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硬質(zhì)合金拉絲模需要注意事項的什么呢？

硬質(zhì)合金拉深模在使用時通常要注意，設備選擇，線材材料的預處理，選擇合適潤滑劑，異常處理，老化及時更換等五點注意事項；

1.設備選擇：根據(jù)你要拉拔的材料及拉絲設備，合理配比各道拉絲模的壓縮率，從而確定各道拉絲模的工作區(qū)的角度。（就是選用什么型號的拉絲模）

2.拉絲材料的預處理：如清洗、除銹、退火、磷化等，保證材料的清潔。

注塑機本身的平行度是有問題的，拉桿的不均勻分布也將導致模具無法緊密閉合并引起溢流。

注塑機的固定環(huán)嚴重磨損，螺絲磨損太大，機筒中的注射量不足，緩沖墊太小，可能導致溢出。

模具分型面的精度差，可移動模板（如中板）的變形和翹曲，分型面上的異物以及模座周圍突出的滑動毛刺都會導致注射模溢出。

模具設計不合理。 如果模具腔的開口位置偏移過大，則在注射過程中模具的單向張力會過大，從而產(chǎn)生飛邊。

在注塑成型過程中，模具溫度可以提前（可以超出所用塑料的熔點），使得熔體可以快速完成腔體，避免在填充過程中填充過程中的溫度下降。太快和填充不完整;拆下時，模具溫度會降低，保持比塑料熱變形溫度略低，然后打開頂部。此外，由于微型注塑成型是千年素材產(chǎn)品的質(zhì)量。只要少于10％的材料注入注塑產(chǎn)品，有許多鑄造系統(tǒng)，所以可能選擇注塑模具以使用鑄造系統(tǒng)。

汽車模具概念設計。轎車車身是復雜的自由曲面集合體，覆蓋件概念設計一般是采用CAD三維造型軟件實現(xiàn)的，對所需分析數(shù)據(jù)及其關(guān)系進行抽象和概括，并建立計算機數(shù)據(jù)處理后的基礎(chǔ)模型。概念設計也是對客觀實體的數(shù)據(jù)抽象，它反映了實體的具體屬性和實體之間的關(guān)系，從而將具體實體抽象到數(shù)據(jù)模型。因此，通過概念設計可以確定各覆蓋件實體及其屬性之間的關(guān)系。具體到轎車覆蓋件拉伸模具的設計，實體就是拉伸模具在設計過程中起決定性作用的對象，就是對實體從不同方面建立的數(shù)據(jù)模型。