空氣霧化噴嘴是二流體噴嘴（空氣和液體），霧化噴嘴是體噴嘴（液體），種類是很多的，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也不盡相同。因此，它可以避免那些機(jī)械噴嘴所固有的低油壓時(shí)霧化不良和油址調(diào)節(jié)受供油壓力限制的缺點(diǎn)。

在這種噴油嘴中，大部分壓縮空氣經(jīng)空氣流速以約300m/s的速度夾帶量由旋流室供來的燃料噴向燃燒空間，而另一部分空氣則進(jìn)入噴油嘴旋流室后的內(nèi)腔，與燃料混合后由噴口射出。這種內(nèi)外兩層空氣的夾流方案可以保證燃料良好地霧化

為了研究空氣霧化噴嘴內(nèi)部結(jié)構(gòu)對(duì)流場(chǎng)的氣體動(dòng)特性參數(shù)的影響,特別是對(duì)氣體壓力、速度的影響,本文根據(jù)可壓縮沈體流動(dòng)特性,利用計(jì)算流體力學(xué)的方法對(duì)幾款空氣霧化噴嘴的流場(chǎng)進(jìn)行數(shù)值模擬和分析。模擬發(fā)現(xiàn),出口面積與喉道面積的比值對(duì)流場(chǎng)的整體流動(dòng)特性影響較為明顯。因此如果采用較低的壓力，通過噴嘴的液體速度就降低，可以減少噴嘴的磨損和腐蝕。

一種氣體霧化噴嘴，包括噴嘴主體、導(dǎo)氣芯、噴射嘴、鎖緊螺母、加工孔堵頭等，所述噴嘴主體用于引入帶壓力的液體和氣體，且作為其它部件的安裝基體，噴嘴主體將氣體分為兩條支路；所述導(dǎo)氣芯可以將氣體從第二支路導(dǎo)入至噴嘴出口混合腔再而噴出；為了研究空氣霧化噴嘴內(nèi)部結(jié)構(gòu)對(duì)流場(chǎng)的氣體動(dòng)特性參數(shù)的影響,特別是對(duì)氣體壓力、速度的影響,本文根據(jù)可壓縮沈體流動(dòng)特性,利用計(jì)算流體力學(xué)的方法對(duì)幾款空氣霧化噴嘴的流場(chǎng)進(jìn)行數(shù)值模擬和分析。所述噴射嘴為噴嘴的后層部件，氣液混合后從噴射嘴噴出

選擇更耐腐蝕的材料。溶液對(duì)特定噴嘴材料的腐蝕速度取決于所噴的液體和噴嘴材料。必須考慮所噴液體的腐蝕性能、濃度、溫度，以及噴嘴材料對(duì)這種化學(xué)劑的耐腐蝕性能。

　　使用較低的噴霧壓力。雖然不是所有場(chǎng)合都可以，但降低使用壓力確是減少噴嘴磨損的一個(gè)辦法，因?yàn)槟p速度與通過噴嘴的液體速度有關(guān)。因此如果采用較低的壓力，通過噴嘴的液體速度就降低，可以減少噴嘴的磨損和腐蝕。