聯(lián)軸器的兩個半聯(lián)軸器用軸轂連接連接固裝在主、從動軸上，再用連接件（剛體、彈性體或運動副）將兩個半聯(lián)軸器連接起來，形成剛性聯(lián)軸器和撓性聯(lián)軸器；前者只起連接兩軸傳遞運動和轉(zhuǎn)矩，不具備其他功能。用運動副連接的兩個半聯(lián)軸器稱為無彈性元件的撓性聯(lián)軸器，它利用運動副所連接的兩個構(gòu)件的相對運動，可以補償兩軸線的相對偏移。

    用金屬或非金屬彈性元件元件連接的兩個半聯(lián)軸器，分別稱為具有金屬彈性元件的撓性聯(lián)軸器和非金屬彈性元件的撓性聯(lián)軸器，它們利用彈性元件的變形來補償兩軸線的相對偏移，同時具有不同程度的減振、緩沖和改善傳動系統(tǒng)工作特性的功能。能起過載*保護作用的稱為*聯(lián)軸器。所有聯(lián)軸器只能在停機狀態(tài)下通過裝拆才能使兩半聯(lián)軸器結(jié)合或分離。湛江鼓形齒聯(lián)軸器

    傳統(tǒng)系統(tǒng)的載荷類別是選擇聯(lián)軸器品種的基本依據(jù)。沖擊、振動和轉(zhuǎn)知變化較大的工作載荷，應(yīng)選擇具有彈性元件的撓性聯(lián)軸器，以緩沖、減振、補償軸線偏移，改善傳動系統(tǒng)工作性能。湛江鼓形齒聯(lián)軸器

    起動頻繁、正反轉(zhuǎn)多變、制動時的轉(zhuǎn)矩是正常平穩(wěn)工作時轉(zhuǎn)矩的數(shù)倍，超載工作，必然縮短彈性元件使用壽命，只允許短時超載。低速重載工況應(yīng)避免選用只適用于中小功率的聯(lián)軸器，例如：彈性套柱銷聯(lián)軸器、、輪胎式聯(lián)軸器等;需控制過載*保護的軸系，宜選用*聯(lián)軸器;載荷變化較大的并有沖擊、振動的軸系，宜選擇具有彈性元件且緩沖和減振效果較好的彈性聯(lián)軸器。金屬彈性聯(lián)軸器承載能力高于非金屬彈性元件彈性聯(lián)軸器;彈性元件受擠壓的彈性聯(lián)軸器可靠性高于彈性元件受剪切的彈性聯(lián)軸器

    疊片彈簧聯(lián)軸器是用不連續(xù)的若干組彈簧的片置于兩半聯(lián)軸器的齒與齒之間來傳遞運動和動力。為了加工簡便，通常將兩半聯(lián)軸器上的齒單獨制作成帶齒槽的圓柱銷，每組彈簧的片嵌在兩圓柱銷的齒槽中，并用銷釘固定成單獨的彈簧組件，然后裝入兩半聯(lián)軸器凸緣的孔中。

    彈簧組件另一端的帶齒槽圓柱銷與凸槽上的孔為間隙配合，以補償兩軸相對位移的影響。彈簧組件另一產(chǎn)帶齒槽圓柱銷用彈性擋圈固定。通常在凸緣上的銷孔中壓入用耐磨材料制成的襯套，并進行潤滑，以提高銷孔與圓柱銷的耐磨性。疊片彈簧聯(lián)軸器裝拆方便，承載能力高，補償性能好，許用徑向位移為0.5-1.3mm。但這種聯(lián)軸器的外形尺寸大，兩軸相對位移在彈性元件上引起的附加載荷較大，且分布也不均勻