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三波波形護(hù)欄國標(biāo)要求
近幾年我國經(jīng)濟(jì)保持穩(wěn)定持續(xù)的發(fā)展,汽車進(jìn)入家庭已經(jīng)司空見慣,幾乎每家都有一輛機(jī)車。螺栓規(guī)格為:M16*170,M16*150,M16*45,M16*357。汽車多了交通事故也大大的增加,特別是在節(jié)假日,一家人開車旅行高速公路邊的擁堵,交通事故也頻發(fā),護(hù)欄板是高速公路的必備防護(hù)產(chǎn)品,在一定程度上大大減交通事故的嚴(yán)重性。
護(hù)欄板的生產(chǎn)成本,由原材料費(fèi)、成型加工費(fèi)和熱鍍鋅費(fèi)構(gòu)成,現(xiàn)以1999年6月山東萊陽重型機(jī)械廠所生產(chǎn)的高速公路用護(hù)欄板為例予以說明:Q235材質(zhì)的3mm卷板價格為2300元/噸,護(hù)欄板加工費(fèi)為300元/噸,熱鍍鋅費(fèi)用為1000元/噸,生產(chǎn)成本為3600元/噸左右。波形護(hù)欄應(yīng)用:目前廣泛應(yīng)于于國內(nèi)高速公路、一級、二級公路、省道、縣道以及景區(qū)、鄉(xiāng)村公路等。而護(hù)欄板的市場售價一般在4000-4600/噸之間,故利潤可達(dá)400元/噸左右。
高速公路離不開高速公路護(hù)欄板的防護(hù),很多人覺得高速公路護(hù)欄板都是一樣的,其實(shí)在不同的路段護(hù)欄板是有差別的。公司常年致力于波形護(hù)欄板的生產(chǎn)銷售及安裝,歡迎新老客戶垂詢洽談。那么什么路段該選擇什么樣的高速公路護(hù)欄板呢?在拐彎路段一般比較容易發(fā)生碰撞,車輛轉(zhuǎn)彎的時候因速度控制不好容易沖出高速公路。所以在拐彎處需要安裝防護(hù)級別較高的高速公路護(hù)欄板。在橋梁路段、沿海路段、山區(qū)等都需要安裝防護(hù)級別較高的防護(hù)產(chǎn)品
高速公路護(hù)欄板的防護(hù)等級分為B、A、SB,SA,SS五個級別,這其中高速公路護(hù)欄板主要區(qū)別在護(hù)欄板的波形、材質(zhì)等方面。在防護(hù)效果方面還可以分為兩波護(hù)欄板、三波護(hù)欄板、兩波三波過渡板。
因?yàn)椴ㄐ巫o(hù)攔板的作用是非常巨大的,在這里提醒大家:每一個司機(jī)師傅都要保護(hù)好公共交通設(shè)施,保證別人的安全,同時也保證了自己的安全。
一、高速公路護(hù)欄板阻攔功能:
交通護(hù)欄將阻攔不良的交通行為,阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車或機(jī)動車輛。它要求護(hù)欄有一定的高度,一定的密度(指豎欄),還要有一定的強(qiáng)度。
二、 高速公路護(hù)欄板分隔功能:
交通護(hù)欄將機(jī)動車、非機(jī)動車和行人交通分隔,將道路在斷面上進(jìn)行縱向分隔,使機(jī)動車、非機(jī)動車和行人分道行駛,提高了道路交通的安全性,改善了交通秩序。
三、警示功能:
如果高速公路沒有波形護(hù)攔板,交通事故嚴(yán)重性會更大。在假期出去旅游的朋友很多,高速公路發(fā)生多車連環(huán)相撞事故也很多,汽車被撞出護(hù)攔板也屢見不鮮,如果沒有護(hù)攔板被撞出的客車受損更嚴(yán)重,率會大大提升。
中央分隔帶開口處的端頭梁應(yīng)與分隔帶標(biāo)準(zhǔn)段的波形防撞護(hù)欄山東護(hù)欄板連接。路側(cè)波形防撞護(hù)欄開口處應(yīng)安裝端頭梁并進(jìn)行錨固。端頭錨固主要包括鋼絲繩錨固件及混凝土基礎(chǔ)。在端部基礎(chǔ)混凝土設(shè)計強(qiáng)度達(dá)到50%以后,方可擰緊螺栓或固定纜索。
設(shè)置完畢的波形防撞護(hù)欄不應(yīng)使波形防撞護(hù)欄面侵入公路建筑限界以內(nèi)。為了保證立柱外側(cè)的土壓力,立柱外邊緣到路肩邊緣的距離:山東護(hù)欄板 當(dāng)土路肩寬度為0.5m時,不應(yīng)小于0.25m;當(dāng)土路肩寬度為0.5m時,不應(yīng)小于0.14m。施工現(xiàn)場的各項工作都應(yīng)當(dāng)按照既科學(xué)又合理的原則辦事,以期做到現(xiàn)場管理的科學(xué)化。波形防撞護(hù)欄的起、訖點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行端頭處理。
鍍鋅鋼管法蘭連接定額是按直管、管件均焊法蘭考慮的,波形防撞護(hù)欄并已考慮了預(yù)組裝等工作內(nèi)容。若管道中安裝法蘭閥門,則只計算閥門的安裝費(fèi),不應(yīng)再重復(fù)計算法蘭的安裝費(fèi)。