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在拆卸錨桿托盤前，檢修班預(yù)先用柴油浸濕銹蝕的螺絲，在由生產(chǎn)班在生產(chǎn)過程中進(jìn)行拆卸作業(yè)。拆卸錨桿托盤在回機(jī)尾密集支柱前進(jìn)行，每次拆卸錨桿托盤距離不得大于回柱放頂距離。拆卸工作由采煤班負(fù)責(zé)，拆卸作業(yè)時必須由跟班副隊(duì)長、安檢員現(xiàn)場監(jiān)督檢查。作業(yè)人員嚴(yán)禁進(jìn)入采空區(qū)進(jìn)行拆卸作業(yè)，有礙拆卸作業(yè)的密集支柱需卸掉時必須先打替柱，在拆卸作業(yè)完成后，應(yīng)及時回復(fù)卸掉的液壓支柱。

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錨桿托盤應(yīng)力特征在托盤尺寸相同，隨著預(yù)應(yīng)力的增大，托盤中心受壓應(yīng)力逐漸增大，但影響范圍變化較小，同時，在托盤尺寸為10MM時，應(yīng)力環(huán)面積隨著預(yù)應(yīng)力的增加而減小，而15MM托盤應(yīng)力環(huán)變化則不明顯；剪應(yīng)力特征表明，剪應(yīng)力環(huán)面積未發(fā)生變化，但應(yīng)力值隨著預(yù)應(yīng)力的增加而增大。錨桿托盤拆除方法是采用旋擰法，即用扳手旋擰錨桿外露端的螺母，去掉螺母后，托盤自然可以拆除。

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關(guān)于托盤的打孔深度，相隔的間隔還有錨桿的長度和數(shù)量也要事前準(zhǔn)備好，兩個孔的深度值要在五十毫米左右。在清潔鉆孔的時分不能用水進(jìn)行沖刷，要運(yùn)用強(qiáng)力的風(fēng)機(jī)進(jìn)行清潔，比及孔里邊沒有石粉了才干進(jìn)行作業(yè)。關(guān)于孔的直徑也要在規(guī)則的規(guī)模內(nèi)，這都需求提早做好作業(yè)。人造板托盤始于七十年代的歐州，在歐美等比較發(fā)達(dá)國環(huán)境保護(hù)意識較為超前的。

但是產(chǎn)品全部為雙面結(jié)構(gòu)，手動托盤搬運(yùn)車及托盤舉升車無法使用。層積板托盤是現(xiàn)代化物流發(fā)展過程中出現(xiàn)的一種新型托盤，它主要是使用多層復(fù)合膠合板或平行合板層積材(LVL)，經(jīng)膠合后，通過高溫高壓加工制成。層積板托盤能替代純木質(zhì)托盤，外觀潔凈、免熏蒸，符合環(huán)保要求，可供一次性出口使用，是國外目前較為流行的木托盤替代品。