龍門吊夾軌器是在強(qiáng)風(fēng)下重要的安全防護(hù)裝置。花架式的主要特點(diǎn)是造價(jià)低，整機(jī)的重量小，經(jīng)濟(jì)性高，方便安裝和運(yùn)輸。通常采用與龍門吊底部結(jié)構(gòu)連接在一起的夾鉗，夾住龍門吊軌道頭部的兩邊來防止滑行。夾軌器可自動(dòng)將龍門吊鎖定在軌道上，以防止受意外推力時(shí)的滑動(dòng)。門式起重機(jī)夾軌器包括機(jī)械夾軌鉗、液壓泵站、自動(dòng)控制柜三部分。在不改變?cè)瓩C(jī)操作動(dòng)作的前提下，通過PLC系統(tǒng)將龍門吊行走機(jī)構(gòu)的行走與停止、制動(dòng)器的開啟與制動(dòng)、夾軌器的開啟與夾緊等動(dòng)作實(shí)行自動(dòng)控制，提高了整機(jī)穩(wěn)定性及安全性。

    龍門吊廠家講講龍門吊軌道和支腿安裝方法和要求，對(duì)軌道規(guī)格的鋪設(shè)，對(duì)支腿鋼結(jié)構(gòu)的要求，這些技術(shù)人員先前都要一一處理，根據(jù)龍門吊技術(shù)圖紙的要求，對(duì)各個(gè)部位進(jìn)行指導(dǎo)安裝。花架結(jié)構(gòu)的比較常見，主要原因是工期短，造價(jià)低，拆除成本低，節(jié)省整個(gè)工程的造價(jià)成本。軌道的安裝鋪設(shè)，龍門吊需要在牢固的水泥地基上完成，不能有凹陷，或土質(zhì)疏松的土壤上。架設(shè)龍門吊支腿過程中，要使用吊車來完成，噸位越大，采用的支腿就需要更大的吊車來配合作業(yè)。 方法和要求：

    1) 技術(shù)人員確定了龍門吊圖紙后，檢查地基完成后，開始安裝;

    2) 安裝過程中必須保持吊裝鋼軌水平，鋪設(shè)過程也在水平位置; 

    3) 采用汽車吊吊裝比較方便。2、電源、龍門吊安全門及操縱手柄位置都正常，但按起動(dòng)電鈕不能起動(dòng)。 危險(xiǎn)點(diǎn)： 鋼軌下落或移動(dòng)過程要慢，支腿立起來過程也要一步步進(jìn)行，避免傷及到人身安全。龍門吊 安全控制措施及注意事項(xiàng)： 龍門吊需要一個(gè)吊車駕駛員，一個(gè)龍門吊安裝技術(shù)人員指揮，都要緊密配合。龍門吊 工藝質(zhì)量控制措施： 龍門吊安裝過程，要對(duì)龍門吊的工藝技術(shù)要求明確，這點(diǎn)不能含糊，不能為了速度，不講質(zhì)量，造成后續(xù)使用出現(xiàn)問題。

      龍門吊主要用于室外貨場(chǎng)的裝卸作業(yè)，為了保證工作的穩(wěn)定性，應(yīng)定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和修理，接下來龍門吊廠家教大家?guī)讉€(gè)修理龍門吊的小竅門，一起來學(xué)習(xí)一下吧。

    1、龍門吊的安全保護(hù)中，對(duì)艙口門、司機(jī)室門和檢修門上均有一個(gè)門開關(guān)，當(dāng)司機(jī)或維修人員到設(shè)備上進(jìn)行檢修時(shí)，龍門吊必須打開艙口門到起重機(jī)走臺(tái)上龍門吊，或打開檢修門到軌道梁上，這時(shí)打開的門上電器開關(guān)的常閉觸點(diǎn)斷開，電氣箱的主接觸器釋放，進(jìn)而切斷電源，使機(jī)器無法起動(dòng)。軌道的安裝鋪設(shè)，龍門吊需要在牢固的水泥地基上完成，不能有凹陷，或土質(zhì)疏松的土壤上。       2、電源、龍門吊安全門及操縱手柄位置都正常，但按起動(dòng)電鈕不能起動(dòng)。維修人員到現(xiàn)場(chǎng)檢查，強(qiáng)行對(duì)主接觸器起動(dòng)，運(yùn)行正常。但在按停止按鈕時(shí)接觸器不能斷開，而按起動(dòng)按鈕時(shí)接觸器卻斷開了。吊車修理再按停止按鈕，主接觸器起動(dòng)正常，說明起動(dòng)按鈕和停止按鈕接反了。這就是維修人員沒有交待清楚所造成的假故障。

 維修注意事項(xiàng)：

    1、實(shí)行大型設(shè)備維修保養(yǎng)掛維修牌制度。

    2、設(shè)備維修時(shí)，不能少于2人，做到相互監(jiān)督和提醒。

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具體實(shí)施方式

圖1中，馬達(dá)1和制動(dòng)油缸3安裝在箱體2的外側(cè)。車輛一級(jí)養(yǎng)護(hù)的清潔作業(yè)項(xiàng)目有：清潔車身并擦洗發(fā)起機(jī)、底盤有些。馬達(dá)1直接驅(qū)動(dòng)走行輪5，傳動(dòng)齒輪成三角形布置，并通過液壓缸3制動(dòng)。小錐齒輪4連接在馬達(dá)1的輸出端，并與大錐齒輪嚙合。小錐齒輪4與大錐齒輪組成整個(gè)走行部的高速級(jí)。小錐齒輪4和大錐齒輪外側(cè)有潤(rùn)滑油箱6，里面裝有供錐齒輪潤(rùn)滑的稀油。制動(dòng)缸3動(dòng)力輸出端與制動(dòng)閘瓦14連接。 制動(dòng)閘瓦14在走行輪5輪緣面上側(cè)，并與輪緣面有一定距離，當(dāng)制動(dòng)缸3動(dòng)作時(shí)，制動(dòng)閘瓦 14就壓在走行輪5上，起到制動(dòng)走行輪14的作用，實(shí)現(xiàn)走行部的制動(dòng)功能。圖2中，大錐齒輪7與齒輪15通過軸11連接在一起。走行輪軸10經(jīng)螺栓18、螺栓19固定于箱體2。走行輪5通過走行輪軸10和軸承8與齒輪16連接在一起，