礦用扒渣機(jī)行業(yè)規(guī)范：

斜井礦用扒渣機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、緊湊；模塊化能解體再組裝；配套性靈活、成套性強(qiáng)；環(huán)保無污染、噪音??；動(dòng)力成本低、方便；人性化設(shè)計(jì)、便于維修；襄工挖掘式扒渣機(jī)采用二氧化碳保護(hù)焊焊接；液壓系統(tǒng)采用風(fēng)冷；有駕駛室座椅、有行程超限、油溫超高、油路堵塞、電機(jī)過載等報(bào)警系統(tǒng)；；四輪二帶是的小松山推履帶底盤；主泵是的韓國雙聯(lián)變量注塞泵和川崎板形K3V軸向活塞泵；油缸是耐用的美國恒立高壓油缸；液壓馬達(dá)總成是INM擺缸式液壓馬達(dá)；液壓系統(tǒng)的壽命關(guān)鍵還在于10um過慮器；隧道礦用扒渣機(jī)機(jī)架和輸送槽都是寶鋼30mm厚的鋼板經(jīng)過拋光打磨，不掉色不易生銹；配件供應(yīng)批量生產(chǎn)，車間廠房加工能力，以及外購件與生產(chǎn)制造件的配備結(jié)合。售后、辦事處遍布全國24小時(shí)到達(dá)責(zé)任制，這就是襄工重工企業(yè)產(chǎn)品在行業(yè)實(shí)力服務(wù)的體現(xiàn)。

履帶扒渣機(jī)屬于扒渣機(jī)的一種常用類型。它的特點(diǎn)是采用了履帶式設(shè)計(jì)。它的前進(jìn)后退運(yùn)行是

通過液壓系統(tǒng)來控制的。因而履帶扒渣機(jī)的功率非常大，而且運(yùn)行起來還非常平穩(wěn)。這也是為什么

采用履帶設(shè)計(jì)的原因。履帶扒渣機(jī)根據(jù)其獨(dú)特的特點(diǎn)被用于了特定的工作環(huán)境當(dāng)中。

   從外表上看扒渣機(jī)，我們看到的是一個(gè)龐然大物，于是總覺得扒渣機(jī)是多么復(fù)雜的機(jī)械設(shè)備。其實(shí)我們應(yīng)該從整體上把扒渣機(jī)看做是一個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)帶動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，然后是帶上必要的輸送機(jī)構(gòu)的一種機(jī)械設(shè)備。因此在檢修扒渣機(jī)的時(shí)候也就不會(huì)覺得無從下手了。

大家都知道，為了使扒礦機(jī)（扒渣機(jī)）可以更好的為我們工作，延長其使用壽命，在使用扒渣機(jī)的時(shí)候，有很多注意事項(xiàng)需要我們遵守。但是有一點(diǎn)，往往很容易被忽略，那就是操作人員在交接的時(shí)候需要注意的一些問題。

很多礦口都是有兩三班人員交替使用扒礦機(jī)（扒 渣機(jī)）進(jìn)行工作的，這個(gè)時(shí)候，在交接班的時(shí)候，兩班人員交接就很重要。在交接班的時(shí)候，班操作人員人員，要告知接下來的操作人員自己在工作中，扒礦機(jī) （扒渣機(jī)）出現(xiàn)的問題，以防止后面的操作人員在設(shè)備有隱患的情況下使用，發(fā)生故障或者安全事故；在交接班的時(shí)候，接下來的操作人員也要先對(duì)設(shè)備檢查清楚， 確認(rèn)沒有問題才可以繼續(xù)使用；交接班工作，要在雙方達(dá)成共識(shí)之后，才可以結(jié)束。

扒渣機(jī)是常見的礦山開采設(shè)備，其代替人工在礦山開采中起到了非常重要的作用，大大節(jié)約了工程的開采時(shí)間，不過一旦扒渣機(jī)故障，無法啟動(dòng)的話，就會(huì)嚴(yán)重延誤工期，耽誤工程進(jìn)度。那么，造成扒渣機(jī)不能啟動(dòng)的原因都有哪些呢，今天小劉就給大家整理一下，希望當(dāng)大家使用的過程中，出現(xiàn)這些問題不要緊張，及時(shí)的給與處理就可以了。

如果發(fā)現(xiàn)扒渣機(jī)無法啟動(dòng)，首先要檢查一下是否是啟動(dòng)機(jī)發(fā)生了故障，針對(duì)問題進(jìn)行一下維修，不能盲目的隨意拆卸更換零部件，要一個(gè)個(gè)排除，以防引起新的故障 問題。排除啟動(dòng)機(jī)故障之后，要特別針對(duì)發(fā)電機(jī)和線路進(jìn)行檢查，只要仔細(xì)進(jìn)行檢查，就可以針對(duì)問題進(jìn)行解決。建議大家在遇到問題的時(shí)候，不要慌亂，要耐心、 仔細(xì)的去進(jìn)行檢查維修，以便可以提早的使用機(jī)械為我們工作。