在1907年至1910年期間，科學(xué)家克洛德和林德發(fā)明了液態(tài)空氣分餾。之后，為了提高白熾燈的發(fā)光效率，延長(zhǎng)燈泡的使用壽命，人們?cè)俅卧跓艚z的成分和結(jié)構(gòu)上下足了工夫。利用這一發(fā)明，在霓虹燈內(nèi)充入一定的惰性氣體，這樣就明顯減緩了氣體在燈管內(nèi)部的消耗速度，顏色也豐富了，可產(chǎn)生紅、綠、藍(lán)、黃等顏色。第二次世界大zhan前夕，光致發(fā)光的材料被研制出來(lái)了。這種材料不僅能發(fā)出各種顏色的光，而且發(fā)光效率也高，我們稱之為熒光粉。熒光粉被應(yīng)用在霓虹燈制作中后，霓虹燈的亮度不僅有了明顯提高，而且燈管的顏色也更加鮮艷奪目，變化多端，同時(shí)也簡(jiǎn)化了制燈的工藝。故在第二世界大zhan結(jié)束后，霓虹燈得到了迅猛的發(fā)展。

      人與人之間的交流離不開(kāi)“語(yǔ)言”，然而在我們?nèi)粘Ｐ熊囘^(guò)程中，是否也存在一種“語(yǔ)言”呢？答案不可置否。由于這兩根并排豎立的炭棒在發(fā)光的時(shí)候像蠟燭一樣，人們就給它取了個(gè)好聽(tīng)的名字“電燭”?！盁艄狻迸c“喇叭”，也就成為了車與車之間溝通的媒介。接下來(lái)，筆者就為大家詳細(xì)介紹一下“燈語(yǔ)”及“喇叭語(yǔ)言”的使用方法。汽車燈語(yǔ)用法“燈語(yǔ)”在夜間行車當(dāng)中才能用到，正確的使用燈語(yǔ)，可以避免一些事故的發(fā)生，并且能起到“提醒”、“警示”的作用。一、超車或者綠燈亮后前車不走相應(yīng)燈語(yǔ)：大燈閃一下或兩下在路口等車，當(dāng)綠燈亮?xí)r，有時(shí)候會(huì)遇到前車不動(dòng)的情況。奧翔1600-1大燈、奧翔1500-1大燈。

     (3)新型高亮度弧光燈：這種燈的燈泡里沒(méi)有傳統(tǒng)的燈絲。在前照燈接通后，蓄電池要協(xié)同發(fā)電機(jī)供電，因此，夜間汽車在開(kāi)始行駛的2h左右內(nèi)前照燈的亮度正常，而此后則由于蓄電池不能再繼續(xù)供電，所以前照燈的亮度下降，且隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化，在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后也不能用起動(dòng)機(jī)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。取而代之的是裝在石英管內(nèi)的兩個(gè)電極。管內(nèi)充有氙及微量金屬(或金屬鹵化物)，當(dāng)在電極上有足夠的引弧電壓時(shí)(5000～12000V)，氣體開(kāi)始電離而導(dǎo)電。氣體原子處于激發(fā)狀態(tài)，由于電子發(fā)生能級(jí)躍遷而開(kāi)始發(fā)光。0.1s后，電極間蒸發(fā)了少量水yin蒸氣，電源立即轉(zhuǎn)入水yin蒸氣弧光放電，待溫度上升后再轉(zhuǎn)入鹵化物弧光燈工作。點(diǎn)燃達(dá)到燈泡正常工作溫度后，維持電弧放電的功率很低(約35w)，故可節(jié)約40%的電能。