鑄鐵同步馬達(dá)的優(yōu)勢(shì)

濟(jì)南魯巨機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)的鑄鐵殼體齒輪同步分流馬達(dá)的優(yōu)點(diǎn)

1、許多工業(yè)領(lǐng)域不能接受鋁殼同步馬達(dá)，如船舶工業(yè)等堿性場(chǎng)合；

2、低轉(zhuǎn)速時(shí)，鑄鐵同步分流馬達(dá)的噪音要比鋁合金材質(zhì)要低；

3、鑄鐵同步分流馬達(dá)具有更好的剛性；

4、 在使用礦物油以外的其他介質(zhì)時(shí)，必須使用鑄鐵殼體同步分流馬達(dá)；

5、鑄鐵同步分流馬達(dá)，在介質(zhì)是水乙二醇等低粘度介質(zhì)時(shí)，其工作壓力可達(dá)160bar.

影響同步誤差的主要原因

無(wú)論齒輪式還是柱塞式同步馬達(dá)，產(chǎn)生同步誤差主要有以下幾方面的原因：

(1)液壓同步馬達(dá)和液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的加工精度;

(2)液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)負(fù)載的均勻性和動(dòng)作的連續(xù)性;

(3)液壓油中氣體的含量;

(4)液壓管道的布置。

由于以上原因，在實(shí)際使用過(guò)程中同步馬達(dá)出現(xiàn)一定的誤差是必然的。因此，在生產(chǎn)和調(diào)試過(guò)程中解決液壓同步馬達(dá)出現(xiàn)的不同步問(wèn)題，必須從以上幾方面原因中尋找，消除或減小同步誤差，滿足工藝要求。

擺線液壓馬達(dá)不能工作常見(jiàn)問(wèn)題有哪些？

旋轉(zhuǎn)無(wú)力

原因是：主泵輸出壓力和流量不足或液壓馬達(dá)內(nèi)部配合件間隙增大。

檢查與排除方法：(1)在主回路安全閥、過(guò)載閥和其他附件完好的前提下，將進(jìn)油管與馬達(dá)接口封死(不得漏油)，在馬達(dá)正、反轉(zhuǎn)時(shí)測(cè)定供油油路的壓力;力耐通液壓馬達(dá)為您傳遞液壓能量，然后接通馬達(dá)管路，測(cè)定有負(fù)載時(shí)壓力;后將測(cè)定值與其技術(shù)要求相比較即可判定故障部位。(2)因?yàn)橐簤罕昧髁坎蛔慊驂毫Φ途鶗?huì)使馬達(dá)輸出功率下降、轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速同時(shí)降低，因此測(cè)定流量應(yīng)與測(cè)定壓力同步進(jìn)行。導(dǎo)致液壓同步馬達(dá)同步誤差的主要因素：液壓同步馬達(dá)是由加工精度較高、尺寸相同的若干個(gè)液壓馬達(dá)組成。(3)檢查配流軸和轉(zhuǎn)子孔的間隙是否在允許范圍內(nèi)(見(jiàn)附表)，檢查配流軸和缸體孔的旋轉(zhuǎn)中心線是否一致，如超出允許值應(yīng)重新裝配。若出現(xiàn)配流軸與轉(zhuǎn)子孔的配合間隙超過(guò)0.6mm，或轉(zhuǎn)子內(nèi)配流孔沿周向出現(xiàn)拉槽;柱塞與轉(zhuǎn)子配合間隙超過(guò)0.05mm，滾輪方軸與滑槽配合間隙超過(guò)0.05mm時(shí)，均會(huì)使低速大扭矩內(nèi)曲線馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力。力耐通液壓馬達(dá)為您傳遞液壓能量若兩只行走馬達(dá)不同步，則將使履帶跑偏。(4)斜盤(pán)式軸向柱塞馬達(dá)，經(jīng)長(zhǎng)期高速運(yùn)轉(zhuǎn)，馬達(dá)輸出軸支承軸承間隙會(huì)增大，軸向定位間隙超過(guò)碟形大彈簧補(bǔ)償值;缸體(轉(zhuǎn)子)與配流盤(pán)問(wèn)由于中心定位桿上4片碟形彈簧不能正常地將轉(zhuǎn)子缸壓向配流盤(pán)(碟簧疲勞強(qiáng)度降低，彈力下降時(shí)，在冷態(tài)下馬達(dá)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，熱態(tài)下碟簧變形會(huì)加大)，導(dǎo)致配流能力下降，造成馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力。當(dāng)轉(zhuǎn)子與缸孔間隙超過(guò)0.05mm，或磨損超過(guò)正常值時(shí)，均會(huì)引起馬達(dá)無(wú)力和運(yùn)轉(zhuǎn)緩慢。