太原太陽能路燈安裝相關(guān)內(nèi)容

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只有陽光太陽能電池板或光照,通?？梢孕枷喈?dāng)于1/10收到光電力時,為了使太陽能電池板,大限度地減少光反射,將光能轉(zhuǎn)化為電能,通常在他的盒子上面覆蓋著一層光反射膜。和一個紫色的顏色是太陽能電池板的外觀。太陽能路燈由四部分組成:光伏模塊,將光能轉(zhuǎn)化為電能,發(fā)光二極管、太陽能電池、太陽能電池和萊恩和功率控制器的控制。在白天吸收的光組件,將太陽能轉(zhuǎn)換為電能存儲在太陽能電池,黑夜黎明放電照明,青田石頭,通常根據(jù)光強的愿望,只有4個小時,每次充電可以確保5天以上,完成后3天連續(xù)的雨天也能正常運行。

太陽能路燈廠家對于安裝接地主要是在預(yù)埋上做文章，需要做到的技術(shù)點包含：基礎(chǔ)預(yù)埋地籠深度要在0.5米以下，鋼筋的表面積大于0.37平方米時就可以作為防雷接地體，如果達不到這樣的標(biāo)準(zhǔn)就應(yīng)當(dāng)增加人工接地極，同時接地電阻不大于10Q必要時將接地體互相連接，至于接地的做法同其他路燈方法一致;需要注意的一點就是千萬不可用路燈或者太陽能電池板作為接閃器;可以考慮的是將燈桿作為接閃器和引下線。

目前太陽能LED路燈主要的一個問題是成本高。不管從哪一方面來說，起碼要保證正確的要求，一是保證八小時，再是陰雨天的正常工作，保質(zhì)是三年，且光汰每年是10%，按照基本要求是光通量小于 30%，要保證基本執(zhí)行的配置，根據(jù)理論和實踐大量的資料所總結(jié)的經(jīng)驗就是，在北方地區(qū)是4，在西藏青海地區(qū)是3，就是說功率和電池有關(guān)。對于蓄電池和控制器，它們之間是有一個比例關(guān)系的。