同級別的兩款車,車重的就實在,車輕的就偷工減料

1、整備質(zhì)量

　　汽車的整備質(zhì)量是指汽車按出廠技術(shù)條件裝備完整（如備胎、工具、各種油液添滿、燃油量不少于90%）的質(zhì)量。

很多人都會覺得車越重，車就越穩(wěn)，這已經(jīng)是幾十年前的觀念了?，F(xiàn)今汽車朝著輕量化趨勢發(fā)展，行駛穩(wěn)定性可通過懸架調(diào)校、車身造型的空氣動力學(xué)優(yōu)化等加以彌補，通常把一輛車造得更輕需要很高的制造研發(fā)成本，各個企業(yè)都為汽車輕量化絞盡腦汁，要是有款比同級明顯重出很多的車型出現(xiàn)，那不是車，就是工程師設(shè)計失敗。

至于一些人所說：同級別的兩款車，車重的就實在，車輕的就偷工減料，實在是沒什么道理。有些車型在銘牌上標(biāo)注的是大設(shè)計總質(zhì)量（如上圖），這個大設(shè)計總質(zhì)量是指裝滿乘客（包括駕駛員）、貨物時的質(zhì)量，而非車輛的自重。對于一般的5座乘用車來說，根據(jù)，車輛至少要能承載375kg的質(zhì)量，所以大家可以據(jù)此大致推算出車輛的整備質(zhì)量。很多消費者在購車的時候會十分關(guān)注發(fā)動機的參數(shù)，通過對比來評價車的動力性，不過在這里千萬不可忽略車的整備質(zhì)量，對于動力性越弱的車來說，車重所占的比重就愈發(fā)明顯，而且它還關(guān)系到一輛車的油耗水平。

品牌價值觀向客戶而生——企業(yè)推崇的不變信念

品牌價值觀

向客戶而生”——企業(yè)推崇的不變信念

面對未來，東風(fēng)輕型車緊抓商業(yè)本質(zhì)，全價值鏈聚焦客戶需求，升級服務(wù)體系，全環(huán)節(jié)創(chuàng)造客戶價值，才能在存量競爭中贏得先機。

在產(chǎn)品上：實時響應(yīng)客戶需求，不斷優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，以快的速度、好的質(zhì)量、優(yōu)的實現(xiàn)客戶和公司的價值大化。

在服務(wù)上：以客戶需求為發(fā)力點和增值點，在售前、售中、售后提升服務(wù)質(zhì)量，以超越客戶期待為目標(biāo)。

東風(fēng)天錦220馬力4

東風(fēng)天錦220馬力4.2米軸距底盤配置如下：

　　4×2自卸車,D530一排半高頂駕駛室,玉柴YC6J220-52發(fā)動機（6105）,帶冷起動裝置（火焰預(yù)熱）,全鋼280L燃油箱,4200mm軸距,消聲器排氣口向外側(cè)吹，φ430mm推式膜片彈簧離合器,陜齒9檔9JS119手動變速箱,頭檔速比11.40,為直接檔,6T前橋,13T單級減速后橋（485后橋）,后橋速比5.286, 300×90×（8 6）mm車架,11.00R20子午胎, 鋼板彈數(shù)8/10 8, 部分功率取力器(在變速箱上取力),有自卸舉升裝置,手動調(diào)整臂,無ABS, 駕駛室懸置為半浮后懸機械減震,液壓機械翻轉(zhuǎn),手動玻璃升降器,手動車門鎖,通道式儀表板,有前霧燈,無巡航系統(tǒng)，加裝空調(diào)。

　　東風(fēng)天錦180單橋自卸車配置參數(shù)：發(fā)動機：國五排放玉柴180馬力YC6J180-52發(fā)動機。 駕駛室：東風(fēng)天錦D530標(biāo)準(zhǔn)駕駛室； 變速箱：法士特8檔8JS85F變速箱； 前后車橋：6T的前橋，13T東風(fēng)460單極減速后橋(后橋速比5.571)； 車架大梁：280×80×(7 4)mm； 輪胎：10.00R20鋼絲胎； 鋼板片數(shù)：8/10 8； 其它細節(jié)：鋼200L，原廠帶ABS和行車記錄儀，自動調(diào)整臂。

　　東風(fēng)天錦單橋自卸車 軸距：4200mm，可以做4750x2300x800mm或5000x2300x800mm或5200x2300x800mm貨廂具體做法，根據(jù)車主實際運輸訂制。