德翔講解雨季高速公路強(qiáng)夯地基工程施工施工的技巧

德翔下面為您講解在雨季高速公路強(qiáng)夯地基工程施工施工的技巧：

技巧1、在雨期施工時(shí)應(yīng)采納辦法避免場所積水，致使土質(zhì)變軟，致使呈現(xiàn)擠呈景象，下降高速公路強(qiáng)夯地基工程施工作用。

技巧2、依據(jù)總圖使用天然地勢斷定明溝排水方向，按規(guī)則挖好明溝排水，以保證施工質(zhì)量。

技巧3、對高速公路強(qiáng)夯地基工程施工區(qū)域及時(shí)進(jìn)行外表碾壓。把握氣候改變狀況，做到事前防止。

技巧4、履帶式起重機(jī)在雨后高速公路強(qiáng)夯地基工程施工時(shí)，禁止在未經(jīng)夯實(shí)的土虛上或低洼處工作，一起應(yīng)進(jìn)行試夯，將夯錘吊離地上1m左右往復(fù)起落數(shù)次，斷定保險(xiǎn)后，方可進(jìn)行高速公路強(qiáng)夯地基工程施工。

高速公路強(qiáng)夯地基工程施工項(xiàng)目的單擊夯擊能量是由夯錘錘重和落地間隔兩方面來作用的，落距越大，夯實(shí)加固的作用就非常好。單位夯擊能的供認(rèn)需歸納考慮地基結(jié)構(gòu)和處理深度等等各種因素影響，一般單位夯擊能大小與總夯擊能量成正比，同強(qiáng)夯夯擊的面積成反比。

在強(qiáng)夯施工的過程中，施工方要思路清晰，合理地供認(rèn)地基土體的特性，就一定能取到適宜的參數(shù)值。為了避免強(qiáng)夯工程場所呈現(xiàn)凸起的現(xiàn)象，在土體極限值很大的時(shí)分要間斷夯擊能的增加。若操控好這一極限值，終究能夠抵達(dá)高速公路強(qiáng)夯地基工程施工的加固作用。

下面我們來說一下土的特性對高速公路強(qiáng)夯地基工程施工的影響：

土的含水率是影響高速公路強(qiáng)夯地基工程施工的一個(gè)首要要素，含水率越高或許越低，可以都晦氣于強(qiáng)夯的作用進(jìn)程，因而在強(qiáng)夯施工進(jìn)程中，大約有一個(gè)習(xí)氣與高速公路強(qiáng)夯地基工程施工需求的優(yōu)含水率。土的自然含水量在低于塑限含水量的1-3%，且接近含水量，高速公路強(qiáng)夯地基工程施工效應(yīng)。

自然含水量接近含水量且不大于塑限含水量、含水量分布均勻時(shí)，終兩擊夯沉量之和、之差越小，消除濕陷深度越深；在地表水和地下水的影響下，土體自然含水量無規(guī)則。地基的土質(zhì)和含水量直接影響到高速公路強(qiáng)夯地基工程施工作用，當(dāng)自然含水量大于塑限含水量時(shí)，同一夯擊能的影響深度大大削減，還會(huì)呈現(xiàn)土體反彈。

高速公路強(qiáng)夯地基工程施工施工的操作注意事項(xiàng)

德翔為您講解高速公路強(qiáng)夯地基工程施工施工的操作注意事項(xiàng)：

事項(xiàng)1、地基處理范圍（寬度和長度）需符合設(shè)計(jì)要求：由于基礎(chǔ)的受力范圍為1.5~3倍基礎(chǔ)寬度所以建筑地基處理的范圍需符合設(shè)計(jì)要求、如果不能處理得到的或者無法處理的建筑物、構(gòu)筑物地基需進(jìn)行另外的地積處理（如置換法、樁基礎(chǔ)、水泥攪拌樁等）。

事項(xiàng)2、個(gè)別土質(zhì)情況不同的夯點(diǎn)：如果高速公路強(qiáng)夯地基工程施工過程由于土質(zhì)情況不同導(dǎo)致累計(jì)沉降量比較大的夯點(diǎn)需進(jìn)行回填補(bǔ)土、高速公路強(qiáng)夯地基工程施工處理，采用多次夯擊、后三擊的平均沉降量需符合設(shè)計(jì)要求。