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東風(fēng)多利卡系列(東風(fēng)多利卡 環(huán)保節(jié)能先鋒)
多利卡D系列在車型開發(fā)中充分考慮到了用戶的使用條件和要求,實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、系列化設(shè)計(jì)。駕駛室采用先進(jìn)設(shè)計(jì),視野開闊、寬敞舒適,由美國(guó)DTC全自動(dòng)焊裝線生產(chǎn)。東風(fēng)多利卡車廂內(nèi)部尺寸:4200*2200*800 400駕駛室:B072030排半完全可翻發(fā)動(dòng)機(jī):玉柴4110中冷增壓變速箱:653后副前橋:3。外形流暢、簡(jiǎn)潔大方。駕駛室按照人機(jī)工程學(xué)的要求進(jìn)行了精心布置,操縱方便、乘坐舒適性好。動(dòng)力強(qiáng)勁,底盤承載性能優(yōu)良,可選裝東風(fēng)朝陽(yáng)4102、4105,東風(fēng)康明斯4BT,玉柴4110等多種發(fā)動(dòng)機(jī),有單排、排半兩種車身,目前該系列已有近百種車型。其底盤還可以改制成廂式車、冷藏車、翻斗車等特種車輛 。
東風(fēng)系列駕駛室都有哪些?
東風(fēng)天龍駕駛室、東風(fēng)天錦駕駛室、東風(fēng)大力神駕駛室、東風(fēng)T300駕駛室、東風(fēng)1290駕駛室、東風(fēng)高頂雙臥駕駛室、東風(fēng)紫羅蘭駕駛室等。襄陽(yáng)天一同興商用車配件有限公司專業(yè)銷售東風(fēng)駕駛室全系列產(chǎn)品!東風(fēng)駕駛室總成:內(nèi)部除了沒有方向盤,其它都有。環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng):整車通過高溫、高寒、高原試驗(yàn),-40℃— 85℃的超廣闊感應(yīng)范圍保證發(fā)動(dòng)機(jī)各項(xiàng)性能表現(xiàn)穩(wěn)定如一。外面沒有倒車鏡和中網(wǎng)。其它都有。 重汽駕駛室總成:外面沒有面板。其它基本都有。
全車配件銷售,東風(fēng)多利卡大燈,駕駛室總成,駕駛室空殼,車架,車廂板,水箱,中冷器,方向機(jī),前后橋,變速箱,中網(wǎng),保險(xiǎn)杠,霧燈,工作臺(tái)等配件應(yīng)有盡有,歡迎廣大有需要的客戶來(lái)電咨詢 (微信同號(hào))2010全新東風(fēng)多利卡L/M/S三大系列,定位專業(yè)化的物流市場(chǎng)的可靠、以及強(qiáng)勁承載力和運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性累計(jì)百萬(wàn)客戶良好口碑,連續(xù)多年銷量,2010全新東風(fēng)福瑞卡L/M/S三大系列。汽車駕駛室結(jié)構(gòu)主要包括:駕駛室空殼、車門、車窗、車身內(nèi)外裝飾件、工作臺(tái)和車身附件、座椅以及通風(fēng)、暖氣、冷氣、空氣調(diào)節(jié)裝置等等。定位線?;娜募?jí)輕卡市場(chǎng)的大眾品牌,實(shí)用、實(shí)惠、實(shí)料,以汽車技術(shù)、東風(fēng)品牌打造真正符合農(nóng)村市場(chǎng)需求的汽車。2010全線東風(fēng)凱普特C系列,定位國(guó)際化的專業(yè)物流市場(chǎng)的品牌,科技品質(zhì)、優(yōu)越、以國(guó)際技術(shù)、世界動(dòng)力的開幕式發(fā)動(dòng)機(jī)成為專業(yè)物流的典型車型。
天一同興駕駛室分享夏季在市區(qū)開車,2當(dāng)比1檔更省油
俗話說(shuō),老司機(jī)用油門開車,新司機(jī)用剎車開車。這句話更準(zhǔn)確地理解應(yīng)該是,有悟性的司機(jī)用油門控制速度,生司機(jī)用剎車控制速度。
在市區(qū)內(nèi)開車,開過多年車的人和開過一段時(shí)間的人其實(shí)也差不了多少!
根據(jù)路況,省油的駕駛方式是盡量用適當(dāng)?shù)穆窙r對(duì)應(yīng)汽車省油的行車速度。
路況一:等紅燈需多次起步時(shí)
在這種路況下,駕駛員只要先掛1擋加油后,再掛入空擋溜車就可以了。
路況二:路面擁堵,只能走走停停
在這種路況下,駕駛員可先輕踩一下油門迅速松開,然后再踩油門。能有效避免因斷斷續(xù)續(xù)的剎車造成的剎車片過熱、磨損問題,不僅能很好地制動(dòng),還省油,且不傷車。
路況三:與前車距離較近時(shí)
當(dāng)發(fā)現(xiàn)與前車距離已經(jīng)不能升到3擋時(shí),只要掛入2擋后,深踩一腳油門,轉(zhuǎn)成空擋,讓車子在慣性作用下溜車就行。
路況四:擋位為3擋,但要在前方100米處停。
在這種情況下,要是前方?jīng)]有障礙物,可先掛到4擋,切記在升檔后不用加油,只需使用4擋滑行就行。
行車的一個(gè)原則是,能用油門降速就不用剎車降速。很多時(shí)候,根據(jù)前方路況,有預(yù)見性的提前油門帶擋滑行比盲目的加油跑待到看來(lái)不及了再踩剎車不知要好多少倍!所以,我們一再講,有悟性的司機(jī)用油門控制速度,生司機(jī)用剎車控制速度。