膜結(jié)構(gòu)看臺材料在運輸?shù)臅r候要注意什么

  1、鋼材運輸應(yīng)做好防水工作，雖然后續(xù)施工中還需要對其進行除銹和噴涂工作，但是鋼材內(nèi)部的除銹工作幾乎無法進行，所以一定要避免鋼材在運輸過程中接觸水份。

     2、在膜結(jié)構(gòu)看臺材料運輸至目的地后，卸車時應(yīng)注意輕拿輕放，不同材料分開擺放，擺放時應(yīng)注意地面無鐵屑等尖銳雜物，且應(yīng)避免水源。

膜結(jié)構(gòu)車棚搭建的規(guī)則

 1、膜結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)建筑物的性質(zhì)和等級、使用年限、使用功能、結(jié)構(gòu)跨度、防火要求、地區(qū)自然條件及膜材的耐用年限等要求進行膜 材選用。

  2、膜結(jié)構(gòu)的設(shè)計應(yīng)根據(jù)荷載、支承條件、制作加工、施工工況及其它特殊條件進行。

  3、膜結(jié)構(gòu)的設(shè)計內(nèi)容包括形狀設(shè)計、荷載分析、裁剪設(shè)計、配件設(shè)計、支承結(jié)構(gòu)設(shè)計。

  4、對膜結(jié)構(gòu)的形狀設(shè)計、荷載分析、裁剪設(shè)計,應(yīng)在考慮施工過程的基礎(chǔ)上進行一體化的設(shè)計。

  5、膜面的較大主應(yīng)力應(yīng)小于膜材的強度設(shè)計值,在荷載長期作用下,較小主應(yīng)力應(yīng)大于等于維持其初始平衡形狀的應(yīng)力值。

  6、膜結(jié)構(gòu)一體化設(shè)計時,應(yīng)考慮膜材的松弛、徐變、老化。

  7、膜結(jié)構(gòu)設(shè)計時,應(yīng)考慮使用階段膜材替換對整體結(jié)構(gòu)的影響。

膜結(jié)構(gòu)看臺有哪些施工技術(shù)層面的知識

1.利用AUTOCAD軟件建立計算模型;將計算模型導(dǎo)入3D3S軟件中,建立索、膜及鋼管的材性和截面,并假設(shè)膜、索的預(yù)張力;

2.確定結(jié)構(gòu)的支座邊界,3D3S軟件可以將索、膜及鋼管一起找形,所以一般只需要定義鋼管及拉索與地面的邊界形式即可,而對于膜邊界則可通過軟件自行跟鋼管和拉索連接;

3.結(jié)構(gòu)找形分析,該過程需要多次調(diào)節(jié)索、膜的預(yù)張力并重新找形,使得膜面更符合建筑造型;

4.施加各種荷載,如恒載、雪載、風(fēng)載,并進行組合;

5.進行索、膜、鋼結(jié)構(gòu)整體非線性分析,確定索、膜、鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)力及支座反力;

6.進行結(jié)構(gòu)設(shè)計與驗算。