潤滑油代理加盟/潤滑油廠家招商/機油代理

      其次有實力的潤滑油廠家資金方面相對而言都比較強勢，作為潤滑油代理商，如何去套用廠家的資源及活市場同樣關鍵?，F(xiàn)在，帝航潤滑油小編就來分享一下夏季選擇潤滑油的技巧，讓你的愛車無懼夏日高溫，持續(xù)保持高傚性能。每個潤滑油代理商因為經銷的品牌比較多，每個廠家都希望壓貨，但是潤滑油廠家真正的原因并不希望壓貨，更希望潤滑油代理商能夠高度重視廠家的產品，在這樣的情況下，只要潤滑油代理商重視起來廠家的產品，一般情況下，廠家都會給予大力的支持。

　　渠道控制永遠是潤滑油代理商的核心，有些潤滑油代理商經常說這樣的話，說現(xiàn)在的廠家不可靠，做著做著，廠家要么渠道下沉，要么更換我們，沒有安全感、沒有信賴度。灰塵或雜質隨活塞在氣缸中往復運動時，由于在氣缸中部位置的運動速度大，故加劇了氣缸中部的磨損。當然從某一方面來說，廠家永遠掌控品牌，而潤滑油代理商永遠掌控渠道，潤滑油代理商掌控了渠道就掌控了廠家，而廠家掌控潤滑油品牌一樣能夠管控渠道，兩者相輔相成。

潤滑油壓力過低/潤滑油加盟代理/專業(yè)潤滑養(yǎng)護

    發(fā)動機溫度過高

     如果發(fā)動機冷卻系水垢過多、散熱不良、長時間超負荷作業(yè)或者噴油泵的供油時間過遲等都會使發(fā)動機過熱，加速機油的老化、變質、變稀，從各配合間隙中泄漏，壓力降低。應清除水垢、調整供油時間、讓發(fā)動機在額定負荷以內工作。

    主軸承與連桿軸承的配合間隙增大

         發(fā)動機長期使用后主曲軸與連桿軸承的配合間隙逐漸增大，泄漏增加，機油壓力便下降。此配合間隙每增加0.01mm，壓力就下降0.01MPa。此時，可修磨曲軸，選配新的連桿軸承和主軸承，恢復其配合間隙。

車用潤滑油批發(fā)/車用潤滑油品牌/品牌潤滑油代理

 　盡管現(xiàn)在金屬加工工藝非常先進，但新設備開始使用需要磨合是永遠存在的。因此大修后的車輛發(fā)動機需要磨合，所以大修后的車輛發(fā)動機必須使用低粘度的潤滑油。

　　原因有三方面：

　　1、使用粘度低的潤滑油有利于潤滑油快速到達潤滑部位，降低干摩擦的時間；

　　2、有利于清洗，有利于過濾金屬磨粒；

　　3、使用粘度低的潤滑油有利于散熱，由于新加工表面難免存在毛刺，磨合過程需將它們磨去，因此會產生大量的摩擦熱。

　　大修后的車輛，如果使用粘度大的潤滑油，容易造成早期磨損、偏軸和發(fā)動機的燒瓦、拉缸等故障。

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2、異常響聲

     汽車在行駛過程中出現(xiàn)的非正常聲響，是汽車故障的“報警器”。在行駛中突然發(fā)出異響，作為駕駛人應意識到車子出了問題，應立即停車檢查，切不可讓車輛“帶病作業(yè)”。

3、排氣煙色不正常

      發(fā)動機在工作過程中，正常的燃燒生成物主要成分應當是二氧化碳和少量的水蒸汽。如果發(fā)動機燃燒不正常，廢氣中會摻有未完全燃燒的炭微粒、碳氫化合物、一養(yǎng)化碳和大量的水蒸汽。此外，還有氮氧化合物等，這時尾氣的顏色可能變黑、變藍或變白，也就是說排氣煙色不正常。汽缸、主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，潤滑油有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，防止零件過快的磨損。對于機，正常尾氣應無明顯的煙霧。但潤滑油上竄氣缸時，尾氣呈藍色；燃燒不完全時，尾氣呈黑色，油中摻水時，尾氣呈白色。

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4、過熱高溫

     通常出現(xiàn)在發(fā)動機、變速器、驅動橋主減速器、差速器及制動器等總成上。例如，發(fā)動機過熱，多為冷卻系有問題，是缺冷卻液或泵不工作；變速器和驅動橋過熱，多為缺潤滑油所致；制動器過熱，多為制動蹄片不回位而引起。以上現(xiàn)象有時可以通過儀表板警示燈直接反映出來，需要駕駛人駕車時注意觀察，也可以用手測試外表溫度。在經歷長時間的不用后，空調的風道中可能會有塵埃和顆粒，所以入冬前需要進行一次全放位的清洗。