中央空調(diào)故障原因分析青島（平度，萊西，即墨）中央空調(diào)維修

中央空調(diào)維修，中央空調(diào)有哪些常見故障？路海制冷給您解讀：

1.吸氣溫度不正常

 

壓縮機(jī)吸氣溫度是指從壓縮機(jī)吸氣截止閥前面的溫度計讀出的制冷劑溫度。為了保證壓縮機(jī)的安全運(yùn)轉(zhuǎn)，防止產(chǎn)生液擊現(xiàn)象，要求吸氣溫度比蒸發(fā)溫度高一點(diǎn)，即應(yīng)具有一定的過熱度。過熱度的大小可通過調(diào)節(jié)膨脹閥開啟度來實(shí)現(xiàn)。

應(yīng)避免吸氣溫度過高或過低。吸氣溫度過高，即過熱度過大，將導(dǎo)致壓縮機(jī)排氣溫度升高。吸氣溫度過低，則說明制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)不完全，既降低了蒸發(fā)器換熱效率，濕蒸汽的吸入又會形成壓縮機(jī)液擊。吸氣溫度正常情況下應(yīng)比蒸發(fā)溫度高5一10℃

離心機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng)

階段。離心式機(jī)組及其水系統(tǒng)的啟動離心式機(jī)組及其水系統(tǒng)的啟動離心式機(jī)組及其水系統(tǒng)的啟動離心式機(jī)組及其水系統(tǒng)的啟動   當(dāng)機(jī)組啟動前的檢查和準(zhǔn)備工作全部完成后，油泵將會被啟動，并在33S內(nèi)達(dá)到足夠的油壓，當(dāng)油壓成功建立時，緊接著自動進(jìn)行15S的預(yù)潤滑，完成頂潤滑后壓縮機(jī)電機(jī)啟動，并加速達(dá)到正常運(yùn)轉(zhuǎn)速度。壓縮過程：隨著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，壓縮腔容積不斷減小，氣體隨壓縮直至壓縮腔前沿轉(zhuǎn)至排氣口。 離心式機(jī)組及其水系統(tǒng)的停機(jī)操作離心式機(jī)組及其水系統(tǒng)的停機(jī)操作離心式機(jī)組及其水系統(tǒng)的停機(jī)操作離心式機(jī)組及其水系統(tǒng)的停機(jī)操作 一、 手動停機(jī) 1、 將導(dǎo)葉控制開關(guān)的旋鈕轉(zhuǎn)向'減負(fù)荷'（或'關(guān)'）的位置，則導(dǎo)葉關(guān)閉，然后將冷水機(jī)組的位置開關(guān)從'自動/控制'改換為'等待/復(fù)位'（或按下主電機(jī)的停止按鈕），使主電機(jī)斷電； 離心式機(jī)組及其水系統(tǒng)的啟動 

一般22kW以上的壓縮機(jī)，由于啟動電流大，所以除了直入啟動以外，還采用λ—Δ啟動、PW啟動。從啟動電流這點(diǎn)來說，λ—Δ啟動有很多優(yōu)點(diǎn)，因此額定輸出功率22kW以上的日立半封閉螺桿壓縮機(jī)全部采用λ—Δ啟動。

如圖5所示，λ—Δ啟動時，定子的線圈采用星形（λ）接線，通過給各相加電源電壓的1/

來控制啟動電流，馬達(dá)加速進(jìn)入正常運(yùn)轉(zhuǎn)之后，切換到三角形（Δ）接線，將各項(xiàng)電壓加滿到電源電壓。采用這種方式，可將啟動電流控制到只有全電壓啟動的1/3。