在滑輪組補償臂架起重機設(shè)計中確定補償點是非常重要的一項工作,因為補償點的位置直接影響到起重機在變幅過程中驅(qū)動功率的大小及工作性能。目前,確定補償點有兩種方法:一種是圖解法,反復(fù)次數(shù)多、工作量大、結(jié)果誤差大。這是因為使用動滑輪時，鉤碼由兩段繩子吊著，每段繩子只承擔鉤碼重的一半。另一種是解析法,這種方法是控制變幅過程中繞臂鉸軸的力矩,并給出了一定范圍內(nèi)的有關(guān)參數(shù)。作者分析研究了對補償點的設(shè)計要求及兩種解法的優(yōu)缺點,為了提高設(shè)計質(zhì)量和設(shè)計速度,研究了一種用于確定補償點的優(yōu)數(shù)值解法。

雙梁起重機列出了具有四根，六根，八根和十二根承載繩分支的滑輪組范圍。

在這些滑輪組中，除了工作的動滑輪和定滑輪以外，還裝設(shè)有平衡滑輪。在兩分支式和四分支式雙聯(lián)滑輪組中，平衡滑輪是不動的，而在三分支式雙聯(lián)滑輪組中，平衡滑輪裝設(shè)在動滑輪之間。

平衡滑輪用來調(diào)整滑輪組中左右二邊繩索的長度和拉力。起重機操縱員的知識、經(jīng)驗、細心和注意程度在一臺現(xiàn)代化的起重機使用過程中十分重要。在雙梁起重機正常工作中，平衡滑輪是不回轉(zhuǎn)的，僅當由于繩索不均勻伸長，滑輪組一邊的繩索長度可能變得比另一邊繩索的長度長時，平衡滑輪就繞著自己的中心線轉(zhuǎn)動，因而滑輪組左右二邊的繩索長度就被平衡。平衡滑輪的直徑一般取為工作滑輪直徑的0.6倍。

吊鉤是電動葫蘆的重要組成部分，而動滑輪組與吊鉤裝在一起就組成了吊鉤組?；喗M，是由多個動滑輪、定滑輪組裝而成的一種簡單機械，既可以省力也可以改變用力方向。同時隨著人們工業(yè)生產(chǎn)上對滑輪組更廣泛的應(yīng)用，人們也提出了更高的要求，所以我門作為專業(yè)的生產(chǎn)廠家，不斷在積極研發(fā)更新型的滑輪組。龍門吊滑輪組是由定滑輪組和動滑輪組構(gòu)成?；喗M倍率不同導(dǎo)致起重小車架上的定滑輪組的滑輪數(shù)有所不同。

   吊鉤組是龍門吊應(yīng)用廣泛的取物裝置，它由吊鉤、吊鉤螺母、橫梁、動滑輪組、推力軸承和拉板等組成。吊鉤組的使用可以提高索具的利用率及作業(yè)效率。動臂式起重機多采用單聯(lián)滑輪組(圖1),而橋式類型起重機多采用雙聯(lián)滑輪組。箱形梁式結(jié)構(gòu)的龍門吊結(jié)構(gòu)是國內(nèi)外龍門吊中常用普遍的一種結(jié)構(gòu)型式。因為箱形梁式具有設(shè)計簡單、制造工藝性好等優(yōu)點，而這些有利條件對于尺寸規(guī)格多、生產(chǎn)批量較大的箱式起重機標準化系列產(chǎn)品來說，顯得更加重要。由于小車軌道整正中鋪設(shè)的箱形梁式結(jié)構(gòu)至今仍然是我國成批生產(chǎn)的、常用的、典型的一種結(jié)構(gòu)。

     先進的鑄造加工能力——公司圍繞著起重機械的產(chǎn)品特點，自主開發(fā)了適合起重機卷筒生產(chǎn)的離心澆注機，生產(chǎn)的卷筒機械性能達到或超過了國家的技術(shù)。引進被譽為二十一世紀“綠色鑄造”的消失模鑄造工藝，開發(fā)生產(chǎn)各種大中型非標卷筒及配件，質(zhì)量優(yōu)良。

　　雄厚的機械加工實力——為了適應(yīng)起重機械產(chǎn)品多樣化與大型化的發(fā)展趨勢，企業(yè)投巨資建立了各種型號車床、刨床、插床、銑床、搖臂鉆床等加工設(shè)備40余臺。

　　大型卷筒制作的鉚焊加工能力——擁有δ80×2500mm大型數(shù)顯卷板機、配套1500t預(yù)彎壓力機，采用半自動埋弧焊、二氧化碳氣體保護焊焊接工藝并配備全套的焊接工裝，焊接質(zhì)量達到國家A類焊縫技術(shù)要求，并具有大型熱處理爐，滿足大型鉚焊件的熱處理要求。使用滑輪組的目的是運輸或提升一定數(shù)量貨物到達目的地，每個從事具體勞動的人都希望多拉快跑，即省力、又迅速地完成工作。