豪沃TX7配有兩級登車踏板,踏板逐級向駕駛室內部傾斜

豪沃TX7配有兩級登車踏板， 踏板逐級向駕駛室內部傾斜，尺寸也是逐級增大，但如果能把踏板高度距離縮短或者是配備三級踏板，實際體驗會更好。車輛配有后視鏡電動調節(jié)和電加熱功能，在雨雪天氣行車時，也不用怕后視鏡模糊一片了。此外實拍車還配備有自動大燈功能，再加上電動車窗、中控鎖等配置，會讓日常車輛使用變得更加方便。實拍車搭載四幅式多功能方向盤，該方向盤形式可以說是重汽家族的經典款，卡友們都很熟悉了，按鍵功能區(qū)劃分明顯，左側按鍵控制車載多媒體，右側按鍵控制儀表選項。

另外國六版豪沃T7H依然采用高頂駕駛室的設計

從側門上的標志來看，它在告訴你這是一臺500馬力的車；另外國六版豪沃T7H依然采用高頂駕駛室的設計，看起來十分的威猛大氣。后方設置有導流罩，能有效的降低風阻系數(shù)，提升燃油經濟性。

前輪采用了三角牌295/80R 22.5尺寸的輪胎，并配備了鋁合金輪圈，可降低車身自重，為車身輕量化做出一份貢獻。

后輪同樣采用了三角牌295/80R 22.5尺寸的輪胎，并配備了鋼制輪圈，制動模式采用鼓式制動。

經典傳承，黑色更耐臟

國六版T7H的內飾以黑色格調為主，更加耐臟和實用，另外高頂雙臥的設計可使駕乘人員獲得更好的休息，畢竟休息好才是的。

這款車有3200/3400mm兩種軸距,油箱可選裝750L鋁

這款車有3200/3400mm兩種軸距，油箱可選裝750L鋁合金單油箱及860L 240L鋁合金雙油箱，終于不用再為續(xù)航里程發(fā)愁了。

輕量化上，除了采用模塊化的設計外，多處使用了鋁合金的材質，如輕量化車架，少片簧式輕量化懸架，鋁殼變速器，鋁合金油箱、鋁合金儲氣筒，鋁合金鋼圈等輕質材料的應用為降低底盤的重量做出了很大的貢獻。

如今在多重法規(guī)的限制下，超限超載將成為過去式，標準化運輸才是大勢所向，而這也會對車輛的輕量化做出嚴格的要求。豪沃TX7不僅在輕量化上做出了示范，外觀和內飾上也讓人。

解放推出的這款專用于中置軸貨運列車的專用載貨車

解放推出的這款專用于中置軸貨運列車的專用載貨車型具備更加出色的適用能力，對于駕駛員的安全性和舒適性，其底盤配置采用的空氣懸掛也有利的減少降低維護成本，特別是在當下新國標運輸政策實施后，這類車型對于大型快遞、專線物流運輸企業(yè)的多點甩掛運輸模式有著積極的促進作用。

當然對于個體車主來講，選擇這款中置軸列車非常適合專線運輸線路，可以增加貨源的實際運輸收益，另外也進一步提高多元化貨物的運輸需要。

結束語:

這款專業(yè)用途的解放JH6系列專用載貨底盤在整體的安全性能、舒適駕駛和節(jié)約成本方面都是一個不錯的選擇，提高貨物運輸效率，保證實際運輸收益對于當下物流運輸?shù)陌l(fā)展尤為重要。