融雪劑融雪原理

折疊①可溶性.很容易溶解在水中,這是一個很常見的物理現(xiàn)象.折疊②吸潮性.鹽的表面通常被一層薄膜狀的飽和鹽溶液所包圍，當這層薄膜溶液的蒸氣壓低于空氣中水蒸氣分壓時,就吸附空氣中的水分而潮解;反之,當高于空氣中水蒸氣分壓時則呈現(xiàn)干燥狀態(tài).當然,這只是在被暴露在空氣中才有的現(xiàn)象,密閉在包裝袋中與周圍空氣隔絕的是不會潮解的;折疊③冰點低.我這里所說的冰點其實并不是指的純凈的(Nacl)晶體的溶解點,因為在沒有水參與的情況下要加熱到上千攝氏度才能使其熔化,這里說的冰點是指的鹽水溶液的冰點,實驗表明,如果溶液里含有20%的鹽分，它的冰點就會降低到-16℃.

融雪劑主要分為兩大類，一類是以醋酸鉀為主要成分的有機融雪劑，雖然這一類融雪劑融雪效果好，沒有什么腐蝕損害，但它的價格太高，一般只適用于機場等地。而另一類則是氯鹽類融雪劑，包括氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂等，通稱作'化冰鹽'。其中，醋酸鉀（CH3COOK）屬于有機融雪劑，融雪效果好，腐蝕小，但價格高。它的優(yōu)點是便宜，價格僅相當于有機類融雪劑的1/10，但它對大型公共基礎設施的腐蝕是很嚴重的。

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工業(yè)原鹽對柏油及水泥路面具有一定的腐蝕作用，工業(yè)原鹽在溶解狀況下離解出的氯離子與水泥漿體中的凝膠發(fā)生反應生成復鹽，一般認為復鹽屬于膨脹性產物，主要集中在混凝土表層，使表層混凝土要膨脹；在壓力和水流作用時，混凝土有一定的滲透性，水流使水泥混凝土空隙率增加，強度下降，導致水泥混凝土結構破壞，強度降低，終導致整體破壞。鹽類物質與瀝青混凝土路面中的瀝青會產生化學反應，折減瀝青材料與砂石料的握裹能力，造成瀝青表面脫落，在行車荷載的作用下進而導致大面積路面破損。每一場雪就需要選派機械和人工往路面撒布融雪劑，若采用緩釋型融雪劑，只需下雪前施用一次融雪劑，就可以實現(xiàn)融雪一個冬天的優(yōu)點，節(jié)省了人力物力。

由于融雪劑中氯化鈉的表面包覆一層表面活性劑，能夠和氯離子形成絡合物，能夠有效降低氯離子濃度和擴散，所以與工業(yè)原鹽相比，能夠顯著降低對柏油及水泥路面的腐蝕。

氯化鈣融雪劑與氯化鈉融雪劑比較那種更有優(yōu)勢?

融雪劑的功能就是融化道路上的積雪,便于道路疏通.氯化鈉做融雪劑是因為氯化鈉 溶于水（雪）后,冰點在-10℃,鹽水的凝固點比水的凝固點低,因此在雪水中溶解了鹽之后就難以再形成冰塊.此外,融雪劑溶于水后,水中離子濃度...

氯化鈣和氯化鈉都可以作為融雪劑來使用,但氯化鈣融雪劑與氯化鈉融雪劑相比有以下兩大優(yōu)點：

一、腐蝕率：氯化鈣融雪劑的腐蝕率控制在國家允許范圍內,與用氯化鈉融雪相比較,氯化鈣融雪劑對路面的損害僅是氯化鈉的3%左右.

二、融雪能力：氯化鈣融冰雪的能力是氯化鈉的4～5倍.