立即向后輪側(cè)滑的方向打動方向盤

車輛發(fā)生側(cè)滑時，要保持冷靜，如果應(yīng)該立刻用剎車停止剎車的話，車輛應(yīng)該用左側(cè)滑向左方向盤。反過來也一樣，但動作不太大。否則，就向相反方向橫滑。不能用剎車。因?yàn)榇蟛糠周囕v的制動器都是制動后輪的，所以容易發(fā)生側(cè)滑和側(cè)翻事故。

行駛中，小角度的彎道和路面的情況下，緊急剎車可能會導(dǎo)致車輛側(cè)滑。北方的司機(jī)冬天經(jīng)常遇到輪胎。他們的經(jīng)驗(yàn)是：立即向后輪側(cè)滑的方向打動方向盤。這樣可以有效地減少后輪側(cè)滑，重新控制汽車的方向；不能踩剎車，甚至少加點(diǎn)油，使汽車的中心移動，使后輪獲得更大的抓地力，迅速糾正情況。轉(zhuǎn)動方向盤的速度和寬度也適度，避免輪回延遲導(dǎo)致新的危險。

為什么人們參加駕駛考試是簡單的,有些人覺得很難?教練總結(jié)了3

我們一輩子也許不會遇到致命的側(cè)滑事故，但是懂得應(yīng)急處理技術(shù)，平時能在確保安全的基礎(chǔ)上進(jìn)行相應(yīng)的模擬練習(xí)，不幸的是比暫時聽天由命更積極。

對于大多數(shù)人來說，駕駛考試從來就不是一件簡單的事情，想想作者剛報名參加駕駛考試，一課和第四課是理論考試，兩個學(xué)科都不害怕，害怕的是第二課和第三課，但是對于這兩個學(xué)科，為什么人們參加駕駛考試是簡單的，有些人覺得很難？教練總結(jié)了3個原因。

1、不懂裝懂

教練認(rèn)為學(xué)生不懂，表面上看，但實(shí)際上有很多地方?jīng)]有被掌握，每次他們要求項(xiàng)目的時候，他們通常會懂，沒問題。其實(shí)，教練本人更希望學(xué)生問問題，更多的問題，然后證明他在心里學(xué)習(xí)，但是有些人常常不懂，因?yàn)橛行W(xué)生害怕被教練訓(xùn)斥，其實(shí)這個想法是錯誤的，不怕你不懂，怕你不懂！

2、光練不動腦

這個是什么意思呢？教練給給了他們一個方法，但是他們沒有遵循練習(xí)的方法，反正，總是在練習(xí)，訓(xùn)練是熟練的，不僅是訓(xùn)練，按照教練方式訓(xùn)練是不錯的，而且如果你只能沒有大腦，不管你怎么練都是浪費(fèi)錢。

怎么能有人養(yǎng)成汽化器時代的壞習(xí)慣

到了冬天，很多司機(jī)在開車的時候，為了減少發(fā)動機(jī)的磨損，在開動車子幾分鐘后在開始慢慢運(yùn)轉(zhuǎn)。即將到2020年，怎么能有人養(yǎng)成汽化器時代的壞習(xí)慣呢？今天小編就來和大家說一說，目前的汽車是否需要熱車，以及冬天發(fā)動機(jī)的噪音是否是由于預(yù)熱所產(chǎn)生的。

嗯，首先，我們必須了解為什么冬天開車。在汽車屬于化油器時代之前，空氣通過化油器流入發(fā)動機(jī)，形成負(fù)壓、吸入，然后噴出后霧化操作提高了燃燒效率。由于冷時液體粘度大，流速慢，所以需要在一段時間時間內(nèi)就地空轉(zhuǎn)，等待溫度正常使用，否則容易引起發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)不穩(wěn)定甚至淬火。

新手司機(jī)在雨天開車時應(yīng)該采取什么預(yù)防措施?

在路上開車總是會遇到各種天氣和路況。因?yàn)樾率炙緳C(jī)缺乏駕駛經(jīng)驗(yàn)，所以在特殊的路況下很容易發(fā)生事故。雨天開車是每個司機(jī)經(jīng)常會經(jīng)歷的事情。新手司機(jī)在雨天開車時應(yīng)該采取什么預(yù)防措施？

要是在駕駛中突遇強(qiáng)降雨，應(yīng)當(dāng)立刻打開燈光效果，要開啟霧燈，嚴(yán)禁開遠(yuǎn)光。這時汽車燈光更關(guān)鍵的功效并不是照明燈具，只是安全警示。同時，車速也應(yīng)相應(yīng)降低。雙手應(yīng)緊緊握住方向盤，以防單側(cè)輪胎滾動造成局部積水而失控。應(yīng)與前方車輛保持一定距離，并保持良好的視線。如果車內(nèi)有很多霧，迅速打開空調(diào)，吹冷空氣驅(qū)散霧。

如果降雨量大，能見度小于100米，所有的燈都需要打開，如果可能的話靠邊停車。如果沒有停車條件，以速度前進(jìn)，同時避免加速和制動。當(dāng)降雨量減少時，嚴(yán)禁變道和正常駕駛。