鋼板外表壓花處置共同，供給了新穎的修建美學作用，上百種外表紋飾處置，使得光線照耀在其外表的時分產(chǎn)生了渙散光線的作用-科學界稱之為亞光作用，進入人的視野后板材外表不平坦表象大大改進，對周圍居民的生活空間環(huán)境的光污染也得以極大地下降。

高強度IF鋼板：使鋼材在保證良好塑性和沖壓性能的同時，擁有較高的強度，滿足復雜形狀轎車沖壓件性能要求。

烘烤硬化鋼板(BH鋼)：鋼板沖壓成形前具有較低的屈服強度，通過沖壓成形后的涂漆烘烤工藝使鋼板的屈服強度增加。

只有規(guī)模小、設備陳舊的小企業(yè)采用電鍍鋅鋼板，當然他們的價格也相對便宜一些。建設部已正式下文，淘汰技術落后的冷鍍鋅管，不準用冷鍍鋅管作水、煤氣管。一般現(xiàn)在用的鍍鋅鋼管都是熱鍍鋅的，而電氣上用的線槽等用的是冷鍍鋅，顏色有一定的區(qū)別冷鍍---只在外管壁鍍鋅,熱鍍---內(nèi)外都鍍.鍍鋅焊管是在焊接鋼管的基礎上再熱鍍鋅(即在鋅鍋內(nèi)將鋅溶化,再將鋼管浸入液體鋅中一段時間取出,再冷卻吹干).

冷軋板一般在開軋前是沒有加熱工序的。但是，由于帶鋼厚度小，很容易出現(xiàn)板形問題。而且，冷軋后為成品，因此，為了控制帶鋼的尺寸精度和表面質(zhì)量，采用了很多很繁瑣的工藝。冷軋的生產(chǎn)線長，設備多，工藝復雜。隨著用戶對帶鋼尺寸精度、板形和表面質(zhì)量要求的提高，冷軋機組的控制模型、l1和l2系統(tǒng)、板形控制手段相對熱軋要多。