脫裂的預(yù)防措施①端部留軟帶：在表面淬火的輥類(lèi)、軸類(lèi)零件的端部預(yù)留適當(dāng)寬度的未淬硬軟帶，能有效避免脫裂的產(chǎn)生。②正確選用淬火介質(zhì)：表面淬火的截面組織差異是無(wú)法避免的，在確保淬硬的前提下，盡量選用緩和的冷卻介質(zhì)。③局部強(qiáng)冷，但應(yīng)謹(jǐn)慎。④消除表面應(yīng)力集中：避免截面的尖角過(guò)渡，并把表面的粗糙度加工到高于Ra12.5。⑤保證化學(xué)成分，防止含碳量或殘余合金元素含量超標(biāo)。

1.提高零件的耐磨性，采用鋼件滲碳淬火法可獲得高碳馬氏體硬化表層；合金鋼件用滲氮方法可獲得合金氮化物的彌散硬化表層。用這兩種方法獲得的鋼件表面硬度分別可達(dá)HRC58～62及HV800～1200。另一途徑是在鋼件表面形成減磨、抗粘結(jié)薄膜以改善摩擦條件，同樣可提高耐磨性。例如，蒸汽處理表面產(chǎn)生四氧化三鐵薄膜有抗粘結(jié)的作用；表面硫化獲得硫化亞鐵薄膜，可兼有減磨與抗粘結(jié)的作用。近年來(lái)發(fā)展起來(lái)的多元共滲工藝，如氧氮滲，硫氮共滲，碳氮硫氧硼五元共滲等，能同時(shí)形成高硬度的擴(kuò)散層與抗粘或減磨薄膜，有效地提高零件的耐磨性，特別是抗粘結(jié)磨損性。2.提高零件的疲勞強(qiáng)度，滲碳、滲氮、軟氮化和碳氮共滲等方法，都可使鋼零件在表面強(qiáng)化的同時(shí)，在零件表面形成殘余壓應(yīng)力，有效地提高零件的疲勞強(qiáng)度。3.提高零件的抗蝕性與抗高溫氧化性，例如，滲氮可提高零件抗大氣腐蝕性能；鋼件滲鋁、滲鉻、滲硅后，與氧或腐蝕介質(zhì)作用形成致密、穩(wěn)定的Al2O3、Cr2O3、SiO2保護(hù)膜，提高抗蝕性及高溫性。通常，鋼件硬化的同時(shí)會(huì)帶來(lái)脆化。用表面硬化方法提高表面硬度時(shí)，仍能保持心部處于較好的韌性狀態(tài)，因此它比零件整體淬火硬化方法能更好地解決鋼件硬化與其韌性的矛盾?；瘜W(xué)熱處理使鋼件表層的化學(xué)成分與組織同時(shí)改變，因此它比高、中頻電感應(yīng)、火焰淬火等表面淬火硬化方法效果更好。如果滲入元素選擇適當(dāng)，可獲得適應(yīng)零件多種性能要求的表面層。

3、取消回火或減少回火次數(shù)　　取消滲碳鋼的回火，如 20Cr 鋼裝載機(jī)用雙面滲碳活塞銷(xiāo)取消回火的疲勞極限較回火的可提高 16％；取消低碳馬氏體鋼的回火，將推土機(jī)銷(xiāo)軸套簡(jiǎn)化為20 鋼淬火態(tài)（低碳馬氏體）使用，硬度穩(wěn)定在 45HRC 左右，產(chǎn)品強(qiáng)度和耐磨性顯著提高，質(zhì)量穩(wěn)定； 高速鋼減少回火次數(shù)，如 W18Cr4V鋼機(jī)用鋸條采用一次回火（560℃× 1h）代替?zhèn)鹘y(tǒng)的 560℃× 1h 三次回火，使用壽命提高40％。


熱處理的節(jié)能潛力很大，如何采取措施來(lái)加強(qiáng)節(jié)能是擺在每一位熱處理工作者面前的重要課題。目前熱處理節(jié)能的措施主要有以下十一種：10、以表面淬火代替滲碳淬火　　對(duì)含碳量在 0.6％～0.8％的中高碳鋼經(jīng)高頻淬火后的性能（如靜強(qiáng)度、疲勞強(qiáng)度、多次沖擊抗力、殘余內(nèi)應(yīng)力）的系統(tǒng)研究表明，用感應(yīng)淬火部分代替滲碳淬火是完全可能的。我們用40Cr鋼高頻淬火制造變速箱齒輪，代替原20CrMnTi 鋼滲碳淬火齒輪取得了成功。