隔離墩對指引交通有序暢順有很好的作用，起到確保交通安全，讓行人行車更加有安全保障。隔離墩是交通保障，速誠水泥制品愿意為交通安全盡自己的一份力。

交通隔離設施形式的選擇須考慮強度、性能、經(jīng)濟性和美觀性等綜合因素確定。隨著水泥隔離墩的使用越來越多，我們生活中關(guān)注水泥隔離墩的人也變得更多?？紤]到維修材料的貯備以及方便維修，應盡量減少交通隔離設施的種類。預制隔離墩廠家的設置應考慮其側(cè)向凈寬和端頭凈距，側(cè)向凈寬從隔離設施外沿起算，其值為0.25～0.5m，端頭凈距從隔離設施端部外沿起算，其值為2～4m。

車行道隔離設施是用來分隔對向或同向行駛的交通流，并有禁止車輛左轉(zhuǎn)進出行駛和行人任意穿越道路的作用，一般設置在道路中心線上或車道分隔線上。車行道隔離設施分為車行道中心隔離設施和車行道分界隔離設施。

速誠水泥制品廠的水泥墩主要規(guī)格有：

　　規(guī)格尺寸一：上寬12cm，下寬35cm，高50cm，長45cm，重100kg

　　規(guī)格尺寸二：上寬25cm，下寬50cm，高30cm，長200cm，重500kg

　　規(guī)格尺寸三：長200cm，寬55cm，高80cm，重1000kg

　　規(guī)格尺寸四：上寬20cm，下寬50cm，高80cm，長50cm，重260kg

　　以上隔離墩均有預留孔，可穿管。另可根據(jù)客戶提供的規(guī)格尺寸定做。

這是水泥隔離墩的尺寸200cm×50cm×20cm×30cm的水泥墩內(nèi)必須加鋼筋為什么？

因為鋼筋與混凝土有著近似相同的膨脹系數(shù)，不會由溫差的不同產(chǎn)生過大的膨脹力。

其次鋼筋與混凝土之間有很好的粘合力，有時鋼筋的表面也被加工成有花紋的螺旋度來增加混凝土與鋼筋之間的機械咬合度，當為了加強和傳遞鋼筋與預制隔離墩廠家之間的拉力時，通常將鋼筋的底端做成帶有角度的彎度，一般預制隔離墩廠家內(nèi)做籠式結(jié)構(gòu)充分讓鋼筋和混凝土結(jié)合。這是水泥隔離墩的尺寸200cm×50cm×20cm×30cm的水泥墩內(nèi)必須加鋼筋為什么?；炷恋幕献饔糜譃樗喔綦x墩內(nèi)的鋼筋提供的堿性環(huán)境，在鋼筋表面形成了一層保護膜，隔絕空氣中的氧氣和水分。鋼筋與混凝土組成一體后整體性好，抗壓抗撞擊能力顯著提高。

　　水泥隔離墩是我們生活中很常見的一種交通設施，關(guān)于水泥隔離墩制作可能很多朋友都不清楚，在這里就讓小編來告訴大家。這幾個水泥隔離墩制作的問題需注意。

　　首先就是模具的選用，通常在工地上用的模板就可以。

　　制作預制隔離墩廠家的材料比例通常是水泥：沙：石　　350：800：1150，需要攪拌均勻。

　　還有一個問題是制作預制隔離墩廠家是否需要振搗?一般來說還是需要的，通常來說有專用的振搗棒，一個泵帶一個膠皮管，膠皮管上套一個鐵管。

　　一個就是關(guān)于預制隔離墩廠家墩制作完成之后大概多少時間能夠凝固。通?？傮w來說就是需要大概2-5個小時不等，終凝后澆水養(yǎng)護，覆蓋麻袋或者草席，然后進行養(yǎng)護七天左右就能夠使用。

　　以上就是水泥隔離墩制作需注意的問題，希望這些知識對大家有幫助。