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復(fù)合防爆配電箱設(shè)備
包含多個單件設(shè)備、元件或保護(hù)系統(tǒng),具有特定的功能。復(fù)合設(shè)備用于潛在危險(xiǎn)環(huán)境,作為合格評定范圍之內(nèi)的一個整體設(shè)備。
只有滿足了下面的三個條件,才算是復(fù)合設(shè)備:
*防爆單件設(shè)備、元件和保護(hù)系統(tǒng)組合在一起,具有特定的功能;
*防爆單件設(shè)備不能隨意更換;
*防爆復(fù)合設(shè)備以一個產(chǎn)品的形式投放市場。防爆叉車可看作是復(fù)合設(shè)備的一個實(shí)例。它包含有單件設(shè)備、元件和保護(hù)系統(tǒng),即內(nèi)燃機(jī)、制動系統(tǒng)、電路、液壓系統(tǒng)、軸承、墊圈、滅火器,作為合格評定范圍內(nèi)的一個整體設(shè)備。
防爆配電柜組件
即儀器設(shè)備的組合,通常含有多個單件設(shè)備或復(fù)合設(shè)備,相互之間由導(dǎo)管或電纜機(jī)械連接。單件設(shè)備一般可以更換,并且僅對單件單獨(dú)進(jìn)行合格評定。
組件的一個實(shí)例是電動機(jī)供電的工業(yè)泵。防爆控制柜電動機(jī)和泵可隨意更換,通常由不同的制造商制造,相互之間用標(biāo)準(zhǔn)方式連接,屬于單獨(dú)的合格評定范圍。
生產(chǎn)線和化學(xué)生產(chǎn)裝置也是設(shè)備組件,由多個蓽件設(shè)備構(gòu)成,不能作為一個產(chǎn)品投放市場,因此不能作為一個整體進(jìn)行合格評定。
防爆配電箱產(chǎn)品單獨(dú)的危險(xiǎn)場所監(jiān)督機(jī)構(gòu)和危險(xiǎn)場所監(jiān)督機(jī)構(gòu)組織/協(xié)會的代表,可作為制訂和修訂危險(xiǎn)場所規(guī)程和設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)的成員。
危險(xiǎn)場所監(jiān)督機(jī)構(gòu)的其他代表也能影響這些規(guī)程和設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)。
北美危險(xiǎn)場所體系中有許多監(jiān)督機(jī)構(gòu)。監(jiān)督機(jī)構(gòu)與提供服務(wù)的機(jī)構(gòu)保持聯(lián)系。下面是涉及危險(xiǎn)場所的~些監(jiān)督機(jī)構(gòu):
1)國家電氣檢驗(yàn)者協(xié)會(IAEI):非贏利性組織,是電氣檢驗(yàn)人員和其他與安裝和使用電力有關(guān)人員的教育組織。對于2類和M2類設(shè)備,其技術(shù)文件必須由的認(rèn)證機(jī)構(gòu)保存,但不需要對其內(nèi)容進(jìn)行評審。該組織把檢驗(yàn)員、公益事業(yè)公司、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)、商人、承包商、制造廠、檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室組織在一起,鼓勵提倡電氣安全,促進(jìn)電氣系統(tǒng)和電氣產(chǎn)品的安全安裝和安全使用。
注:管轄范圍是陸地工作現(xiàn)場。依據(jù)的規(guī)程是地方安毅規(guī)程。
2)職業(yè)安全和健康(OSHA):美國聯(lián)邦政府的一個管理機(jī)構(gòu),由檢驗(yàn)員、申訴調(diào)查員、工程師、教育者、標(biāo)準(zhǔn)起草者、其他技術(shù)人員系關(guān)于劃分場所規(guī)定的相似處與不同處直接進(jìn)行比較說明。
上海量巨防爆配電箱、接線箱為大家介紹四組與三組的關(guān)系
NEC體系將性氣體分為四組,而IF/C體系僅分為三組。防爆防爆配電箱電氣設(shè)備的檢驗(yàn)和標(biāo)志按照歐共體防爆框架指令(EC(Ex)frameDirective)76/117/EEC的規(guī)定,符合歐洲防爆標(biāo)準(zhǔn)的防爆電氣產(chǎn)品,歐共體各成員國應(yīng)市場準(zhǔn)人。在NEC體系中氫氣分別分為A組和B組,而在IEC體系和氫氣分為一組——II C組。其他兩組可直接對應(yīng),IEC的IIA組對應(yīng)為NEC的D級,IEC的Jl B組對應(yīng)為NEC的C組。值得注意的是,對此仍有一些業(yè)內(nèi)人士持不同的意見。他們認(rèn)為,對氣體和蒸氣的試驗(yàn)方法,兩體系略有不同,故對一些處于分界線上的氣體和蒸氣就會被劃分為不同的組別。這正是NEC的第505章中的潛在問題。正如505 - 20(B)規(guī)定:
1區(qū):在I類l區(qū)場所,僅允許使用專門列出的適合該場所和標(biāo)識的設(shè)備
例外:若對相同氣體組別,設(shè)備經(jīng)檢驗(yàn)認(rèn)可使用在I類1級或工類0區(qū)場所并且溫度標(biāo)識相似,則應(yīng)允許使用。
在505 - 20( C)中對2區(qū)也有相似的規(guī)定。1由于氣體組別不是完全相同,所以,可能會存在一些應(yīng)用問題。
ⅡB組加氫氣
在IEC場所劃分的實(shí)踐中,在低于nC組氣體環(huán)境的ⅡB組中,有時會偶而存在著氫氣。歐洲共同體和美國在電氣安裝方式方面的比較歐洲共同體在性氣體危險(xiǎn)場所劃分以及設(shè)備選擇和電氣安裝方面與美國NEC500方案有較大的區(qū)別,但與NEC505方案的相同點(diǎn)比較多,其基本技術(shù)要點(diǎn)。通常,IEC將氫氣分為一組。但是,對適氣體的電氣外殼的加工結(jié)構(gòu)誤差要求極嚴(yán)格,這樣,對上述惰況的設(shè)備若按此要求進(jìn)行安裝,則成本過高。IEC體系中采用了折衷的方法,對一些產(chǎn)品允許標(biāo)注為“ⅡB級 氫氣”。這一劃分方法大多數(shù)用于電動機(jī)。
1971年,國際電工(IEC)發(fā)布IEC 79 -IA,在該標(biāo)準(zhǔn)中詳細(xì)地規(guī)定了在德國研制的一可替換的檢驗(yàn)容器,用以測量試驗(yàn)安全間隙。增安型外殼,母塊結(jié)構(gòu)根據(jù)用戶需要,隨意組裝,內(nèi)裝防爆指示燈、電流表、電壓表、按鈕與轉(zhuǎn)換開關(guān)等。該IEC試驗(yàn)設(shè)備的主要結(jié)構(gòu)是汽缸內(nèi)裝著一球體。該球體作為主燃燒室,容積約20ClT13 0汽缸作為接收容器,容積約2000crri3。它們由一25cm寬的接合面間隙分隔開來。英圉也設(shè)計(jì)制成了此類試驗(yàn)裝置。這樣,IEC將一.些特殊的氣體或者蒸氣劃分為IIC、IIB或IIA組中。上海防爆配電箱、防爆控制箱、上海量巨防爆接線箱
雖然IEC設(shè)備較小,且形狀也不同,但試驗(yàn)安全間隙的試驗(yàn)結(jié)果統(tǒng)計(jì)上具有可比性。歐洲的立法者們的愿望是希望歐洲標(biāo)準(zhǔn)化組織——?dú)W洲標(biāo)準(zhǔn)化(CEN)和歐洲電工標(biāo)準(zhǔn)化(CENELEC)在制定標(biāo)準(zhǔn)時,把新的內(nèi)容增加到該框架中,并且這樣標(biāo)準(zhǔn)的(參考)文獻(xiàn)在歐共體的正式刊物上發(fā)布。例如,用IEC試驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn),丙烷的試驗(yàn)安全間隙是0.92mm,用WETV,則為0.94mm。對乙烯,用IEC試驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn),其試驗(yàn)安全間隙是0.65nun,用咖,則為0.691Tun。而對乙烯,不管是用IEC試驗(yàn)設(shè)備還是哪進(jìn)行試驗(yàn),其試驗(yàn)安全間隙都是0.79rrun。