KBK起重機(jī)包含KBK-D單軌跡、KBK-LD單梁、KBK-LS雙梁、KBK-LSS彈性梁、KBK-LM堆垛機(jī)等各種型式的起重設(shè)備，起分量0.125t~2t習(xí)氣規(guī)劃極廣，特別適用于現(xiàn)代化出產(chǎn)運(yùn)送線。在日常運(yùn)用KBK起重機(jī)時(shí)，為避免一些意外事端的發(fā)作，咱們應(yīng)留心其日常KBK起重機(jī)檢修事項(xiàng)。下面由小編為您介紹KBK起重機(jī)的日常檢修都有哪些。

首要查看KBK起重機(jī)滑輪?；喿o(hù)罩應(yīng)設(shè)備結(jié)實(shí)，無(wú)損壞或顯著變形;滑輪翻滾活1絡(luò)、光亮滑潤(rùn)無(wú)裂紋，輪緣部分無(wú)缺損、無(wú)損害鋼絲繩的缺點(diǎn);輪槽不均勻磨損量達(dá)3mm.或壁厚磨損量達(dá)原壁厚的20%，或輪槽底部直徑減小量達(dá)鋼絲繩直徑的50%時(shí)，滑輪應(yīng)作廢。

安全施工技術(shù)措施的編制

1）根據(jù)工程特點(diǎn)和要求，制度施工方案應(yīng)明確、細(xì)化起重機(jī)械的施工要求，特別是對(duì)大型起重機(jī)械的安拆，現(xiàn)場(chǎng)布置，超重超高機(jī)械的運(yùn)輸，大型構(gòu)件設(shè)備的吊裝，危險(xiǎn)地段的施工等，都要編制安全施工技術(shù)規(guī)范。

2）起重機(jī)械投入使用前，必須熟悉設(shè)備使用說(shuō)明書(shū)，應(yīng)當(dāng)按照該機(jī)說(shuō)明書(shū)規(guī)定的技術(shù)性能、承載能力和使用條件，正確操作合理使用，嚴(yán)禁超載作業(yè)和任意擴(kuò)大使用范圍。

3）起重機(jī)械配置的安全防護(hù)裝置及監(jiān)測(cè)指示儀表，自動(dòng)報(bào)警信號(hào)裝置應(yīng)完好齊全，有缺損時(shí)應(yīng)及時(shí)修復(fù)，安全裝置不完整或已失效的機(jī)械不得使用，當(dāng)使用機(jī)械與安全生產(chǎn)發(fā)生矛盾時(shí)，必須首先服從安全要求。

4）當(dāng)起重機(jī)械發(fā)生重大事故時(shí)，企業(yè)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)必須及時(shí)上報(bào)和組織搶救、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、查明原因，分清責(zé)任，落實(shí)及完善安全措施，并按事故性質(zhì)嚴(yán)肅處理，對(duì)于起重機(jī)械發(fā)生傾覆、折臂、脫軌、塔帽或撐桿脫落、吊鉤墜落，施工電梯吊籠墜落，龍門(mén)架或井架倒塌等，即使未發(fā)生人員傷亡，也應(yīng)按重大事故論處。

橋式起重機(jī)常見(jiàn)的設(shè)備原因有車(chē)輪、軌道故障，減速器故障，制動(dòng)器故障，以及升降設(shè)備故障等等，針對(duì)這些問(wèn)題，我們?cè)谄鹬貦C(jī)安裝的時(shí)候就應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照要求，并且經(jīng)常檢查起重機(jī)各個(gè)部位，建立定期檢查制度，以杜絕由于設(shè)備的原因?qū)е碌氖鹿省?

在對(duì)眾多起重機(jī)事故的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，人為操作不當(dāng)占據(jù)了將近三分之二的比例，所以，各個(gè)使用單位應(yīng)當(dāng)制定合理的操作規(guī)范，并對(duì)操作人員進(jìn)行培訓(xùn)，并利用每天站班會(huì)交待生產(chǎn)注意事項(xiàng)，杜絕僥幸心理，真正確保人身財(cái)產(chǎn)。

門(mén)式起重機(jī)使用的范圍越來(lái)越廣泛，因?yàn)槠溥m應(yīng)性比較強(qiáng)，同時(shí)加上性高，因此受到很多企業(yè)的歡迎，港口貨場(chǎng)上能夠經(jīng)?？吹?，金屬結(jié)構(gòu)的外觀，像龍門(mén)一樣矗立，因此叫做龍門(mén)吊也是非常正確的。從目前來(lái)看雄峰起重提供的門(mén)式起重機(jī)系列產(chǎn)品應(yīng)用比較多。

在這里提醒廣大的操作者的是，使用門(mén)式起重機(jī)前后對(duì)于設(shè)備進(jìn)行相關(guān)的檢查，一方面是為了能夠提供良好工作的效率，另一方面是保證操作的性，同時(shí)還貫徹保養(yǎng)的基本周期，目的就是避免不必要的系數(shù)的發(fā)生，只有這樣門(mén)式起重機(jī)才能真正得發(fā)揮起作用。