3d打印模型后處理步驟和注意事項(xiàng)

   打磨：打磨可以幫助消除3D打印模型表面的層線(xiàn)，一開(kāi)始要使用較粗糙的砂紙，后期使用較細(xì)膩的砂紙。而且同一個(gè)地方不要操作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，以防摩擦生熱過(guò)多熔化表面。如果打印件之后需要粘合，那么接縫處zui好不要磨掉太多。

   上色：在這個(gè)步驟中，要盡量在通風(fēng)且無(wú)塵的地方進(jìn)行，這樣所有表面的上色才會(huì)均勻。噴涂時(shí)可將目標(biāo)懸掛起來(lái)，同時(shí)zui好與其保持一手臂的間隔。上色完成后需要等待1-2天再進(jìn)行拋光。

    3D打印模型可以應(yīng)用于從內(nèi)部組件到整個(gè)底盤(pán)的所有應(yīng)用。即使輪胎可以3D打印。該技術(shù)具有許多優(yōu)點(diǎn)，包括更輕量化的部件，更少的廢料，更快的制造時(shí)間，更低的成本等等。但是有一部分汽車(chē)的3D打印效果并不理想 - 車(chē)燈。由于3D打印是逐層過(guò)程，因此zui終產(chǎn)品往往會(huì)顯示這些層線(xiàn)?？扇芙獾闹尾牧闲枰邚?qiáng)度、腐蝕性化學(xué)物質(zhì)進(jìn)行特殊處理和清潔措施。

    當(dāng)然也有例外。某些材料和后處理技術(shù)基本上消除了玻璃和塑料部件的任何層線(xiàn)跡象。但總的來(lái)說(shuō)，3D打印并不是獲得wan 美清晰表面的首xuan技術(shù)。為此，大多數(shù)制造商轉(zhuǎn)向數(shù)控加工。數(shù)控加工從固體塊中雕刻物體，因此沒(méi)有層線(xiàn)，從而產(chǎn)生清晰的組件，可用于汽車(chē)中的大燈，尾燈或車(chē)內(nèi)燈。另外，設(shè)備中存在的水分同樣會(huì)對(duì)產(chǎn)品的性能產(chǎn)生不利影響，例如會(huì)降低打印零部件的拉伸強(qiáng)度等。

    3D打印模型STL文件的分辨率應(yīng)該設(shè)置多少

    分辨率過(guò)低必然會(huì)影響打印成品的質(zhì)量。低分辨率意味著STL文件上的每一個(gè)三角面都過(guò)大，因此會(huì)造成打印成品表面不夠光滑。結(jié)果將是一個(gè)類(lèi)似“像素化”的成品。輸出文件分辨率過(guò)高會(huì)導(dǎo)致文件過(guò)大，也許會(huì)導(dǎo)致3D打印機(jī)無(wú)法處理。文件過(guò)大還有可能因?yàn)楸４媪诉^(guò)于精細(xì)的細(xì)節(jié)，一般的3D打印機(jī)也可能是無(wú)法打印的。所以建議輸出的文件大小不要超過(guò)100MB?？梢酝ㄟ^(guò)將粉末撒開(kāi)以檢查它是否均勻鋪展在平臺(tái)上進(jìn)行檢查，這個(gè)練習(xí)必須重復(fù)幾次，以確保粉末能夠正確覆蓋。