?斜齒輪減速機

斜齒輪減速機，是新穎減速傳動裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精細(xì)等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇，齒輪采用高強度合金鋼，表面滲碳硬化處理，承載能力強，經(jīng)久耐用。?

斜齒輪減速機主要有兩種形式，分別是漸開線斜齒輪減速機以及斜齒輪蝸輪減速機。??????

漸開線斜齒圓柱齒輪減速器具有體積小、重量輕、承載能力高、、使用壽命長、安裝方便、電機功率范圍廣、傳動比優(yōu)良等特點。可廣泛應(yīng)用于各行業(yè)需要減速的設(shè)備。?????

斜齒輪蝸輪減速器采用電機直接連接形式，結(jié)構(gòu)和螺旋齒輪和蝸輪蝸桿。輸出軸安裝，有六種基本安裝形式。正遷移和負(fù)遷移，斜齒輪采用硬齒面，運行平穩(wěn)，承載能力大，工作環(huán)境溫度為10℃～40℃，該產(chǎn)品與同類產(chǎn)品相比具有速度范圍內(nèi)，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便，等特點。?

可廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、輕工、化工、交通運輸、建筑等機械設(shè)備的減速。?

優(yōu)點：?

嚙合性能好，振動低、噪音小、傳動平穩(wěn);重合度大。降低了每對輪齒的載荷，相對地提高了齒輪的承載能力，壽命長;因為面接觸，受力面積大，傳動的扭矩大，常用于重型機械上；斜齒輪的許用少齒數(shù)比直齒輪的少齒數(shù)少，故斜齒輪不易發(fā)生根切；斜齒輪機構(gòu)較直齒輪緊湊，體積小，重量輕，傳動精度高。

減速機齒輪箱跟齒輪箱的區(qū)別

一般情況下是同一個東西，實際上，不應(yīng)該完全等同，齒輪箱包括增速齒輪箱、減速齒輪箱、變速齒輪箱三類，通常所說的減速機一般指其中的減速齒輪箱，因為減速的占齒輪箱的多數(shù)。但是減速機應(yīng)該還包括非齒輪傳動（或非完全齒輪傳動）的減速機，只要能達(dá)到減速的效果，可以不采用齒輪傳動的方式，鏈輪、皮帶輪等等，都可以用于減速傳動，在這個情況下，減速機就不能完全等同于齒輪箱了。因為齒輪傳動的于其他的傳動方式，而且傳動比精準(zhǔn)，所以大多數(shù)情況下采用齒輪傳動的方式制造減速機，所以習(xí)慣上常把減速機和齒輪箱當(dāng)成一個東西。

平行軸變齒厚斜齒輪傳動齒面生成與嚙合特性分析

變齒厚斜齒輪的沿軸向各截面中的變位系數(shù)不同,并且呈線性變化。平行軸變齒厚斜齒輪對因齒厚連續(xù)變化,能很方便地通過軸向移動調(diào)節(jié)兩齒輪的側(cè)隙,而中心距不變,從而能實現(xiàn)小回差的傳動,同時還可以大大減少振動和噪聲,因此適用于對回差和震顫要求嚴(yán)格的傳動機構(gòu)及具有高新技術(shù)的特殊傳動裝置中,具有很高的實用價值和很好的發(fā)展前景?，F(xiàn)階段,國內(nèi)外對變齒厚斜齒輪的研究主要集中在幾何參數(shù)計算、加工、測量等幾個方面。為了提高平行軸變齒厚斜齒輪的嚙合精度、承載能力及使用壽命等,使之能在精密傳動裝置中廣泛應(yīng)用,對該齒輪的齒面生成及嚙合特性等進(jìn)行研究,具有重要的理論及實際意義。