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發(fā)布時(shí)間：2020-11-17 10:00
xwd擺線針輪減速型號(hào)
1.B系列擺線針輪減速機(jī) BW腳板式臥裝雙軸型擺線針輪減速機(jī) BL法蘭式立裝雙軸型擺線針輪減速機(jī) BWY腳板式臥裝專用電動(dòng)機(jī)直聯(lián)型擺線針輪減速機(jī) BLY法蘭式立裝專用電動(dòng)機(jī)直聯(lián)型擺線針輪減速機(jī) BWD腳板式臥裝普通電動(dòng)機(jī)直聯(lián)型擺線針輪減速機(jī) BLD法蘭式立裝普通電動(dòng)機(jī)直聯(lián)型擺線針輪減速機(jī) 2.X系列擺線針輪減速機(jī) XW腳板式臥裝雙軸型擺線針輪減速機(jī) XL法蘭式立裝雙軸型擺線針輪減速機(jī) XWD腳板式臥裝普通電動(dòng)機(jī)直聯(lián)型擺線針輪減速機(jī) XLD法蘭式立裝普通電動(dòng)機(jī)直聯(lián)型擺線針輪減速機(jī) XWY腳板式臥裝專用電動(dòng)機(jī)直聯(lián)型擺線針輪減速機(jī) XLY法蘭式立裝專用電動(dòng)機(jī)直聯(lián)型擺線針輪減速
xwd擺線針輪減速機(jī)各系列單級(jí)機(jī)型號(hào)對(duì)照表：
系列標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型
X天津 X2 X3 X4 X5 X6 X7 X8 X9 X10 X11
B化工部 B0 B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7
B8
B機(jī)械部 B12 B15 B18 B22 B27 B33
B39 B45 B55
BJ紡織 BJ2 BJ3 BJ4 BJ5 BJ6 BJ7
B上海 B10 B11A/B11 B12/B12B B13/B13B B14 B14A B15
B16/B16B B17 B18
雙級(jí)機(jī)型號(hào)對(duì)照表：
X天津 X32 X42 X53 X63 X74 X84 X85 X95 X106 X117
B化工部 B10 B20 B31 B41 B52 B53
B63 B74 B85
B機(jī)械部 B1512 B1812 B2215 B2715
B3318 B3322 B3922 B4527 B5527
BJ紡織 BJ42 BJ53 BJ63 BJ74 BJ84
擺線針輪減速機(jī)組裝的重難點(diǎn)
1）擺線輪的安裝標(biāo)識(shí)必須確保得到正確安裝，本例中兩片擺線輪鋼號(hào)面朝向輸出軸，且相互錯(cuò)開180°。要想確保正確安排，在拆卸時(shí)就必須關(guān)注出廠時(shí)的安裝方位；若發(fā)現(xiàn)擺線輪有損壞，在購(gòu)買新的擺線輪時(shí)一定要注意成對(duì)購(gòu)買，并在購(gòu)買時(shí)注意檢查其是否完全重合。只有完全重合的一對(duì)擺線輪才可正常工作。（3）將新購(gòu)的偏心軸承6敲入偏心套上→套入輸入軸1上→放上間隔環(huán)5→放入第二片擺線輪7（注意有鋼號(hào)的面朝上，且與一片錯(cuò)開180°）→放入墊片→裝入軸承→安上外擋圈→放好紙墊，如圖3。
2）在進(jìn)行輸入、輸出部分組裝時(shí)，必須注意吊點(diǎn)、針齒殼的出氣孔的方向，確保減速機(jī)水平放置時(shí)，吊點(diǎn)、氣孔朝上；否則還得重新組裝。
3）在進(jìn)行輸入、輸出部分組裝時(shí)，切忌如圖5所示方法進(jìn)行安裝，因間隔環(huán)、銷套在重力的作用下會(huì)下移，導(dǎo)致銷軸很難對(duì)正就位；
圖5
4）輸入端、輸出端的骨架油封的方向必須正確安裝；
5）安裝過(guò)程中確保密封墊完整，否則在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)漏油。
6）安裝完畢后必須進(jìn)行試轉(zhuǎn)，以檢查是否可正常實(shí)現(xiàn)減速功能。
擺線針輪減速機(jī)拆除后的安裝方法就一定要先將那上面的偏心套拆除出來(lái)嗎？
一定要先將那上面的偏心套拆除出來(lái)。因?yàn)閿[線輪是雙個(gè)，共軛嚙合。不拆是不行的。
擺線針輪減速機(jī)是一種應(yīng)用行星式傳動(dòng)原理，采用擺線針齒嚙合的新穎傳動(dòng)裝置。擺線針輪減速機(jī)全部傳動(dòng)裝置可分為三部分:輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸上裝有一個(gè)錯(cuò)位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個(gè)稱為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承，形成H機(jī)構(gòu)、兩個(gè)擺線輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道，并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒相嚙合，以組成齒差為一齒的內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu)，(為了減小摩擦，在速比小的減速機(jī)中，針齒上帶有針齒套)。由于嚙合部位采用了滾動(dòng)嚙合，一般一級(jí)傳動(dòng)效率為90%--95%。
這個(gè)問題很專業(yè)，好像還沒有別的方法，設(shè)計(jì)的太緊湊了，零件都是麼床加工出來(lái)的，你在裝的時(shí)候一定要記住擺線輪的刻計(jì)時(shí)180°，裝完以后要用手轉(zhuǎn)都高的級(jí)減速部分，使得輸出軸部分轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)圈，以免裝配不好把針齒套頂壞<切記!>
行星齒輪的套數(shù)。一般大可以達(dá)到三級(jí)，效率會(huì)有所降低。
滿載效率：在大負(fù)載情況下（故障停止輸出扭矩），減速機(jī)的傳遞效率。
工作壽命：減速機(jī)在額定負(fù)載下，額定輸入轉(zhuǎn)速時(shí)的累計(jì)工作時(shí)間。
額定扭矩：是額定壽命允許的長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)的扭矩。當(dāng)輸出轉(zhuǎn)速為100轉(zhuǎn)/分，減速機(jī)的壽命為平均壽命，超過(guò)此值時(shí)減速機(jī)的平均壽命會(huì)減少。當(dāng)輸出扭矩超過(guò)兩倍時(shí)減速機(jī)故障。
噪音：?jiǎn)挝环重恉B（A），此數(shù)值實(shí)在輸入轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)/分，不帶負(fù)載，距離減速機(jī)1米距離時(shí)測(cè)量值。
回差：將輸入端固定，是輸出端順時(shí)針和逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，當(dāng)輸出端承受正負(fù)2%額定扭矩時(shí)，減速機(jī)輸出端由一個(gè)微小的角位移，此角位移即為回程間隙。單位是“分”，即一度的1/60。
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