壓縮機(jī)中為什么對(duì)排氣溫度限止很?chē)?yán)格？

潤(rùn)滑油的粘度降低，并且使我們的潤(rùn)滑油得到了惡化，這樣潤(rùn)滑油當(dāng)中的餾分就會(huì)發(fā)生迅速揮發(fā)，造成了不好的現(xiàn)象，在zhuan業(yè)術(shù)語(yǔ)當(dāng)中一般被車(chē)工作為“積碳”現(xiàn)象。在天津空壓機(jī)中出現(xiàn)的“積碳”現(xiàn)象是相當(dāng)嚴(yán)重的，使機(jī)器當(dāng)中的排氣管收到了阻塞、還會(huì)讓我們的排氣閥座和伐檔也會(huì)得到阻塞，通道的阻力就會(huì)大大的增加。

應(yīng)用程序:一般微油空氣壓縮機(jī)用于普通工業(yè)生產(chǎn);無(wú)油壓縮機(jī)一般應(yīng)用在食品和飲料、制藥和其它場(chǎng)合的壓縮空氣質(zhì)量要求非常高。這主要是由于壓縮空氣的質(zhì)量。

制造材料和工藝要求:無(wú)油空氣壓縮機(jī)使用自潤(rùn)滑材料,制造材料和工藝的要求高。微型空氣壓縮機(jī)油自潤(rùn)滑材料不需要使用,減少生產(chǎn)過(guò)程的要求。

是否需要潤(rùn)滑油:無(wú)油壓縮機(jī)完全不需要潤(rùn)滑油,和微油空氣壓縮機(jī)潤(rùn)滑油的機(jī)會(huì)。

為確保高位油箱的潤(rùn)滑油只能流入各潤(rùn)滑點(diǎn)，在油泵出口至進(jìn)機(jī)前的總管線上裝有止回閥。當(dāng)主、輔助油泵供油中斷時(shí)止回閥立即關(guān)死，使高位油箱的潤(rùn)滑油只能流向各潤(rùn)滑點(diǎn)。

此外，潤(rùn)滑油的性能直接影響離心壓縮機(jī)an全、ke靠、長(zhǎng)周期地運(yùn)行。如果潤(rùn)滑油選擇不當(dāng)或使用不當(dāng)，不僅影響潤(rùn)滑與密封效能，還會(huì)引發(fā)設(shè)備事故。因此，必須嚴(yán)格依據(jù)壓縮機(jī)的特定工況及對(duì)潤(rùn)滑油使用性能的要求，正確、合理地選擇潤(rùn)滑油。

考慮壓縮空氣的質(zhì)量

一般空壓機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣均含有一定量的潤(rùn)滑油，并有一定量的水，有些場(chǎng)合是禁油和禁水的，這時(shí)不但對(duì)壓縮機(jī)選型要注意，必要時(shí)要增加附屬裝置。解決的辦法有如下兩種：

選用無(wú)潤(rùn)滑壓縮機(jī)。這種壓縮機(jī)氣缸中基本上不含油，其活塞環(huán)和填料一般為聚四氟乙烯。這種機(jī)器也有其缺點(diǎn)，首先是潤(rùn)滑不良，故障率高；另外，聚四氟乙烯也是一種有害物質(zhì)，象食品、制藥行業(yè)也不能使用，且無(wú)潤(rùn)滑壓縮機(jī)只能做到輸氣不含油，不能做到不含水。