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集裝箱內(nèi)部的長、寬、高尺寸。高度為箱底板面至箱頂板面的距離，寬度為兩內(nèi)側(cè)襯板之間的距離，長度為箱門內(nèi)側(cè)板量至端壁內(nèi)襯板之間的距離。它決定集裝箱內(nèi)容積和箱內(nèi)貨物的尺寸。按照國際貿(mào)易貨物的分類，一般分為散雜貨和適箱貨物。20世紀60年代以來，集裝箱運輸在許多國家得到了迅速發(fā)展，現(xiàn)在已成為運輸中重要的運輸方式。目前國際航運主干線上的適箱貨物貿(mào)易基本上都已經(jīng)采用集裝箱運輸，但貿(mào)易總量卻在隨著世界經(jīng)濟增長和制造基地的轉(zhuǎn)移而持續(xù)增長，以中國為主的亞太地區(qū)經(jīng)濟不僅本身內(nèi)貿(mào)運輸集裝箱化率加大了對集裝箱的需求，同時也使得世界經(jīng)濟景氣周期得以延長，特別是2003年下半年起美國經(jīng)濟的復(fù)蘇和今年以來日本經(jīng)濟的復(fù)蘇，將對世界貿(mào) 長起到拉動作用。 從目前全球船舶訂貨量及日益上升的船價指數(shù)來看，2003年，全球生產(chǎn)5430萬載重噸，同比增長9．48%；新船成交量10820萬載重噸，同比增長106．49%；手持訂單17070萬載重噸

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杭住人集裝箱蕭山住人集裝箱濱江住人集裝箱江干住人集裝箱拱墅住人集裝箱臨安住人集裝箱富陽住人集裝箱7月6日11時16分，我省首趟一站式通關(guān)集裝箱出口班列——47618次列車滿載運往印度、希臘等國的出口物資從中鼎物流園開出，標志著我省鐵路口岸作業(yè)區(qū)試運營。下一步，秦皇島海運煤炭交易市場和有關(guān)單位將充分發(fā)揮海鐵聯(lián)運優(yōu)勢，鞏固現(xiàn)有市場，加強做好運營管理、貨源開發(fā)及后續(xù)服務(wù)工作，穩(wěn)步推進電子商務(wù)平臺建設(shè)，努力創(chuàng)建?！　楦玫芈鋵崌摇耙粠б宦贰睉?zhàn)略和山西省“十三五”口岸發(fā)展規(guī)劃，加大山西企業(yè)對“一帶一路”沿線國家、自貿(mào)區(qū)國家、新興市場的開拓力度，太原鐵路局在、中國鐵路總公司和等部門的大力支持下，全力推進鐵路口岸建設(shè)，用3個月時間在中鼎物流園建成了鐵路口岸作業(yè)區(qū)。