1,想必大家聽說過不少工地著火事件，而起火的原因主要是因為電焊工在建筑物上進行焊接作業(yè)時，落下的火星非常容易飛濺到塑料密目網(wǎng)上邊，由于其材質(zhì)是塑料制品。非常容易引起火災， 2.當遇到較高的建筑物時，施工人員站立到毫無防護的普通腳手架上，難免會產(chǎn)生恐懼或是意外情況，也是非常危險。并且爬架需要的分段太多了，這就要求有很多的提高動力點，這么多的提高動力點想要做到同步規(guī)整上升可沒那么容易。3.當建筑物施工完畢，拆除施工支撐用的腳手架時，由于施工人員的不注意也會發(fā)生鋼管，木方，等建筑材料間的碰撞，致使鋼管，木方外彈從高空臨邊墜落也會造成施工人員的安全。4.還有就是塑料制品的防護密目網(wǎng)就是因長時間雨林，日曬，致使大部分材料老化，無法再次使用，還有的中途就需要更換的，給商家造成大量的成本浪費，本公司還供應上述產(chǎn)品的同類產(chǎn)品物料平臺應單獨設置、單獨升降，不得與爬架共用傳力桿。5.五級以上大風、下雨、下雪、濃霧及夜間禁止進行升降作業(yè)。6.落實安全檢查工作，特別是升降前和升降后固架檢查，認真進行檢查記錄。7.提升前鋼絲繩預緊過程中，應避免引起過大超載。8.升降作業(yè)過程中，必需統(tǒng)一指揮，分工明確，指令規(guī)范，并配備必要巡視人員。9.在進行升降作業(yè)時，外架上不得進行施工作業(yè)，無關(guān)人員不得滯留在腳手架上。10.升降作業(yè)過程中，應防止電動葫蘆發(fā)生翻鏈、絞鏈現(xiàn)象。11.穿墻螺栓的位置一定要準確，爬架升降時,應隨時檢查導軌是否過度擠壓橫梁或脫離導輪約束。12.升降到位后，腳手架必需及時固定，在沒有完成固定工作并辦交接手續(xù)前，腳手架操作人員不得下班或交班。13.在拆裝時要隨時檢查構(gòu)件焊縫狀況、穿墻螺栓是否有裂紋及變形。14.滑輪、各導輪及所有螺紋均應定期潤滑，確保使用時運動自如，裝拆方便。15.升降控制臺應專人進行操作，禁止閑雜人員進入。16.在使用過程中，腳手架上的施工荷載需符合設計規(guī)定，嚴禁超載，嚴禁放置影響局部桿件安全的集中荷載。建筑垃圾應及時清理。17、爬架只能作為操作架，不能作為外模板的支模架。18、不得隨意減少、移動、拆除爬架的零部件。是智能升降防護操作平臺，在國內(nèi)建筑行業(yè)使用率比較高，而且性能突出。爬架網(wǎng)使用時需要附著在工程結(jié)構(gòu)上，根據(jù)需要進

全鋼爬架

全鋼爬架的質(zhì)量控制要點

1 附著預留孔位置偏差：機位中心距豎向和水平偏差不得大于10?L；單個機位的兩只孔中心距豎向偏差不得大于10?L，水平距偏差不得大于5?L；單個機位的3只孔中距豎向偏差不大于20?L，水平距偏差不大于20?L。

2 腳手架立桿垂直度應控制在1/400內(nèi)，每面腳手架橫桿水平高低相差應≤L/500（L為跨度）；

3 所有安裝螺栓規(guī)格應按圖選用、不得以小代大；預先上一層潤滑黃油后再緊固螺母，以便完成后拆除方便；

4 扣件節(jié)點必須鎖緊牢固，安全防護措施必須穩(wěn)固有效。

全鋼爬架又稱附著式升降腳手架，該設備設備是本世紀初快速發(fā)展起來的新型腳手架技術(shù)，對我國施工技術(shù)進步具有重要影響。

它將高處作業(yè)變?yōu)榈吞幾鳂I(yè)，將懸空作業(yè)變?yōu)榧荏w內(nèi)部作業(yè)，具有顯著的低碳性，高科技含量和更經(jīng)濟、更安全、更便捷等特點。

本實用新型涉及一種在建筑施工時應用的爬架的升降裝置。全鋼爬架的質(zhì)量控制要點1附著預留孔位置偏差：機位中心距豎向和水平偏差不得大于10?L。用由液壓泵、管路和帶活塞的液壓缸組成的液壓頂升裝置提供動力，液壓泵上設置同步閥和單向閥，同步閥的輸出端與管路連接，管路的數(shù)量與主框架的數(shù)量相同，液壓缸上設有雙向液壓閥。同步性和安全性均得到了顯著的提高。升降時無側(cè)傾力。導軌上設置升降鎖銷孔，配備了各種鎖銷，實現(xiàn)了小行程，大高度，運行平穩(wěn)安全。

一種全鋼爬架升降裝置，包括兩榀以上主框架、導向架、活動支座、固定支座、連接裝置和動力裝置，主框架包括由兩片槽鋼焊接在一起組成的導軌、方鋼和鋼管，導向架與導軌之間通過輥輪滾動連接，導向架上固定有活動支座，每兩榀主框架之間由框架支撐連接，其特征在于：動力裝置為液壓頂升裝置，液壓頂升裝置包括液壓泵、管路和帶活塞的液壓缸，液壓泵上設置同步閥和單向閥，同步閥的輸出端與管路連接，管路的數(shù)量與主框架的數(shù)量相同，液壓缸上設有雙向液壓閥。去看正在施工的高層，據(jù)說是二十五層的，選用的是鋁模，包人工資料為55元/平方米觸摸面積。

智能升降全鋼爬架平臺由支架系統(tǒng)、附著導向和卸荷系統(tǒng)、動力提升系統(tǒng)、防墜系統(tǒng)、施工防護系統(tǒng)、智能化超欠載報警系統(tǒng)共六部分組成。4、防傾覆原理：提升鋼梁上端設置導向輪插銷插入主框架導軌中作為防傾裝置。全鋼爬架具有防火、可在地面組裝分段吊運，從而避免了在高空散裝散拆的墜物隱患、動力提升設備不用周轉(zhuǎn)、不易污染、維護保養(yǎng)更簡便、爬架平臺作業(yè)環(huán)境更具人性化等優(yōu)點；架體總高度按覆蓋5個樓層高度設計，可以滿足高層建筑外圍施工和裝修的安全防護和作業(yè)需要，尤其對于超高層的寫字樓建筑項目施工，具有顯著節(jié)約施工成本、避免高空散裝散拆的墜物隱患、安全、防火、架體外形美觀漂亮。