鑄造模具是壓鑄生產(chǎn)的主要因素，所謂壓鑄工藝就是將熔煉鋁在壓力的壓鑄機中鑄造，鑄件可以做出各種較復(fù)雜的形狀，使能穩(wěn)定地有節(jié)奏地和有效地生產(chǎn)出外觀、內(nèi)在質(zhì)量好的、尺寸符合圖樣或協(xié)議規(guī)定要求的合格鑄件，甚至好的鑄件。

壓鑄鋁模具是模具中的一個大類別。隨著我國汽車摩托車工業(yè)的迅速發(fā)展，壓鑄行業(yè)迎來了發(fā)展的新時期，同時，也對壓鑄模具的綜合力學性能、壽命等提出了更高的要求。國際模協(xié)秘書長羅百輝認為，要滿足不斷提高的使用性能需求僅僅依靠新型模具材料的應(yīng)用仍然很難滿足，必須將各種表面處理技術(shù)應(yīng)用到壓鑄模具的表面處理當中才能達到對壓鑄模具效率較高的、高精度和高壽命的要求。在各種模具中，壓鑄模具的工作條件是較為苛刻的。壓力鑄造是使熔融金屬在高壓、高速下充滿模具型腔而壓鑄成型，在工作過程中反復(fù)與熾熱金屬接觸，因此要求壓鑄模具有較高的耐熱疲勞、導(dǎo)熱性耐磨性、耐蝕性、沖擊韌性、紅硬性、良好的脫模性等。因此，對壓鑄模具的表面處理技術(shù)要求較高。

冷卻速度。淬火時給予鑄件的冷卻速度愈大，使固溶體自高溫狀態(tài)保存下來的過飽和度也愈高，從而使鑄件獲得高的力學性能，但同時所形成的內(nèi)應(yīng)力也愈大，使鑄件變形的可能性也越大。冷卻速度可以通過選用具有不同的熱容量、導(dǎo)熱性、蒸發(fā)潛熱和粘滯性的冷卻介質(zhì)來改變，為了得到較小的內(nèi)應(yīng)力，鋁鑄件可以在熱介質(zhì)（沸水、熱油或熔鹽）中冷卻。

為了保證鋁鑄件在淬火后，同時具有高的力學性能和低的內(nèi)應(yīng)力，有時采用等溫淬火的辦法。即把經(jīng)固溶處理的鋁鑄件淬入200-250℃的熱介質(zhì)中保溫一定的時間，把固溶處理和時效處理相結(jié)合起來。

鋁合金鑄件的氣孔氣泡及缺陷的原因

氣孔氣泡形成的原因：一、澆注合金不平穩(wěn)，卷入氣體；二、型砂中混入有機雜質(zhì)；三、鑄型和砂芯通氣不良；四、冷鐵表面有縮孔；五、澆注系統(tǒng)設(shè)計不良；

氣孔氣泡的如何防止：一、正確掌握澆注速度，避免卷入氣體；二、型砂中不得混入有機雜質(zhì)以減少造型材料的發(fā)氣量；三、改善砂的排氣能力；四、正確選用及處理冷鐵；五、改進澆注系統(tǒng)設(shè)計；

造成鋁合金鑄件直接缺陷的原因一般是因為模具和壓鑄方案不正確；或璉鑄件結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，并且操作方法不正確，以及鑄工藝條件不正確；操作人員技術(shù)不熟練等幾個原因，這都會造成鋁合金鑄件的直接缺陷。

鋁合金鑄件在機械運轉(zhuǎn)中起到了極為重要的作用，我們在進行購買的時候要注意不要購買到有缺陷的鋁合金鑄件，如果購買到要及時的進行修復(fù)再使用。