停冷機(jī)，再開廂門

開廂門前，機(jī)組必須停機(jī)。如果不關(guān)閉冷機(jī)，會大量吸入外部濕熱空氣，造成廂內(nèi)溫升及盤管結(jié)霜，給后期打冷造成困難，浪費燃油。

清潔廂內(nèi)及冷機(jī)

防止污染貨物或堵塞冷機(jī)的蒸發(fā)器，保證制冷效果，確保貨物安全。

上述方法一定要做到位，否則會出現(xiàn)一系列讓你后悔的結(jié)果。我們都知道，影響冷藏機(jī)組制冷效果的主要因素有：機(jī)組的設(shè)計制冷量、廂體的保溫性、壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速和機(jī)組的換熱效率。

留出足夠的冷風(fēng)通道

裝貨時要確保貨物與冷廂的內(nèi)壁之間有足夠的間隙，確保冷風(fēng)通暢的循環(huán)，使冷風(fēng)能夠包裝每一個角落的貨物，不致造成局部溫升化貨。

裝貨后再次手動化霜

裝貨完畢后，關(guān)閉廂門開機(jī)，半小時左右進(jìn)行一次手動除霜。這樣可以除去裝貨時進(jìn)入的濕熱空氣產(chǎn)生的蒸發(fā)器結(jié)霜，使蒸發(fā)器發(fā)揮能力，保證貨物安全。

我公司主要生產(chǎn)L-Z非獨立系列冷藏車制冷機(jī)組，產(chǎn)品型號有L-Z7/10/16/35/50/60/70/95系列，適應(yīng)于容積為3m3-60m3(0.5噸-20噸)的冷藏車保鮮、冷凍。

我們都知道，冷藏車是經(jīng)過裝置制冷機(jī)組后實現(xiàn)打冷的作用，制冷機(jī)組又分為兩種方式，一種對錯獨立制冷機(jī)組（非獨立制冷機(jī)組是經(jīng)過在原車發(fā)起機(jī)上裝置壓縮機(jī)，經(jīng)過原車發(fā)起機(jī)動力帶動壓縮機(jī)工作實現(xiàn)制冷機(jī)組作業(yè)）。

　　還有一種是獨立制冷機(jī)組（獨立制冷機(jī)組有一套單獨的動力單元，能夠單獨作業(yè)工作，不給原車發(fā)起機(jī)帶來負(fù)荷，實現(xiàn)別離作業(yè)）。冷藏車?yán)錂C(jī)品牌又分為國產(chǎn)和進(jìn)口，在通常情況下一般選用國產(chǎn)冷機(jī)就夠用，目前國產(chǎn)冷機(jī)質(zhì)量不次于進(jìn)口品牌，并且在國內(nèi)維修便利費用低。

制冷壓縮機(jī)由車輛發(fā)動機(jī)驅(qū)動，冷凝器被安放在車頂或者貨箱前端。非獨立機(jī)組一般應(yīng)用在冷藏車貨廂容積4--31立方米的冷藏車上。采用非獨立機(jī)組的冷藏車一般為城市配送等短途的運輸，當(dāng)然，對于像運輸這類特殊的冷藏車輛除外。

獨立式機(jī)組和非獨立式機(jī)組不同在于自己有獨立動力系統(tǒng)，進(jìn)行制冷不依賴車輛的發(fā)動機(jī)，完全靠機(jī)組自己的動力系統(tǒng)驅(qū)動壓縮機(jī)進(jìn)行制冷，因此獨立式機(jī)組的制冷功率會大很多，一般應(yīng)用在貨廂較大的冷藏車上。