材料車是煤礦地面和井下巷道窄軌鐵路運(yùn)輸坑木、支架或其他材料的車輛。適用于地下開(kāi)采的礦山，沿地下巷道及地表工業(yè)場(chǎng)地運(yùn)輸支護(hù)材料及其他材料。 材料車車箱的一側(cè)或兩側(cè)可以打開(kāi)，借助裝在卸礦點(diǎn)上的卸礦曲軌，使礦車傾斜，拉桿打開(kāi)側(cè)門卸載。材料車車箱底板為刮板輸送機(jī)。裝載時(shí)先裝滿礦車前端，輸送機(jī)把所裝物料逐漸移向后端，連續(xù)地把礦車裝滿，并由輸送機(jī)卸載。 材料車車箱容積較大，，因往返如穿梭般頻繁而得名。礦用材料車中煤車箱底板借助重力向后或向一側(cè)打開(kāi)卸載。

       礦車是礦山中輸送煤碳、礦石和碴石等散狀物料的窄軌鐵路搬運(yùn)車輛，一般須用機(jī)車或絞車牽引。 按結(jié)構(gòu)和卸載方式不同分為：平板車，翻斗式礦車，單側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車，底卸式礦車、平板車、材料車六大類。礦用材料車適用于煤礦地面和井下巷道窄軌鐵路運(yùn)輸。 　　

       礦用材料車的車架為一金屬結(jié)構(gòu)，能承受牽引力、自動(dòng)力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力。 　　材料車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，堅(jiān)固耐用，阻力系數(shù)小，運(yùn)載能力大，維修方便。材料車機(jī)架采用鉚焊結(jié)構(gòu)，減少了應(yīng)力對(duì)礦車的影響，增加了礦車的使用壽命。材料車無(wú)論在彎道或直道都保證運(yùn)行平穩(wěn)。

      礦用多功能材料車，包括底盤，所述底盤底部通過(guò)連接凸桿連接有車輪，所述底盤兩端固定設(shè)置有連接端，所述底盤頂部固定連接有固定車架，所述固定車架上固定設(shè)置有安裝箱，所述安裝箱內(nèi)設(shè)置有緊繩裝置，所述緊繩裝置由固定板、轉(zhuǎn)軸、棘輪、止動(dòng)爪構(gòu)成，所述固定板固定安裝在安裝箱內(nèi)腔，所述轉(zhuǎn)軸左端貫穿固定板、安裝箱，所述棘輪固定設(shè)置在轉(zhuǎn)軸外側(cè)，且所述棘輪位于固定板左側(cè)，所述止動(dòng)爪位于棘輪上方，所述轉(zhuǎn)軸與安裝箱連接處設(shè)置有軸承，所述底盤一側(cè)通過(guò)鉸鏈連接有活動(dòng)車架，所述活動(dòng)車架頂部設(shè)置有防護(hù)板。