牽引車配輔助制動(dòng)

牽引車將配輔助制動(dòng)

現(xiàn)階段，大中型貨車基本上都采用氣壓式制動(dòng)系統(tǒng)，鼓剎居多。這種制動(dòng)系統(tǒng)和制動(dòng)器可以提供強(qiáng)大的制動(dòng)效能，但弊端是氣壓式制動(dòng)系統(tǒng)長(zhǎng)期高頻制動(dòng)后容易缺氣，一旦缺氣基本失去制動(dòng)力并且離合助力變重，換擋困難。并且，長(zhǎng)時(shí)間長(zhǎng)距離制動(dòng)，會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的熱現(xiàn)象。

并且，由于長(zhǎng)時(shí)間頻繁制動(dòng)，導(dǎo)致剎車鼓、鋼盆溫度過高，即便是使用淋水器，溫度通常也在100多攝氏度以上，極易誘發(fā)輪胎自然，從而造成更大的經(jīng)濟(jì)損失。

東風(fēng)天龍AMT換擋系統(tǒng)更省心

主駕駛配備了舒適度更高的多項(xiàng)調(diào)節(jié)氣囊座椅，具備一鍵充放氣、軟硬調(diào)節(jié)等多重功能。

針對(duì)長(zhǎng)距離高速行車的基本情況，靠背側(cè)面的腰部支撐也能帶來(lái)不錯(cuò)的舒適效果，減少卡友為趕時(shí)效，腰部、頸部舒適度不足的問題。四幅多功能方向盤把手采用了內(nèi)置的細(xì)密孔位，長(zhǎng)時(shí)間抓握操控感還會(huì)有很大的提升空間。多功能按鍵左側(cè)為巡航定速、藍(lán)牙電話接聽功能，右側(cè)為影音娛樂以及儀表盤操作開關(guān)，卡友行車時(shí)可以實(shí)現(xiàn)更好的盲操作。

儀表盤采用了獨(dú)立炮筒狀款式，內(nèi)置的時(shí)速表、油量表、轉(zhuǎn)速表、水溫表尤其在夜晚行車時(shí)，不會(huì)因色散而影響卡友對(duì)于車輛基本行駛情況的把控。中控臺(tái)造型采用了超凡脫俗的折彎款式，其上方還設(shè)有雙級(jí)置物臺(tái)，卡友可以在這一空間擺放掛件以及冷鏈運(yùn)輸車輛必須用冷機(jī)控制的設(shè)備。

東風(fēng)天龍平頂駕駛室舒適性適中

天龍VL盡管是一款高車型，但主駕駛還是標(biāo)配了多項(xiàng)調(diào)節(jié)氣囊座椅，門框兩側(cè)位置帶有防滑效果突出的U型把手，方便卡友們?nèi)粘Ｉ舷萝囕v。

簡(jiǎn)易四幅式方向盤主打簡(jiǎn)潔實(shí)用的特點(diǎn)，不過為了提升卡友行車時(shí)的操控性，方向盤10點(diǎn)、2點(diǎn)鐘方向采用凸面設(shè)計(jì)。儀表盤采用了天龍家族車型一貫的炮筒式設(shè)計(jì)風(fēng)格，左側(cè)為時(shí)速表、雙回路氣壓表，右側(cè)為轉(zhuǎn)速表、雙回路氣壓表，兩側(cè)邊角位置分別為油量表、水溫表，合理布局方便卡友及時(shí)了解車輛整體運(yùn)行情況。

東風(fēng)天龍駕駛室技術(shù)特點(diǎn)

1、東風(fēng)風(fēng)格的駕駛室強(qiáng)壯而靈秀

2、造型強(qiáng)悍又不失流線動(dòng)感，既顯現(xiàn)出歐美卡車粗獷氣勢(shì)，更合乎東方審美觀點(diǎn)。

3、雙劍合璧的立體東風(fēng)標(biāo)徽，盡顯風(fēng)范，給駕乘者以成功感覺

4、全鋼雙層保險(xiǎn)杠，充分展現(xiàn)東風(fēng)對(duì)客戶的關(guān)愛，外形上更是美觀大方

5、一對(duì)炯炯有神的水晶大燈，呈虎牙狀，猶如點(diǎn)睛之筆，再添霸氣

6、東風(fēng)天龍具有著寬廣的動(dòng)力范圍，從230到420馬力

7、東風(fēng)新一代13噸單、雙級(jí)重型車橋 ，吸收國(guó)際技術(shù)，有著“抗打齒、高承載、大扭矩、長(zhǎng)壽命”的品質(zhì)。