眾所周之，汽車彎夾層玻璃對光畸變有較高的要求，這是因為視覺上的二重像容易產生疲勞，從而導致交通危險。熱彎中空玻璃與熱彎夾層玻璃相比，相對于同樣熱彎質量的一對玻璃來說，將會導致產生更大的光學畸變及失真率，因此，交通車輛上不使用熱彎中空玻璃，同樣汽車安全玻璃的光畸變性指標也適合于熱彎中空玻璃。襄陽晶博玻璃制品有限公司創(chuàng)建于2016年，是一家大型玻璃生產加工企業(yè)。專業(yè)生產和加工low-e中空玻璃、平彎鋼化玻璃、夾膠玻璃，防火玻璃，彩釉玻璃等各類特種玻璃。

　如果是工程項目會對行破壞行破壞行實驗，來對玻璃的鋼化程度是否合格，一般工程項目的門窗施工圖會對玻璃有強制性要求；平開窗要求7樓以上，單窗玻璃大于1.5平方米，離地900mm一下的玻璃進行強制性鋼化；玻璃在破碎后的顆粒不能大于2cm；

　　有些廠家為了節(jié)約成本，提高利潤，在玻璃鋼化的時候時間或者溫度都沒有達到，只是為了鋼化而鋼化，完全不顧及財產生命安全，這樣的鋼化玻璃在碎裂后會成大塊的塊裝，碎片也非常不規(guī)則，如果這類玻璃在碎了后從高空落下是非常危險的，達不到安全玻璃的標準；

夾膠玻璃屬于安全玻璃中的一種，一般采用鋼化玻璃進行再次深加工，在受到撞擊后形成的碎塊由于膠片的存在不會碎落一地，安全性能相對普通鋼化玻璃高一個等級，一般高層建筑的門窗玻璃及幕墻玻璃都采用夾膠玻璃。而除了安全性能之外，夾膠玻璃還具有以下三大優(yōu)勢。襄陽晶博玻璃制品有限公司是一家大型玻璃生產加工企業(yè)。專業(yè)生產和加工low-e中空玻璃、平彎鋼化玻璃、夾膠玻璃，防火玻璃，彩釉玻璃等各類特種玻璃。