破碎錘使用及保養(yǎng)

一：檢查

對破碎錘的檢查工作是基本，也不容掉以輕心的，很多破碎錘出現(xiàn)故障歸根結(jié)底就是因為出現(xiàn)輕微異常時，沒有給予足夠的重視。例如破碎錘的高低壓油管是否已經(jīng)有松動的跡象、是否有的管路已經(jīng)開始漏油，這些細(xì)節(jié)都必須檢查到位，防止因為破碎作業(yè)的高頻震動導(dǎo)致油管脫落。處理方式1、針對文中的挖掘機損壞情況，需要更換活塞主密封，鑒于釬桿的磨損并不算嚴(yán)重，所以損壞的釬桿還可以繼續(xù)使用。第二點：防止空打

在進行破碎錘作業(yè)時，很多機手會認(rèn)為破碎錘空打問題不算嚴(yán)重，這樣錯誤的認(rèn)識也就導(dǎo)致了大家錯誤的操作動作，釬桿沒有始終保持與破碎物體垂直、沒有緊緊壓住物體、破碎后沒有立即停止作業(yè)，空打幾下的情況時而發(fā)生。

液壓破碎錘已經(jīng)成為液壓挖掘機的一個重要作業(yè)工具，也有人將液壓破碎錘安裝在挖掘裝載機(又稱兩頭忙)或輪式裝載機上進行破碎作業(yè)。

液壓破碎錘，又叫做液壓破碎器或液壓碎石器(hydraulicbreaker)，日本、韓國多用此術(shù)語。也有稱之為液壓錘(hydraulichammer)，芬蘭、德國的公司多用此術(shù)語。

我國的廠商與用戶，有稱之為液壓破碎機的，也有稱之為液壓鎬、液壓炮、破碎頭等等，我國的術(shù)語稱之為液壓沖擊破碎器。名稱雖然五花八門，但都是指的同一機具，這種機具是以液體靜壓力為動力，驅(qū)動活塞往復(fù)運動，活塞沖程時高速撞擊釬桿，由釬桿破碎礦石、混凝土等固體。這樣，活塞前腔V1通過主閥芯與高壓油相通，而活塞后腔V3一直與回油腔相通，為低壓，故活塞在前腔高壓油的作用下，作回程加速運動，同時壓縮尾部氮氣室氮氣，使之作絕熱壓縮。本文將這種機具簡稱為液壓錘。

　　破碎錘能在挖掘建筑物基礎(chǔ)的作用中，更好地清理浮動的石塊和巖石縫隙中的泥土，但是在使用的時候設(shè)備會出現(xiàn)缸體拉缸的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象顧名思義就是指氣缸內(nèi)壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環(huán)與氣缸壁摩擦?xí)r喪失了密封性，下面就給大家分析一下產(chǎn)品發(fā)生拉缸現(xiàn)象的原因：

　　一、修理部門認(rèn)為修理中沒有鏜缸、換活塞和活塞銷，只進行了更換活塞環(huán)的作業(yè)。

　　二、破碎錘在一次常規(guī)維護中，僅換了一缸和三缸的活塞環(huán)，沒過幾天便出現(xiàn)發(fā)動機動力不如維護前，同時有耗機油現(xiàn)象。