十三米低平板半掛車(chē)冬季打火難有何原因您了解嗎

十三米低平板半掛車(chē)冬季打火難有何原因您了解嗎

在寒冷的冬天干掛車(chē)經(jīng)常會(huì)打不著火，時(shí)間長(zhǎng)了，影響到排氣，嚴(yán)重則無(wú)法起動(dòng)，是什么原因?qū)е掳霋燔?chē)打火困難呢？下面我們就為大家介紹下半掛車(chē)打火難的原因。

一般造成這種情況有幾種原因，十三米低平板半掛車(chē)電瓶虧電、氣油流動(dòng)受阻、點(diǎn)火系統(tǒng)工作狀態(tài)不好、氣門(mén)結(jié)膠、排氣管結(jié)凍等。另外，在換低速擋的同時(shí)，應(yīng)結(jié)合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。電瓶虧電———其表現(xiàn)特點(diǎn)是起動(dòng)機(jī)開(kāi)始轉(zhuǎn)但轉(zhuǎn)速不夠即無(wú)力，后來(lái)起動(dòng)機(jī)只咔咔響不轉(zhuǎn)。冬季低溫及個(gè)別用電設(shè)備忘關(guān)后會(huì)造成車(chē)輛無(wú)法起動(dòng)，特別是冬季長(zhǎng)期短途低速使用，電瓶電壓會(huì)低于額定值，起動(dòng)及無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

十三米低平板半掛車(chē)氣油流動(dòng)受阻———表現(xiàn)特點(diǎn)為發(fā)動(dòng)機(jī)供油管內(nèi)無(wú)油壓。此種情況多發(fā)生于溫度特別低的早晨，是燃油管路長(zhǎng)期臟污造成。溫度特別低時(shí)水與雜物相混使燃油管路不通，結(jié)果無(wú)法起動(dòng)。

十三米低平板半掛車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)工作狀態(tài)不好———特別冷天由于進(jìn)氣溫度低，燃油在汽缸內(nèi)霧化不好，若加之點(diǎn)火能量不足，其結(jié)果就會(huì)發(fā)生淹缸現(xiàn)象，即過(guò)多的燃油積累在汽缸內(nèi)，超過(guò)著火極限濃度而無(wú)法著車(chē)。十三米低平板半掛車(chē)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋與轉(zhuǎn)向橋的區(qū)別就是一切都是空心的,橫梁變成了橋殼,轉(zhuǎn)向節(jié)變成了轉(zhuǎn)向節(jié)殼體,因?yàn)槔锩娑嗔烁?qū)動(dòng)軸。應(yīng)急方法：可擰出火花塞擦掉電極間油污，裝復(fù)后即可著車(chē)。徹底的辦法是檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，排除點(diǎn)火能量低的原因，常見(jiàn)如火花塞電極間隙、點(diǎn)火線圈能量、高壓線狀態(tài)等。 　　

十三米低平板半掛車(chē)氣門(mén)結(jié)膠———冬季用車(chē)，特別是用了不清潔的氣油后，氣油中的膠質(zhì)不可燃燒將積累在進(jìn)、排氣門(mén)及燃燒室附近，在寒冷的早晨會(huì)造成起動(dòng)費(fèi)勁，甚至不著火。 排氣管結(jié)凍———外觀特征為霧缸壓，供油供電正常，不著車(chē)。3、熟悉運(yùn)輸整個(gè)流程，自己會(huì)開(kāi)比較好，如果你打算加入十三米低平板半掛車(chē)運(yùn)輸大軍，那么首先必須要熟悉掛車(chē)車(chē)橋的過(guò)程，特別是長(zhǎng)途運(yùn)輸。此種情況容易發(fā)生于使用頻率特別低的車(chē)輛，如家距單位特別近，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后的水汽在排氣管處結(jié)凍，短途行駛昨天的冰沒(méi)化完，時(shí)間長(zhǎng)了，影響到排氣，嚴(yán)重則無(wú)法起動(dòng)。解決方法非常簡(jiǎn)單，將車(chē)置于暖環(huán)境中，冰化了自然可起動(dòng)。徹底的解決則可及時(shí)去跑一下高速，車(chē)多跑一下，排氣的熱量會(huì)將冰徹底化掉而排出。

十三米低平板半掛車(chē)出行要養(yǎng)成好習(xí)慣

十三米低平板半掛車(chē)出行要養(yǎng)成好習(xí)慣

半掛車(chē)是專門(mén)用來(lái)各種貨物運(yùn)輸?shù)能?chē)輛，車(chē)輛要具備足夠的強(qiáng)度，在使用時(shí)能夠快速進(jìn)行裝卸，為保證出行安全，在使用時(shí)要注意養(yǎng)成好的習(xí)慣。

1、十三米低平板半掛車(chē)在?？繒r(shí)，可以根據(jù)方向盤(pán)的圈數(shù)來(lái)決定方向是不是能打正，在移動(dòng)車(chē)輛的同時(shí)打方向盤(pán)，只要記住方向盤(pán)圈數(shù)，往回打到中間位就可以打正方向盤(pán)。

2、在停車(chē)時(shí)要注意查看半掛車(chē)輪胎的方向，注意看下輪胎是不是打正，也可以在停車(chē)的時(shí)候，注意一邊開(kāi)車(chē)來(lái)便觀察把方向盤(pán)打正。

3、停完十三米低平板半掛車(chē)后，要注意可以多觀察一下車(chē)輛是不是停好，方向盤(pán)是不是能夠進(jìn)行回正，停車(chē)時(shí)有意識(shí)地把方向盤(pán)回正再下車(chē)，如果發(fā)生未回正方向盤(pán)，可以進(jìn)行及時(shí)調(diào)整。

十三米低平板半掛車(chē)剎車(chē)失靈操作解決方法分為那幾步驟？

十三米低平板半掛車(chē)剎車(chē)失靈操作解決方法分為那幾步驟？  

1、十三米低平板半掛車(chē)根據(jù)路況和車(chē)速控制好方向，脫開(kāi)高速擋，同時(shí)迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有很大的牽引阻力使車(chē)速迅速降低。二、不同速度的十三米低平板半掛車(chē)雨刮器以一定的速度保持將雨刮器開(kāi)關(guān)置于各種速度位置，特別是要注意間歇工況，雨刮器以一定速度保持。另外，在換低速擋的同時(shí)，應(yīng)結(jié)合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。如果拉得太緊，容易使制動(dòng)盤(pán)“抱死”，很可能損壞傳動(dòng)機(jī)件而喪失制動(dòng)能力；如果拉得太慢，會(huì)使制動(dòng)盤(pán)磨損燒蝕而失去制動(dòng)作用。

2、利用十三米低平板半掛車(chē)的保險(xiǎn)杠、車(chē)廂等鋼部位與路邊的天然障礙物摩擦、碰撞，達(dá)到強(qiáng)行停車(chē)脫險(xiǎn)的目的，盡可能地減少事故損失。

3、車(chē)輛在下長(zhǎng)坡、陡坡時(shí)不管有無(wú)情況都應(yīng)該踩一下剎車(chē)。既可以檢驗(yàn)剎車(chē)性能，也可以在發(fā)現(xiàn)剎車(chē)失靈時(shí)贏得控制車(chē)速的時(shí)間，也稱為預(yù)見(jiàn)性剎車(chē)。

4、十三米低平板半掛車(chē)下坡剎車(chē)失靈，不能利用車(chē)輛本身的機(jī)構(gòu)控制車(chē)速時(shí)，駕駛員應(yīng)果斷地利用天然障礙物，如路旁的巖石、大樹(shù)等，給汽車(chē)造成阻力。如果一時(shí)找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車(chē)身的一側(cè)向山邊靠攏，以摩擦來(lái)增加 阻力，逐漸地降低車(chē)速。

5、十三米低平板半掛車(chē)上坡時(shí)出現(xiàn)剎車(chē)失靈，應(yīng)適時(shí)減入中低擋，保持足夠的動(dòng)力駛上坡頂停車(chē)。既可以檢驗(yàn)剎車(chē)性能，也可以在發(fā)現(xiàn)剎車(chē)失靈時(shí)贏得控制車(chē)速的時(shí)間，也稱為預(yù)見(jiàn)性剎車(chē)。如需半坡停車(chē)，應(yīng)保持前進(jìn)低擋位，拉緊手制動(dòng)，隨車(chē)人員及時(shí)用石塊、墊木等物卡住車(chē)輪。如有后滑現(xiàn)象，車(chē)尾應(yīng)朝向山坡或安全一面，并打開(kāi)大燈和緊急信號(hào)燈，引起前后車(chē)輛的注意。