激光焊接在鋰電池領(lǐng)域的多種應(yīng)用。

1、電池防爆閥焊接

     電池的防爆閥是電池封口板上的薄壁閥體,當電池內(nèi)部壓力超過規(guī)定值時,防爆閥閥體,避免電池爆裂。安全閥結(jié)構(gòu)巧妙，這道工序?qū)す夂附庸に囈髽O為嚴格。沒有采用連續(xù)激光焊接之前，電池防爆閥的焊接都是采用脈沖激光器焊接，通過焊點與焊點的重疊和覆蓋來實現(xiàn)連續(xù)密封焊接，但焊接效率較低，且密封性相對較差。采用連續(xù)激光焊接可以實現(xiàn)高速高質(zhì)量的焊接，焊接穩(wěn)定性、焊接效率以及良品率都能夠得到保障。

2、電池極耳焊接

      極耳通常分為三種材料，電池的正極使用鋁（Al）材料，負極使用鎳（Ni）材料或銅鍍鎳（Ni-Cu）材料。在動力電池的制造過程中，其中的一個環(huán)節(jié)是將電池極耳與極柱焊接到一起。在二次電池的制作中需要將其與另外一鋁制的安全閥焊接在一起。焊接不僅要保證極耳與極柱之間的可靠連接，而且要求焊縫平滑美觀。

3、電池極帶點焊      電池極帶使用的材質(zhì)包括純鋁帶、鎳帶、鋁鎳復(fù)合帶以及少量的銅帶等。電池極帶的焊接一般使用脈沖焊接機，隨著IPG公司QCW準連續(xù)激光器的出現(xiàn)，其在電池極帶焊接上也得到了廣泛的應(yīng)用，同時由于其光束質(zhì)量好、焊斑能夠做到很小，其在應(yīng)對高反射率的鋁帶、銅帶以及窄帶電池極帶（極帶寬度在1.5mm以下）的焊接有著獨特的優(yōu)勢。

4、動力電池殼體與蓋板封口焊接

    動力電池的殼體材料有鋁合金和不銹鋼，其中采用鋁合金的，一般為3003鋁合金，也有少數(shù)采用純鋁。不銹鋼是激光焊接性的材質(zhì)，無論是脈沖還是連續(xù)激光都能夠獲得外觀和性能良好的焊縫。使用連續(xù)激光器焊接薄殼鋰電池，效率可以提升5~10倍，且外觀效果和密封性更好。因此有逐漸取代脈沖激光器在這個應(yīng)用領(lǐng)域的趨勢。

安全氣囊是車輛安全配置必不可少的。但是在某些情況下安全氣囊也會帶來很大的危險，我們都知道安全氣囊以及安全帶是根據(jù)成人的身體來設(shè)計的。激光焊接機都有哪些組成部分常用的汽車安全氣囊系統(tǒng)由碰撞傳感器、控制模塊（ECU）、氣體發(fā)生器及氣囊等組成。        因安全氣囊高強度要求及激光焊接技術(shù)的獨特優(yōu)勢，紛紛采用激光焊接的不銹鋼或高強度結(jié)構(gòu)鋼氣體發(fā)生器殼體。采用激光焊接機汽車安全氣囊有以下特點：

       1、焊接精度高,重復(fù)操作穩(wěn)定性好,成品率高；        2、焊接時不用焊條或填充材料,可以得到無雜質(zhì)無污染的焊縫；        3、焊接安全氣囊氣體發(fā)生器屬于局部加熱,工件不會產(chǎn)生熱損傷,熱畸變?。?       4、激光焊接機汽車安全氣囊焊后殼體溫升不高,可以在裝填產(chǎn)氣劑以后對殼體實施焊接,焊接過程安全可靠；        5、焊接氣囊氣體發(fā)生器,結(jié)合強度高,耐水壓力達到70MPa(因材料而異),安全性高， 可靠性高；

       5、維護成本低：手持式激光焊接，無精細焊接臺，材料低，能耗低，設(shè)備部署和維護成本低。在相同的工作環(huán)境下，我們需要花費大量的時間來維護焊接臺，但只要在手動激光設(shè)定設(shè)備部署中有手持式激光焊接機，就可以進行焊接。至于更換，更換配件成本低。

  激光焊接屬非接觸式焊接，作業(yè)過程不需要加壓，其工作原理是將高能量強度的激光束直接照射于材料表面，通過激光與材料的相互作用，使材料內(nèi)部熔化，繼而冷卻結(jié)晶形成焊縫。

激光器光束質(zhì)量好、焊接速度快、焊縫牢固美觀、為用戶帶來、的焊接解決方案。

焊接區(qū)域熱影響小、不易變形、發(fā)黑、背面有痕跡問題，焊接深度大、熔化充分、牢固可靠。

電光轉(zhuǎn)換、能耗低，并且操作簡單易學(xué)，不用專業(yè)焊接師傅，普通工人在短暫培訓(xùn)后即可上崗。

 高安全性、焊嘴只有在觸碰到金屬時觸動開關(guān)才有效，并且觸動開關(guān)帶有體溫感應(yīng)。