離心風(fēng)機箱在試車時，應(yīng)負責(zé)瀏覽產(chǎn)物仿單，反省接線辦法能否同接線圖符合;應(yīng)負責(zé)反省供應(yīng)風(fēng)機電源的事情電壓是否是符合請求，電源能否缺相或同相位，所配電器元件的容量能否符合請求。

試車時人數(shù)不少于兩人，一人節(jié)制電源，一人察看風(fēng)機運轉(zhuǎn)環(huán)境，發(fā)明異常征象立刻停機反省;起首反省扭轉(zhuǎn)偏向能否準(zhǔn)確;風(fēng)機開端運轉(zhuǎn)后，應(yīng)立刻反省各相運轉(zhuǎn)電流能否均衡、電流能否跨越額外電流;若有不失常征象，應(yīng)停機反省。在離心風(fēng)機箱使用的時候，要根據(jù)說明書檢查好接線接的是否正確，給離心風(fēng)機箱供電的電源是否符合標(biāo)準(zhǔn)，不要超負荷使用，電源不能有缺相或者是同位的情況發(fā)生，還需要檢查離心風(fēng)機箱的電器元件容量是否符合標(biāo)準(zhǔn)。運轉(zhuǎn)五分鐘后，停機反省風(fēng)機能否有異常征象，確認無異常征象再開機運轉(zhuǎn)。

離心風(fēng)機箱試車時，應(yīng)先起動低速，反省扭轉(zhuǎn)偏向能否準(zhǔn)確;起動高速時必需待風(fēng)機運動后再啟動，以防高速反向扭轉(zhuǎn)，惹起開關(guān)跳閘及機電受損。

離心風(fēng)機箱到達失常轉(zhuǎn)速時，應(yīng)丈量風(fēng)機輸出電流能否失常，離心風(fēng)機的運轉(zhuǎn)電流不克不及跨越其額外電流。若運轉(zhuǎn)電流跨越其額外電流，應(yīng)反省供應(yīng)的電壓能否失常

在離心風(fēng)機箱使用的時候，要根據(jù)說明書檢查好接線接的是否正確，給離心風(fēng)機箱供電的電源是否符合標(biāo)準(zhǔn)，不要超負荷使用，電源不能有缺相或者是同位的情況發(fā)生，還需要檢查離心風(fēng)機箱的電器元件容量是否符合標(biāo)準(zhǔn)。

當(dāng)離心風(fēng)機箱到達日常工作的正常轉(zhuǎn)速時，應(yīng)該去測量風(fēng)機輸入電流是不是正常的，離心風(fēng)機箱的工作電流不能高出其額定電流。若離心風(fēng)機箱工作時的電流高出其額定電流，應(yīng)該檢查下供電的電壓是不是正常的。

離心風(fēng)機箱可以全壓啟動或者是降低壓力啟動的，全壓啟動的時候電流大約是額定電流的5-7倍，降低壓力啟動的時候轉(zhuǎn)矩與電壓平方是呈正比的，如果供電電源容量不行的時候應(yīng)該選擇降低壓力啟動。對離心風(fēng)機箱做好檢查才能合適的使用。

離心風(fēng)機箱在長時間停車的過程中是非常有可能產(chǎn)生生銹的情況的，我們可以將剛停車要保存的離心風(fēng)機箱設(shè)備在其易生銹的位置涂抹一些防銹劑，并且要把風(fēng)機箱放置在干燥通風(fēng)好的環(huán)境內(nèi)，在潮濕的環(huán)境內(nèi)存放即使涂了防銹劑也是有很大機率生銹的。

在存放的過程中我們還要考慮一下所存放的環(huán)境內(nèi)溫度的參數(shù)，要是溫度比較低的情況下我們還要相關(guān)的防凍措施了，離心風(fēng)機箱的軸承箱內(nèi)一般我們會加注冷卻水，溫度一旦降到零度一下那么其中的冷卻水很可能結(jié)冰、膨脹導(dǎo)致離心風(fēng)機箱的軸承開裂，所以在存放以前我們可以將冷卻水放置干凈，以防以上情況的發(fā)生。15的安全系數(shù)，但也不采用過大，以防止通風(fēng)機長期處在低效率區(qū)運行。

還有就是在離心風(fēng)機箱設(shè)備存放的過程中我們也要考慮相關(guān)的電器部件，尤其是離心風(fēng)機箱設(shè)備的電動機部分，電動機十分怕受潮電動機一旦受潮不能夠及時的進行處理的話那么就會造成離心風(fēng)機箱電動機的損壞，還有可能造成離心風(fēng)機箱的性能有所減弱。

小編分享下防止離心離心風(fēng)機箱腐蝕的方法：

可以通過離心風(fēng)機箱的設(shè)計結(jié)構(gòu)來加強離心離心風(fēng)機箱的耐腐蝕能力，離心離心風(fēng)機箱的結(jié)構(gòu)如果設(shè)計的不夠完善有縫隙的存在那么將加速離心風(fēng)機箱內(nèi)部零部件的腐蝕，沒有縫隙有時盡管金屬浸泡溶液中，腐蝕率較小。

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