在物流行業(yè)，通過4G北斗GPS終端及系統(tǒng)、技術(shù)建立的智慧物流運輸管理系統(tǒng)改變了傳統(tǒng)物流運輸行業(yè)，使物流運輸朝著智能化、數(shù)字化、自動化、智能化的方向發(fā)展。利用北斗定位系統(tǒng)優(yōu)點：用車核銷。包括節(jié)假日用車情況、禁區(qū)用車情況、越界停車情況、超時用車核銷等情況。北斗GPS終端及系統(tǒng)在物流運輸?shù)淖饔茫罕Ｕ线\輸安全。通過4G北斗GPS終端系統(tǒng)技術(shù)，定位運輸管理車輛的行駛路徑和區(qū)域，避免車輛在路況差、能見度低、彎道坡道過多的線路上以及在居民生活區(qū)、靠近火源停車。

為了加強公務(wù)車監(jiān)控管理與合理調(diào)度，利用北斗系統(tǒng)結(jié)合GIS、計算機技術(shù)等多種技術(shù)建立的公務(wù)車管理系統(tǒng)實現(xiàn)車輛管理的自動化與智能化，極大地減少了公車違規(guī)使用的情況。系統(tǒng)工作流程：基準(zhǔn)站將差分數(shù)據(jù)發(fā)送到數(shù)據(jù)處理中心的服務(wù)器上，數(shù)據(jù)處理中心通過軟件對接收到的差分信息進行綜合優(yōu)化處理，并通過移動網(wǎng)絡(luò)同步發(fā)送給北斗差分終端。隨著我國北斗導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)的日益健全，北斗二代導(dǎo)航定位的應(yīng)用將在各應(yīng)用領(lǐng)域緊鑼密鼓地開展，定位監(jiān)控系統(tǒng)有必要應(yīng)用我國自主建設(shè)的北斗二代導(dǎo)航系統(tǒng)，實現(xiàn)安全可靠的出勤監(jiān)控調(diào)度。

管理運輸成本。如在公路干線運輸，通過4G北斗GPS終端再配合車輛油量數(shù)據(jù)的采集，實現(xiàn)對運輸過程的全程油耗數(shù)據(jù)分析，避免運輸油耗異常，增加企業(yè)成本。利用北斗定位系統(tǒng)優(yōu)點：用車核銷。包括節(jié)假日用車情況、禁區(qū)用車情況、越界停車情況、超時用車核銷等情況。伴隨著互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的發(fā)展，北斗基礎(chǔ)產(chǎn)品的嵌入式、融合性應(yīng)用逐步加強，產(chǎn)生了顯著的融合效益。

系統(tǒng)工作流程：基準(zhǔn)站將差分數(shù)據(jù)發(fā)送到數(shù)據(jù)處理中心的服務(wù)器上，數(shù)據(jù)處理中心通過軟件對接收到的差分信息進行綜合優(yōu)化處理，并通過移動網(wǎng)絡(luò)同步發(fā)送給北斗差分終端。北斗GPS終端及系統(tǒng)在物流運輸?shù)淖饔茫罕Ｕ线\輸實效。通過授時再結(jié)合電子地圖，4G移動網(wǎng)絡(luò)，將運輸車輛途徑各個站點的時間記錄下來，并與企業(yè)規(guī)定時間做比對，做出車輛是否準(zhǔn)時到達的判斷。為解決貨運車輛在運輸過程中的管理困難，許多企業(yè)安全了北斗定位，已達到對貨運全過程數(shù)據(jù)的監(jiān)控記錄。