東風(fēng)商用車調(diào)校技術(shù)水平,變速箱與引擎達(dá)成了黃金組合

配合法士特變速箱，檔位數(shù)是10個(gè)，這套動(dòng)力系統(tǒng)至少在順滑度上還是值得人信賴它的。因東風(fēng)商用車調(diào)校技術(shù)水平，變速箱與引擎達(dá)成了黃金組合。加減檔連貫，提速線性，超車一氣呵成，讓行駛?cè)烁惺艿揭患?jí)的操縱體驗(yàn)。扭矩的大值是550，高車速可達(dá)90公里/小時(shí)，該成績(jī)與新乘龍M3相較勝券在握。大體上看，東風(fēng)天錦自卸車的動(dòng)力總成能夠讓駕駛者發(fā)揮得淋漓盡致。

東風(fēng)天錦自卸車的遠(yuǎn)勝其它

工業(yè)與科技發(fā)展，使得貨車行業(yè)進(jìn)入黃金時(shí)代，在貨車產(chǎn)品多元化的今天，駕車者對(duì)車輛新特性也有新的要求。東風(fēng)天錦自卸車之所以可以贏得今天的成功，不僅只有駕車者口中的操控，其外觀、動(dòng)力、空間、舒適、油耗的發(fā)揮也卓絕，滿足用戶眼球。和其它中卡自卸車相較，東風(fēng)天錦自卸車的遠(yuǎn)勝其它。在買車作為人生一件大事的今天，一款汽車品牌只有準(zhǔn)確定位才能脫穎而出，正如東風(fēng)天錦自卸車。

東風(fēng)天錦自卸車的搭乘感受

東風(fēng)天錦自卸車的搭乘感受在橫向比照中展現(xiàn)，行駛位的空間布局和利用率是略高的，地板也很平整，都是很安逸很人性化的。駕駛座配置D530座包，座包包圍性和柔軟度，所以東風(fēng)天錦自卸車開到凹凸不平的道路時(shí)，由于后橋使用457，裝貨幾乎不用擔(dān)心損耗。空調(diào)通風(fēng)本領(lǐng)較強(qiáng)，車內(nèi)溫度以及空氣質(zhì)量都特別高，噪音還是對(duì)比小的。

東風(fēng)天錦KR總裝配一車間順利下線

東風(fēng)天錦的很多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)體現(xiàn)了對(duì)用戶的關(guān)愛(ài)。東風(fēng)天錦駕駛室寬大、舒適。方向盤可自由調(diào)整轉(zhuǎn)向柱高度和前后角度，人機(jī)工程優(yōu)化的環(huán)繞型儀表布置緊湊，整潔，各種按鈕、開關(guān)觸手可及，抗反光液晶顯示器顯示相關(guān)信息，清晰易讀。座椅調(diào)節(jié)范圍同類產(chǎn)品較大，帶給駕駛員舒適感受。據(jù)悉，2018年4月16日19:30分，東風(fēng)天錦KR在東風(fēng)商用有限公司總裝配廠裝配一車間順利下線，也預(yù)示著東風(fēng)天錦KR正式量產(chǎn)。