國(guó)際物流設(shè)備,您到底深究多少?

國(guó)際物流設(shè)備，您到底深究多少？ 現(xiàn)如今，國(guó)際物流行業(yè)的發(fā)展速度是非?？斓?，我們生活中的已離不開國(guó)際物流。那對(duì)于國(guó)際物流設(shè)備的定義，您知道嗎？具體包裝會(huì)根據(jù)貨物的體積、重量、件數(shù)、屬性等因素選擇適合運(yùn)輸?shù)陌b材料。不慌，讓東莞貨運(yùn)公司的小編為您講解下。 1、包裝設(shè)備 國(guó)際物流包裝設(shè)備是指完成全部或部分包裝過程的機(jī)器設(shè)備。包裝設(shè)備是使產(chǎn)品包裝實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化的根本保證。主要包括填充設(shè)備、罐裝設(shè)備、封口設(shè)備、裹包設(shè)備、貼標(biāo)設(shè)備、清洗設(shè)備、干燥設(shè)備、殺菌設(shè)備等。 2、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備 主要包括貨架、堆垛機(jī)、室內(nèi)搬運(yùn)車、出入境輸送設(shè)備、分揀設(shè)備、提升機(jī)、搬運(yùn)機(jī)器人以及計(jì)算機(jī)管理和監(jiān)控系統(tǒng)。這些設(shè)備可以組成自動(dòng)化、半自動(dòng)化、機(jī)械化的商業(yè)倉(cāng)庫(kù)，來堆放、存取和分揀承運(yùn)物品。 3、集裝單元 主要有集裝箱、托盤、周轉(zhuǎn)箱和其他集裝單元器具。貨物經(jīng)過集裝器具的集裝或組合包裝后，具有較高的靈活性，隨時(shí)都處于準(zhǔn)備運(yùn)行的狀態(tài)，利于實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸和包裝的一體化，達(dá)到國(guó)際物流作業(yè)的機(jī)械化和標(biāo)準(zhǔn)化。 4、裝卸搬運(yùn) 指用來搬移、升降、裝卸和短距離輸送物料的設(shè)備，是國(guó)際物流機(jī)械設(shè)備的重要組成部分。從用途和結(jié)構(gòu)特征來看，裝卸搬運(yùn)設(shè)備主要包括起重設(shè)備、連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備、裝卸搬運(yùn)車輛、專用裝卸搬運(yùn)設(shè)備等。 5、流通加工 主要包括金屬加工設(shè)備、攪拌混合設(shè)備、木材加工設(shè)備及其他流國(guó)際物流設(shè)備通加工設(shè)備。 6、運(yùn)輸設(shè)備 運(yùn)輸在國(guó)際物流中的獨(dú)特地位對(duì)運(yùn)輸設(shè)備提出了更高的要求，要求運(yùn)輸設(shè)備具有高速化、智能化、通用化、大型化和安全可靠的特性，以提高途途運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)效率，降低運(yùn)輸成本，并使途途運(yùn)輸設(shè)備達(dá)到化利用。根據(jù)運(yùn)輸方式不同，運(yùn)輸設(shè)備可分為載貨汽車、鐵道貨車、貨船、空運(yùn)設(shè)備和管道設(shè)備等。對(duì)于途途第三方國(guó)際物流公司而言，一般只擁有一定數(shù)量的載貨汽車，而其他的運(yùn)輸設(shè)備就直接利用社會(huì)的公用運(yùn)輸設(shè)備。

必看！對(duì)于體大笨重、不易裝卸又容易碰撞致?lián)p的貨物，如自行車、科學(xué)儀器等，可采取解體運(yùn)輸。國(guó)際物流貨運(yùn)投保要注意什么？ 大家都知道如今國(guó)際物流行業(yè)發(fā)展迅速，國(guó)際物流貨運(yùn)保險(xiǎn)肯定是必不可少的環(huán)節(jié)，它是貨物在運(yùn)輸途中遇到突發(fā)情況的保障，作為與貨運(yùn)保險(xiǎn)公司簽訂的保險(xiǎn)合同文字依據(jù)，那么您知道國(guó)際物流貨運(yùn)投保當(dāng)中需要注意什么嗎？ 投保人需要詳細(xì)清楚的填寫投保單上各項(xiàng)信息，并閱讀好所有條款。確保在發(fā)生突發(fā)事件需要保險(xiǎn)公司理賠的時(shí)候得到合理的賠償。 填寫貨運(yùn)保險(xiǎn)投保單時(shí)填寫的投保受益人需全程填寫，不僅僅是保證投保受益人的利益，也是為了整個(gè)投保有效可行。投保的貨物名稱標(biāo)記要與提單上的一致，不管是大件運(yùn)輸還是小件散貨，都要將貨物的重量、數(shù)量、大小等基本要素填寫清楚，以作為貨物在運(yùn)輸途中不慎丟失獲得賠償?shù)囊罁?jù)。 我國(guó)貨運(yùn)投保單上寫的保險(xiǎn)金額一般是以發(fā)片金額10%的加成比例計(jì)算，不得超過30%，海運(yùn)、陸運(yùn)則可以按照金額來投保，也可以在金額的基礎(chǔ)上加上運(yùn)費(fèi)作為保險(xiǎn)金額。 投保單上的保險(xiǎn)類別同樣要注明清楚，對(duì)于一些含有附加險(xiǎn)的貨運(yùn)保險(xiǎn)，保險(xiǎn)人就要在特定填寫欄中注明清楚。此外，保險(xiǎn)的貨物要明確使用什么樣的運(yùn)輸方式，如果是水運(yùn)，要標(biāo)明航行船只名稱；如果使用陸運(yùn)，標(biāo)明火車或者汽車的車次或車牌號(hào)；若是空運(yùn)，填好航班號(hào)即可。

幫助貨運(yùn)公司駕駛員防止駕駛疲勞的六個(gè)妙招

幫助貨運(yùn)公司駕駛員防止駕駛疲勞的六個(gè)妙招。 對(duì)于東莞貨運(yùn)公司來說，貨運(yùn)車駕駛員的安全是的，疲勞駕駛的危險(xiǎn)大家都知道，那么我們需要開長(zhǎng)途車的駕駛員可以如何防止駕駛中疲勞呢？國(guó)際物流專線:貨運(yùn)專線,在國(guó)內(nèi)國(guó)際物流叫的比較多,就是指各國(guó)際物流公司用自己的貨車運(yùn)送貨物至他的專線目的地。 招：辣椒 是又辣又麻的小辣椒，含在嘴里并把它嚼碎，人會(huì)倒吸一口冷氣，馬上變得很清醒，如果吃了還會(huì)犯困，那就再吃一點(diǎn)，辣椒不毒，吃多了也沒事，對(duì)身體也無害。 第二招：聊天、唱歌 有些人開車為了集中精神，不喜歡和旁人聊天，開著開著很容易打盹，專家建議，開車的時(shí)候不妨和同行的人聊聊天，說說笑，這樣時(shí)間比較容易過，人也不會(huì)容易犯困，如果實(shí)在是沒有話題，不妨唱唱歌，人一唱歌，就會(huì)顯得比較興奮一些，開車精神也會(huì)比較好些。 第三招：行車前喝茶 很多人都比較怕晚上喝茶，原因就是怕睡不著，因?yàn)椴枥飼?huì)提神，這對(duì)于行車的人來說不失為一個(gè)好處，在準(zhǔn)備行車之前喝上幾杯茶，或者那個(gè)小瓶子帶著身邊，困的時(shí)候可以喝。 第四招：抽煙 抽煙是很多司機(jī)都有的一個(gè)習(xí)慣，也確實(shí)能夠起到預(yù)防司機(jī)打盹的作用。不過我們要知道的是，抽煙對(duì)于人體健康的損傷是非常大，而且如果還有其他乘客的話，同樣會(huì)受到影響。對(duì)于抽煙這個(gè)辦法，偶爾應(yīng)急的話，也是可以的，但是卻不能經(jīng)常的使用。 第五招：停車休息 行車時(shí)間一長(zhǎng)，很多司機(jī)都難免疲憊想睡覺，這樣的話，能行駛一段時(shí)間就停車休息，下車活動(dòng)活動(dòng)，洗洗臉提提神，呼吸下新鮮空氣，這樣能，千萬不要在很疲勞的狀態(tài)還強(qiáng)撐著開車，這樣很容易發(fā)生交通事故。 第六招：調(diào)整好出行時(shí)間，延遲或提前，錯(cuò)開高峰期 大家都知道，一到過節(jié)時(shí)段，一到路上，塞得滿滿的都是車，其實(shí)出行的話能根據(jù)實(shí)際調(diào)整出發(fā)的時(shí)間，提前或延遲，查清那些路段會(huì)比較擁擠的，錯(cuò)開那條路，寧可晚出行，也不要被塞在半路，浪費(fèi)時(shí)間。 以上的六招，對(duì)于疲勞駕駛有著很好的作用，能夠幫助司機(jī)提神，但是對(duì)于疲勞駕駛，的方式就是從根源上進(jìn)行避免。

全國(guó)首次快遞服務(wù)業(yè)統(tǒng)計(jì)調(diào)查公布結(jié)果

中國(guó)運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展前景，據(jù)說還有很多人不知道！ 日前，由和聯(lián)合開展的全國(guó)首次快遞服務(wù)業(yè)統(tǒng)計(jì)調(diào)查公布結(jié)果。如今中國(guó)運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展前景將會(huì)如何？東莞貨運(yùn)公司收到以下答案！ 調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)快遞服務(wù)業(yè)發(fā)展目前呈現(xiàn)出幾個(gè)新趨勢(shì)。貨運(yùn)公司從調(diào)查數(shù)據(jù)看，國(guó)有、民營(yíng)、外資快遞企業(yè)在業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)中各具優(yōu)勢(shì)。5、在運(yùn)輸車輛的行駛當(dāng)中，司機(jī)要定時(shí)檢查貨物在車廂內(nèi)的碼放狀態(tài)。2006年國(guó)有快遞企業(yè)的國(guó)內(nèi)異地快遞業(yè)務(wù)收入占該板塊快遞業(yè)務(wù)總份額的64.1%，其份額明顯高于其他類型的快遞企業(yè)。同期，民營(yíng)快遞企業(yè)的國(guó)內(nèi)同城快遞業(yè)務(wù)收入迅速增長(zhǎng)，較2005年實(shí)現(xiàn)了54.4%的增幅，同城快遞業(yè)務(wù)份額提升了6.8個(gè)百分點(diǎn)。在國(guó)際快遞業(yè)務(wù)方面，2006年外資企業(yè)占該板塊業(yè)務(wù)總收入的60.1%。 政策法規(guī)司司長(zhǎng)達(dá)瓦表示，快遞服務(wù)是服務(wù)業(yè)的重要組成部分，是一個(gè)發(fā)展前景十分廣闊的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)?？爝f服務(wù)業(yè)在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、方便社會(huì)交流、滿足消費(fèi)者和商家多元化寄遞需求、擴(kuò)大就業(yè)等方面發(fā)揮了積極作用，其重要性日益為人們所認(rèn)識(shí)?？爝f服務(wù)不僅在企業(yè)數(shù)量、市場(chǎng)規(guī)模、技術(shù)水平、從業(yè)人員等方面得到了迅速發(fā)展，還與信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展緊密結(jié)合，成為電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)實(shí)物配送的主要途徑。這次調(diào)查表明，中國(guó)的快遞服務(wù)業(yè)發(fā)展正處在崛起之中。