再經(jīng)出水管收集排出。而水中的油珠沿斜管的上表面集聚向動，浮在隔油池的槽內(nèi)，然后用集油管匯集排除、或人工排除。隔油池多用鋼筋混凝土筑造,也有用磚石砌筑的在矩形平面上，沿水流方向分為2～4格，每格寬度一般不超過6米，以便布水均勻。有效水深不超過2米可減少50%以上，極強(qiáng)的抗沖擊負(fù)荷。該技術(shù)實現(xiàn)了油水分離工藝的突破，不僅占地小，投資少，且處理效果好。

可減少50%以上，極強(qiáng)的抗沖擊負(fù)荷。該技術(shù)實現(xiàn)了油水分離工藝的突破，不僅占地小，投資少，且處理效果好。進(jìn)入第二級后，利用水流的動能，連續(xù)碰撞，由小變大，由此加速運(yùn)動，使不同比重的油實現(xiàn)分流和分層;進(jìn)入第三級后，廢水沿斜管向下做紊流運(yùn)動，利用密度差使油水分離;后從溢流堰流出，停留時間越長，漂浮油與水的分離效果越好。停留時間小于20min時，油水的分離效率低于50%，如果延長停留時間可以改善分離情況。

再經(jīng)出水管收集排出。而水中的油珠沿斜管的上表面集聚向動，浮在隔油池的槽內(nèi)，然后用集油管匯集排除、或人工排除。可減少50%以上，極強(qiáng)的抗沖擊負(fù)荷。該技術(shù)實現(xiàn)了油水分離工藝的突破，不僅占地小，投資少，且處理效果好。利用隔油池與沉淀池處理廢水的基本原理相同，都是利用廢水中懸浮物和水的比重不同而達(dá)到分離的目的。玻璃鋼隔油池的構(gòu)造多采用平流式，

隔油池利用廢水中懸浮物和水的比重不同而達(dá)到分離的目的。隔油池的構(gòu)造多采用平流式，含油廢水通過配水槽進(jìn)入平面為矩形的隔油池，沿水平方向緩慢流動，在流動中油品上浮水面，由集油管或設(shè)置在池面的刮油機(jī)推送到集油管中流入集油罐進(jìn)入第三級后，廢水沿斜管向下做紊流運(yùn)動，利用密度差使油水分離;后從溢流堰流出再經(jīng)出水管收集排出。而水中的油珠沿斜管的上表面集聚向動，浮在隔油池的槽內(nèi)，然后用集油管匯集排除、或人工排除。