3噸履帶隨車吊

3噸履帶隨車吊支腿打不開該怎么辦

打“支腿”是履帶吊車施工安全的保障，如果遇到支腿打不開的情況時應該怎么辦呢？以下我們列舉集中常見的故障現象以及處理方法：

故障1：某一支腿垂直油缸下沉

處理方法：該故障多為垂直支腿雙向液壓鎖故障，可與其他任意無故障的垂直支腿雙向液壓鎖進行互換來排除，互換作業(yè)前時注意將對應垂直支腿油缸活塞桿伸出，在垂直支腿的支腳板即將接觸地面且未受力的前提下進行拆換。

故障2：某一只腿垂直油缸重載荷時下沉，不受力后有反彈浮動

處理方法：該故障多為垂直支腿油缸故障，基本可確定為油缸活塞處內泄，需拆解更換密封，特別嚴重的拉缸現象就要更換垂直支腿油缸總成了。

故障3：多個支腿垂直油缸下沉

處理方法：該故障或為垂直支腿油缸漲缸(俗稱)或為下部操縱閥組故障。可先檢測支腿系統壓力，壓力峰值在安全值以內時，可暫時排除油缸問題。也就是要更換下部操縱閥組了。

故障4：接頭松動造成油路漏油

處理方法：a. 應查找部位，擰緊;b. 密封件損壞，應更換;c. 管路有裂紋，應更換或焊補。

故障5：支腿收放失靈雙向液壓鎖失靈，鎖內柱塞被卡住不動

處理方法：a. 須拆洗、安裝和調整;b. 柱塞磨損嚴重，應更換新液壓鎖。

故障6：3噸履帶隨車吊吊重時支腿自動縮回

原因一：雙向液壓鎖中的單向閥密封性不好

處理方法：應拆下檢修，清洗后安裝、調整。

原因二：液壓缸內部泄漏

處理方法：須拆下檢查活塞上的密封件，更換新密封件后重新安裝。

（1）3噸履帶隨車吊發(fā)起機運轉時間長后，機油中雜質增多，會加大機械部件的磨損程度。

（2）履帶吊車發(fā)起機內的機油是高溫運轉的，在運轉過程中，其物理和化學性質也會發(fā)生變化，機械性能也會隨之發(fā)生變化。

（3）機油有保質期，過期了會下降性能，導致履帶吊機械磨損部件的磨損加快。

不定時替換機油的不良影響

（1）燒瓦現象

機油存儲量過少，形成光滑體系無油或少油；機油臟或粘稠導致機油泵不能將機油有效吸入、泵出；機油稀或因發(fā)起機溫度高形成機油變稀，會從3噸履帶隨車吊發(fā)起機的各沖突副空隙中走漏。

（2）缸內積碳

機油粘度過大（如冬季機油沒有及時替換為夏季機油）；機油變質結膠導致機油流動性減??；濾芯或許油道阻塞。

（3）缸筒磨損嚴重

缺少機油，機油中油泥過多，機油的性能下降都會導致履帶吊缸筒和履帶吊活塞的嚴重磨損。

（4）水溫過高

不準時替換機油會使機油存儲量過少，形成光滑體系無油或少油，從而致使各個機械部件處于半干沖突狀況或干沖突狀況，產生大量熱量致使水溫升高。而水溫升高容易引發(fā)3噸履帶隨車吊缸蓋、缸體變形乃至損壞。

3噸履帶隨車吊專用工具需有商業(yè)保險繩，禁止隨便向下扔東西。

3噸履帶隨車吊施工隊伍務必戴好安全頭盔，如冬季施工措施，應將安全防護耳學會放下，感應起電的電弧焊接線和電線要杜絕鍍鋅鋼絲繩，帶電線路間距應維持在兩米之上，或設立維護架，電弧焊接線與鍍鋅鋼絲繩交叉式時要分隔，禁止觸碰。主泵主泵呈現毛病的概率較小,但其內泄嚴重時也會使3噸履帶隨車吊車兩頭行走馬達的供油不同,從而造成跑偏。纜風繩越過公路時，間距地面高寬比不可小于5米，以防阻攔機動車行駛。

3噸履帶隨車吊起重吊裝吊裝工程施工前，應與本地氣象局聯絡掌握天氣狀況，一般不可在雨雪天氣天、室外或夜班，如務必完成時，須有地面防滑、充足照明燈具對策，另外經領導干部準許，禁止在風力超過六級時吊裝，大中型機器設備不可在風力超過五級時吊裝。機油稀或因發(fā)起機溫度高形成機油變稀，會從3噸履帶隨車吊發(fā)起機的各沖突副空隙中走漏。工程施工全過程中如需運用構筑物系結索具時，務必歷經檢算，可以安全性承擔且經準許后才可以應用。

另外要墊高保護層厚度，以確保構筑物和索具不至于損壞。