修補和色差的調(diào)整對我們來說不是問題，修飾部分的混凝土表面與周圍的混凝土大面沒有色差，同時

可以保留混凝土的質(zhì)感和紋理。耗費很多工作的缺陷主要是漲模。這類缺陷的修飾需要很多的人工及材料，還需要技術(shù)水平高的施工人員來操作。簡單便捷：混凝土修補具備較好的工作性能和簡單的施工技術(shù)。對原地面病害部位不需要做過多處理，人工和機械設(shè)備均可運用，對零散的病害部位可修補；超薄修補：混凝土修補同舊混凝土有較好的結(jié)合強度，較薄可做到3mm而不脫落，不碎裂，特別針對麻

面和脫皮的病害部位，在不抬高路面的基礎(chǔ)高度的前提下可實現(xiàn)超薄修補，防止病害擴大。

2、混凝土修補方法 (1)由于混凝土攪拌和運輸時間過長、澆筑速度過快、振動不真實、施工縫處理不當、模板移動等原因形成裂縫，可通過一般混凝土裂縫加固措施或填充混凝土材料、鋼錨栓加固、甚至粘鋼板加固和預(yù)應(yīng)力加固進行補救。 鋼筋混凝土被碳化物腐蝕、氯化物腐蝕都是在水的作用下而得到實施。水是作為載體幫助碳化物、氯離子對鋼筋混凝土實施腐蝕破壞。當混凝土相對濕度達到90﹪時，氯化物誘發(fā)的鋼筋腐蝕速率快， 當混凝土相對濕度達到95﹪時，碳化物對鋼筋的腐蝕為強勁。清水混凝土保護劑則能夠很大程度上對抗這種作用。

　　(2)混凝土應(yīng)小心排放?；炷寥毕菪扪a小編提醒大家在任何情況下，當排出混凝土時，應(yīng)該注意的是關(guān)鍵點是避免離析。混凝土應(yīng)垂直排放，出口越靠近終位置越好?；炷敛粦?yīng)流到位置。如果有必要移動它們，應(yīng)該使用大鏟子。卸下一卡車混凝土后，下一輛卡車應(yīng)緊挨著前一輛卡車的尾部，而不是啟動另一輛卡車，將它們連接起來，因為這樣做通常會在接縫處產(chǎn)生蜂窩現(xiàn)象。

1、基本要求

(1）強度等級：混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計要求的強度等級。

(2）和易性：施工方面要求的混凝土拌合物的和易性。

(3）耐久性：保證在自然環(huán)境和使用條件下的耐久性。

(4）在保證以上3項材料性質(zhì)的前提下，盡量做到節(jié)約水泥和降低成本，符合經(jīng)濟原則。

2、主要控制參數(shù)

(1）水灰比：水與水泥之間的比例關(guān)系。

(2）單位用水量：1比3混凝土的用水量。

(3）砂率：砂與石的比例關(guān)系。

這3個主要參數(shù)與混凝土配合比設(shè)計基本標準息息相關(guān)，混凝土水灰比的大小直接影響到混凝土的強度和性；用水量的多少是控制混凝土拌合物流動性大小的重要主要參數(shù)；砂率反應(yīng)砂石的配合關(guān)系，砂率對混凝土的影響主要體現(xiàn)在和易性。