剪板機(jī)自動(dòng)送進(jìn)裝置和與其配套的供料裝置以及廢料處理裝置的結(jié)構(gòu)都已基定型，形式比較單一，但結(jié)構(gòu)和動(dòng)作都比較復(fù)雜，其主要結(jié)構(gòu)有拉鉤式和推鉤式兩種。      拉鉤式自動(dòng)送進(jìn)裝置。料鉤往復(fù)直線擺動(dòng)，當(dāng)滑塊上行時(shí)，料鉤運(yùn)動(dòng)與送進(jìn)方向相反，由于料鉤的外斜面及圓角結(jié)構(gòu)有退讓的自由，所以能自動(dòng)越過(guò)搭邊進(jìn)入下一個(gè)廢料孔。使用這種裝置時(shí)，剪板機(jī)開(kāi)始沖壓要先用手送進(jìn)，當(dāng)條料沖出首件或頭幾件時(shí)，料鉤進(jìn)入廢料孔，這時(shí)便可開(kāi)始自動(dòng)送進(jìn)。該裝置的送進(jìn)步距較小。       推鉤式結(jié)構(gòu)自動(dòng)送進(jìn)裝置。它是在條料的一端利用推鉤推動(dòng)條料。推鉤通常裝在梭架上，棱架在滑道上與剪板機(jī)設(shè)備作同步往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，條料處在梭架的上方。推鉤式結(jié)構(gòu)的送進(jìn)步距較大，并且不需要像拉鉤那樣鉤住條料上的廢料孔，所以沖制初始時(shí)也不必用人工送進(jìn)。


折彎?rùn)C(jī)主要性能特點(diǎn)： 1、折彎?rùn)C(jī)的機(jī)架采用全鋼整體焊接結(jié)構(gòu)，通過(guò)正火及高頻振動(dòng)消除內(nèi)應(yīng)力，保證機(jī)床的整體精度，有極佳的剛度，有的抗扭曲、抗傾斜能力。加厚的工作臺(tái)板、加厚的滑塊，使整機(jī)具有很高的剛性，因此折彎時(shí)滑塊、工作臺(tái)變形，工件具有的直線度和角度一致性。 2、參照德國(guó)DIN55222T2-80標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。 3、液壓系統(tǒng)的折彎?rùn)C(jī)采用集成式控制系統(tǒng)，減少管路安裝，采用進(jìn)口密封圈，提高了機(jī)床的工作穩(wěn)定性，外形美觀簡(jiǎn)潔。

數(shù)控折彎?rùn)C(jī)剎車(chē)系統(tǒng)齒輪油在液壓控制系統(tǒng)中起著傳輸、抗磨損、系統(tǒng)軟件潤(rùn)滑、耐腐蝕、防銹、冷卻水等作用。齒輪油的運(yùn)用屬于工業(yè)化生產(chǎn)液壓控制系統(tǒng)，造成齒輪油環(huán)境污染的原因是各個(gè)領(lǐng)域的、復(fù)雜的。一起，齒輪油本身在運(yùn)用中不斷產(chǎn)生變化。因此，沒(méi)法齒輪油環(huán)境污染難題。

     潤(rùn)滑油的嚴(yán)重污染將馬上不良影響液壓控制系統(tǒng)的特點(diǎn)。更可怕的是會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)常常機(jī)械故障，降低數(shù)控折彎?rùn)C(jī)預(yù)制構(gòu)件的使用期。這類風(fēng)險(xiǎn)性的實(shí)際原因是灰塵中的細(xì)顆粒物，就四柱液壓機(jī)預(yù)制構(gòu)件而言，這類進(jìn)入預(yù)制構(gòu)件的液體細(xì)顆粒物會(huì)提高預(yù)制構(gòu)件拖拽預(yù)制構(gòu)件的毀壞。此外，它還將會(huì)堵塞溢流閥孔、液壓配件中的減震孔或閥心卡住，導(dǎo)致四柱液壓機(jī)系統(tǒng)錯(cuò)誤。

   折彎?rùn)C(jī)加工中需要注意的情況：

       1.裝夾，加工中心用折彎?rùn)C(jī)大多采用彈簧夾套裝夾方式，使用時(shí)處于懸臂狀態(tài)。

       2.震動(dòng)，由于折彎?rùn)C(jī)與刀夾之間存在微小間隙，所以在加工過(guò)程中刀具有可能出現(xiàn)振動(dòng)現(xiàn)象。

       3.端刃切削，在模具等工件型腔的數(shù)控銑削加工中，當(dāng)被切削點(diǎn)為下凹部分或深腔時(shí)，需加長(zhǎng)折彎?rùn)C(jī)的伸出量。

       4.切削速度的選擇主要取決于被加工工件的材質(zhì)，進(jìn)給速度的選擇主要取決于被加工工件的材質(zhì)及折彎?rùn)C(jī)的直徑。