首先，將該機轉(zhuǎn)子驅(qū)動泵、轉(zhuǎn)子馬達、行走驅(qū)動泵、行走馬達全部拆解，發(fā)現(xiàn)其配流盤與缸體均存在不同程度磨損。更換磨損嚴重的配流盤，將所有缸體與配流盤配對研磨，使其接觸面貼合嚴密。更換泵、馬達的密封件，并對泵、馬達的零件進行徹底清洗后，再將泵、馬達組裝。

其次，將所有膠管拆開，用氣油對其內(nèi)部進行沖洗。

再次，將液壓油箱檢查口打開，用面團將附著在油箱內(nèi)表面的金屬屑全部粘出。

然后，用氣油將黏附在液壓油散熱器散熱片上的油泥浸軟，用高壓空氣將已經(jīng)浸軟油泥吹凈。

后，將泵、馬達、油管及液壓油箱組裝至拌和機，更換新液壓油、濾芯及液壓油箱的空濾器，試機后時故障消失。

進入穩(wěn)定土拌和站的物料在攪拌機內(nèi)相互反轉(zhuǎn)的兩根攪拌軸上雙道螺旋漿片的攪拌下，收到漿片周向、徑向、軸向力的作用，使物料產(chǎn)生擠壓摩擦、剪切、對流，從而進行劇烈強制攪拌，并向出料口推移，當物料到達機內(nèi)出料口時，各種物料已相互得到均勻的拌和，并具有了壓實需要的含水量，此后均勻的物料由出料口落到斜皮帶機上，由該皮帶機器輸送到粗藏料倉內(nèi)，等待運料車到來后，由氣缸控制的斗門開啟，裝車后斗門關(guān)閉，成品料運往施工現(xiàn)場。

穩(wěn)定土拌和站可拌合水泥穩(wěn)定土類、石灰穩(wěn)定土類、沙礫穩(wěn)定土等基層穩(wěn)定材料.

設(shè)備適用于高等級公路、機場、鐵路、市政等施工，生產(chǎn)各種不同規(guī)格要求地穩(wěn)定土基層材料

采用無襯板雙臥軸強制式攪拌主機，小漿葉大線速度方案，使物料在“沸騰”狀態(tài)下快速推進，生產(chǎn)率高，拌和均勻生產(chǎn)過程連續(xù)穩(wěn)定，且無需更換襯板，使用壽命長，維護成本低.

穩(wěn)定土拌合站工作后的保養(yǎng)。    

1、按照要求停機。    

2、檢查攪拌器葉片及襯板磨損情況，必要時候更換；螺栓如果松動，應該及時緊固。      

3、檢查輸送帶表面，如果有剝落現(xiàn)象，應該及時更換。    

4、設(shè)備長期停用時，給料斗、料倉中不能夠存料，并且用水清洗干凈。    

5、水泥倉必須注意防潮，以免水泥硬化和凝固。    

混凝土拌和站建設(shè)開垛后，假如過濕，可以用挖掘機倒翻數(shù)遍，直到到達適宜的含水 量，既確保了施工功率，又確保了灰劑量。安穩(wěn)土拌合站的選址也很重要。特別是場區(qū)內(nèi)的運送是否疏通也關(guān)系著出產(chǎn)功率。由于在出產(chǎn)中，不只要考慮到裝載機上料的功率，還要考慮運送車輛不要阻滯阻塞，以及進料車輛不要影響現(xiàn)場的施工。

 別的裝載機要在捅 料人員把料倉篩上的資料捅完時再上料，便于捅料人員作業(yè) ；但又不能上料太晚，否則就會斷料。 所以說安穩(wěn)土拌合站功率的進步是由許多要素歸納影響，需要人機及外在要素、內(nèi)在要素各個方面的密切配合。

降雨對混凝土生產(chǎn)的影響對于露天存放砂、石骨料的混凝土生產(chǎn)企業(yè)，降雨會造成砂、石的骨料含水量增大。雖然有的混凝土生產(chǎn)設(shè)備有自動檢測的骨料含水的功能，但降雨造成骨料表層與中下部含水的差異，常常使設(shè)備自動調(diào)整的反應變慢（主要是傳感器被泥沙包裹所致）。在雨天生產(chǎn)混凝土時，穩(wěn)定土拌和站應運用動態(tài)控制方法，要求試驗員定時測定砂子的含水率。含水率測定可近似以密度法求得：ω=[W-W0（1-ω0）]/〔W0（1-ω0）〕式中：ω為現(xiàn)砂子含水率；ω0為原砂子含水率；W0為某一容器中原砂子重量；W為同一容器中現(xiàn)砂子重量。根據(jù)砂、石骨料含水率變化，及時調(diào)整混凝土生產(chǎn)配合比，防止骨料含水率過大造成混凝土出現(xiàn)離析、泌水、強度下降和強度數(shù)值離散變大等不良后果發(fā)生。