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     肯尼亞的拉穆港就是這樣一個(gè)巨型港口例子?？夏醽喺诎堰@個(gè)地區(qū)發(fā)展成為內(nèi)陸非洲國(guó)家的貿(mào)易貨物中心，尤其是來(lái)自南蘇丹的石油。該國(guó)還想修建一條穿越之到南蘇丹-埃塞俄比亞邊境的交通走廊。這也帶來(lái)了一系列的挫折，比如該地區(qū)勢(shì)的惡化、南蘇丹持續(xù)的沖突以及影響潛在收入和收益的國(guó)際石油價(jià)格走低。廣州至盧薩比海運(yùn)專線服務(wù)熱線。


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     性別平等也必須考慮在內(nèi)，因?yàn)榕栽诤T人數(shù)中所占比例很小。這種情況需要改變，因?yàn)榻⒘己玫哪芰σ蕾囉趶娜慷且话肴丝谥姓心既瞬?。廣州至盧薩比海運(yùn)專線服務(wù)熱線。世界海事日不僅僅是對(duì)我們賴以生存的海洋網(wǎng)絡(luò)活動(dòng)的慶祝，也是我們共同的紐帶。它代表了一個(gè)機(jī)會(huì)，讓我們反思如何讓這些聯(lián)系對(duì)于非洲更美好、更公平。


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     莫桑比克擁有2700多公里的海岸線，擁有龐大的國(guó)際和二級(jí)港口網(wǎng)絡(luò)，但是，近30年來(lái)，莫桑比克一直未使用這些港口進(jìn)行貨物運(yùn)輸。本周三，莫桑比克菲利佩·紐西（Filipe Nyusi）宣布重啟海上貨物運(yùn)輸，將保證從馬普托港到德?tīng)柤佣沤鞘〉陌⒇S吉（Afungi）的互聯(lián)互通。廣州至盧薩比海運(yùn)專線服務(wù)熱線。莫桑比克需要更多的沿海運(yùn)輸業(yè)經(jīng)營(yíng)者，以使該行業(yè)更具競(jìng)爭(zhēng)力，政府希望吸引更多的投資來(lái)探索莫桑比克海岸，發(fā)展貨物運(yùn)輸以及旅客運(yùn)輸。


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       進(jìn)口貨物開(kāi)始實(shí)施強(qiáng)制辦理電子貨物跟蹤單 (Electronic Cargo Tracking Note “ECTN”) 的監(jiān)管。對(duì)所有經(jīng)過(guò)南蘇丹港口，再轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物實(shí)行新的監(jiān)管，所有貨物必須強(qiáng)制性申請(qǐng)ECTN。請(qǐng)確保完全符合通函中規(guī)定的要求，并提供有關(guān)提單和艙單的裝運(yùn)說(shuō)明及強(qiáng)制性ECTN號(hào)碼。否則，海關(guān)罰款和清關(guān)延誤將由托運(yùn)人承擔(dān)。廣州至盧薩比海運(yùn)專線服務(wù)熱線。