3． 實(shí)驗(yàn)室中常用的電流表有兩個(gè)量程：①0～0.6 安，每小格表示的電流值是 0.02 安；

②0～3 安，每小格表示的電流值是 0.1 安。

三、電壓

1． 電壓(U):電壓是使電路中形成電流的原因，電源是提供電壓的裝置。

2． 電壓 U 的單位是：國(guó)際單位是：伏特(V)；常用單位是：千伏(KV)、毫伏(mV)、微

伏(μV)。1 千伏=103 伏=106 毫伏=109 微伏。

（4） 電機(jī)。電機(jī)是電動(dòng)車輛主要執(zhí)行部件，其主要作用是將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，帶

動(dòng)后橋或減速箱轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使車輛根據(jù)駕駛員的指示實(shí)現(xiàn)車輛的移動(dòng)。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同，

電機(jī)分為串勵(lì)電機(jī)、他勵(lì)電機(jī)、永磁電機(jī)、交流的感應(yīng)電機(jī)、輪轂電機(jī)等多種不同類型。

（5） 線束。線束是將電動(dòng)車輛個(gè)電器部件連接起來(lái)的 “血液系統(tǒng)”，通過(guò)線束電能

從蓄電池源源不斷流到各主要電器件。

蓄電池的常見(jiàn)故障及解決辦法

（1.）電池容量下降

隨著電池使用的推延，電池的容量會(huì)出現(xiàn)不同情況的下降。通常要求客戶放電不超過(guò)

80%，并且每月進(jìn)行一次調(diào)平充電。這樣能有效增加電池的使用壽命，并且保證得到充足的

續(xù)駛里程。

（2.）使用中后期電池的維護(hù)

①檢查電解液比重

檢查電池組中各單體電池之間的電解液比重是否一致，如有不一致時(shí)，需要先將電

池充分充電，然后用蒸餾水和比重為 1.40 的稀硫酸將比重調(diào)到 1.28 左右。再重新充電

一次，直到電解液比重一致為止。

加熱。 避免直接暴露在熱源下面，如暖器爐或空間加熱器等。80 ° F 以上的溫

度將加速電池自放電。

儲(chǔ)存步驟：

1. 儲(chǔ)存之前將電池充滿電。

2. 將電池儲(chǔ)存在一個(gè)涼爽、干燥、無(wú)污染的地方。

3. 在儲(chǔ)藏期間，監(jiān)測(cè)電解液密度或者開(kāi)路電壓。當(dāng)其變化顯示電池電量在 70% 以

下的時(shí)候，就要對(duì)電池進(jìn)行補(bǔ)充電。（參見(jiàn)《測(cè)試》部分表 1 ）

4. 在投入使用之前應(yīng)將電池充滿電。

5. 為取得很佳性能，在投入使用之前也應(yīng)該對(duì)電池進(jìn)行調(diào)平充電。(參見(jiàn)《調(diào)平充電》)